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par **etumar** » Mar 7 Sep 2004 19:45

Bjr a tous ?a serai pour

savoir c'set quoi le tuyau et le filtre a air enfin quoi pour avoir un bon et ou l'on peut trouver cella ?je susi belge

voilla j'attend vos reponse avec imatiance

par **Zino** » Mer 8 Sep 2004 08:30

il me fait marrer ce ch'tio! :lol:

ca

me rappelle quand je n'avais que 15 ans et que je cherchais ? comprendre comment que la voiture pouvait avanc? juste en

appuyant sur quelques p?dales! :icon_mrgreen:

(en ?xag?rant bien sur, j'?tais pas si neu-neu que ca!!!)
evite de

pr?ciser que tu est belge aussi, tu peut etre fier de ton royaume!

un moteur as besoin de2 choses pour fonctionner, de

l'air(beaucoup!) et de l'essence principalement. mais l'air as besoin d'etre "propre" c'est ? dire qu'il ne faut pas de

corps etranger puisse entrer dans le moteur donc il faut un filtre pour eviter que les poussieres ou que quoique ce soit

puisse entrer sinon ces dechets vont "casser" le moteur en rayant les cylindres et les pistons ainsi que les soupapes... le

tube sert juste ? pouvoir d?porter le filtre ? un endroit ou l'air est plus dense et frais sous le capot, ca permet une

meilleur combustion du m?lange.voil? pour le petit cours simplifi?, si tu cherche ? comprendre d'autres chose regarde dans

la section "liens" j'y ai mis un site qui permet d'avoir quelques bases

par **etumar** » Mer 8 Sep 2004 19:11

lol merci mes moi je voualit jsute savoir c'etait quoi comme tuyau lol et ou on trouve les

filtre a air et quoi comme filtre a air qui ets bon pour pas acheter de la merde quoi

par **LUCKY** » Mer 8 Sep 2004 19:30

Pour les tuyaux vas sur le site (venair)

ils ont tous les diametres en materiaux resistant a la chaleur.pour le filtre vas voir sur (tuning.fr) filtre universel

c'est ce que j'ai fait et je suis pas decu du resultat, de la patate et un super bruit.....Broaaaaaaaaaaaaaaaaa

:icon_mrgreen:

par **Zino** » Mer 8 Sep 2004 22:15

chez venair les durites sont extremement cher car

ils ont des structures etudi?es pour faire des circuits de refroidissements, d'huile ou de turbo. si tu achete des durites

chez eux pour ton admission tu te fera arnaqu? par ce qu'une simple admission n'as pas besoin autant de qualit? et tu ne

ressentirai pas la difference avec une durite classiques (evite quand m?me le tuyau d'aspirateur :lol:

)

pour les

marques de filtre et d'admission je vais encore le r?peter mais bon, ca ne sert ? rien d'en prendre un specifique au modele

de la voiture, plus la boite ? air est volumineuse mieux c'est ,c'est tout.apres c'est de l'adaptation...

par **etumar** » Dim 12 Sep 2004 08:18

ok merci

bcp les ami nxien vous ete super gentil lol :icon_biggrin:

par **mike54** » Dim 12 Sep 2004 10:04

euh Zino il me semble que si ton filtre est trop gros , ca affole le d?bim?tre et donc l'injection g?re

mal ce surplus...On m'aurait menti?

par **Zino** » Dim 12 Sep 2004 10:48

ca

peut arriver mais ca ne vient pas du d?bitmetre (enleve toute ton admission et laisse le d?bitmetre ? nu, tu verras que ca

roule parfaitement, mais un peu dangereux...) si ca arrive tu change tes bougies et ton filtre ? essence et tu verras que ca

tourneras rond :cool:

par **Goose** » Dim 12 Sep 2004 11:29

JWT Pop Charger...

entre $100 et $150

par **warrior** » Dim 12 Sep 2004 18:20

Pop Charger...

euh c quoi???
enfin une photo et deux ou trois detail ?a serais cool

par **LUCKY** » Dim 12 Sep 2004 18:33

L'avantage chez venair c'est que tu trouves le diametre

exact qu'il te faut pas la peine de bidouiller,bon avec les frais de port ca te revient a28 euros le metre mais ca vaut le

cout+ le filtre universel avec coque en carbone veritable! a50 euros! on vas pas se priver pour le r?sultat. :enaccord8:

par **LUCKY** » Dim 12 Sep 2004 18:36

Ah j'oubliais si tu veus voir a quoi ca ressemble vas voir

les photos dans: nx perso :arrow:

lucky

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