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par **DFGN** » Mar 14 Sep 2004 14:38

ce qui est mieux, parce que je va achet? et je suis confus entre ceux-ci.
Et vous

expliquer porquoi c'est meilleur.
Merci!

par **Mike** » Mar 14 Sep 2004 14:41

ola je sais

pas si c moi qui a du mal mais jai rien compri ? ca :

et je tou bateau au filet d?rivant.

par JP » Mar 14 Sep 2004 14:53

c'est une expression portugaise, traduite en francais ?? veut plus

rien dire :icon_rolleyes:

DFGN, sincerement la Vti est moins performante qu'une Vtec, la Vtec beaucoup +

performante qu'une NX GTI ... donc entre la NX et la VTI ton choix se fera en fonction de celle que tu preferes

(visuellement), y'a pas une ?norme difference entre les 2 voitures

par **TriadeOne** » Mar 14 Sep 2004 15:08

Il me semble qu'? la base Nissan a sorti la 100NX pour concurrencer la Honda CRX justement.

- CRX ED9 130cv et

950kg
- 100NX 1.6 105cv et 1000kg

Niveau performance ---> ED9 prend le dessus

- CRX EE8 150cv et

1050kg
- 100NX GTI 143cv et 1100kg

Niveau performance ---> on va dire l?ger avantage pour l'EE8, mais les 2

caract?res moteur sont oppos?s (SR20DE coupleux et souple, B16A1 pointu et un peu creux ? bas r?gime)

Avant d'acheter

ma NX, j'h?sitais entre une ED9 et une civic EE9 VTEC (?quivalent CRX EE8 VTEC).
Et bien je regrette pas d'avoir pris

ma NX :icon_mrgreen:

targa power SR20DE power aussi

Sinon j'ajouterais que le B16A1 consomme autant qu'un

2L...

par **DFGN** » Mar 14 Sep 2004 15:49

quelle est la consommation du Nissan 100nx gti ?

par **TriadeOne** » Mar 14 Sep 2004 15:55

euh en ville : de 10 ? 17L aux 100km :icon_mrgreen:

sur route/autoroute ? allure l?gale : entre 8 et 9L aux

100km

par **Didier G** » Mar 14 Sep 2004 16:00

Au risque de me faire des ennemis, je ne crois pas que la NX, m?me en 2l, soit une v?ritable sportive.

Perso j'adore le couple de la NX (d'ailleurs, je me demande encore ? quoi sert la premi?re sur la mienne :lol:

),

et c'est surement gr?ce ? ce joli couple qu'on a des moteurs aussi fiables m?me avec des kilom?trages importants, mais il

me semble que 1100 kilos et 143 CV, ?a fait beaucoup pour une GTI, non ? Sans avoir fait l'exp?rience, il me semble que je

dois me faire ?clater par n'importe quelle 205 GTI catalys?e.... alors une Honda crx vti de 160hp... (snif :icon_frown:

)

mais le plaisir de conduite n'a rien de comparable... :icon_mrgreen:

par **DFGN** » Mar 14 Sep 2004 16:00

tu as satisfait avec la voiture ? ja t'a donn? quelque probl?me ? tu

trouves que c'est un bon achat au lieu de la vti ?

par **TriadeOne** » Mar 14 Sep 2004 16:16

La

CRX Vtec (et non VTi) fait 150cv...je suis dej? mont? dans un exemplaire assez bien conserv? et qui marche bien, mais je ne

sens pas une grosse diff?rence avec ma NX...

On doit se faire battre c'est s?r, mais pas atomiser pour autant...et

oublie pas que la NX GTi est d?t?e d'une bo?te courte que m?me les primera GT nous envient.

Et il est vrai que 1100kg

pour une GTi c'est super lourd quand m?me (avec la clim encore pire) mais le rapport poids/puissance ne fait pas tout, et la

NX a tout de m?me un excellent ch?ssis ) ? la base.

par **DFGN** » Mar 14 Sep 2004 16:27

Au le Portugal a le honda crx vti et est celui-l? dont parle,
comme celui-ci :

par **warrior** » Mar 14 Sep 2004 16:34

c pas sur qu'on se fasse battre elle font 1t300 je croit les del

sol en general et il faut les boug? et je discut? ac un mec une fois qui en avait une vti vtec il me smeble ben il a dit

quelle cartonne bien mais il bloque a 225 je croit puis nivo accel on doit etre a peu pres pareil stock

par **TriadeOne** » Mar 14 Sep 2004 16:38

Ah tu

parlais d'un Del Sol... :jesors:

l? effectivement c'est un B16A2 de 160cv sous le capot mais c'est pas l?ger du tout. Je

me demande m?me si c'est sportif :icon_mrgreen:

sinon y'a le targa c'est deja pas mal :icon_mrgreen:

Bref

faudrait que j'essaye un Del Sol Vti jour pour me faire une id?e.

par **LUCKY** » Mar 14 Sep 2004 16:44

sisi le rapport poids puissance fait tout,sortir 160ch pour 1.6 de cylindr? chapeau honda,qui fait mieu a

part ferrari? et tout ca bien sur sans suralimentation! la nx 2.0 :arrow:

143cv la honda s2000 2.0 :arrow:

240cv! sans

oublier une bonne fiabilit?.
mais bon on est la pour dire du bien de la nx. j'ai envoy? aJP l'essai detaill? de la nx

2.0, en r?sum? la nx n'est pas une sportive,une bonne bouille,confortable,fait pour la ballade ,un point c'est

tout....

par **warrior** » Mar 14 Sep 2004 16:51

euh en ville : de 10 ? 17L aux 100km
sur route/autoroute ? allure l?gale : entre 8 et 9L aux

100km

t'es pas une reference triadeone :icon_mrgreen:

en ville 9.5l
sur autoroute ben

7.8l/100 a 150km/h de moyenne
sinon mixte ben c'est 8.5l maius je tire pas en permanence

dessus

en r?sum? la nx n'est pas une sportive,une bonne bouille,confortable,fait pour la ballade

,un point c'est tout....

je suis pas tout a fait sur...
enfin si tu pense ?a...
sinon notre

deux litre peut evoluer aussi comme honda l'a bien fait evolu?
regarde la lude 2.0l vtec fait 200cv en changeant deux ou

troi bricole on peut arriv? a 200cv aussi puis quand on voit que les jap sorte 300cv au litre sur le DE...
bon apres avec

un prepas on fait n'importe quoi
honda a opt? pour des projet bocoup plus pointu c'est tout,va voir aussi la

conso,l'assurance et le prix de la s2000 c'est pas dutout le meme :wink:

par **LUCKY** » Mar 14 Sep 2004 16:59

Ahah je savais que ca allait piquer certain,je deconne je suis sur que la 20 est une bonne petite sportive,je vois deja la

1.6 qui marche pas mal quand meme!

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Nissan 100nx gti (143hp) VS Honda crx vti (160hp)

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