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par **pose** » Dim 3 Oct 2004 13:25

povez vous me conseiller

sur quel marque de filtre a aire en quel diametre achete et quel raccord achete

parceque ca me tente bien d en

installer un :icon_mrgreen:

par **Goose** » Dim 3 Oct 2004 13:29

aux USA, le meilleur matos

c'est le JWT POP Charger... environ 150? livr? avec les douanes...

Sinon, tu peux aussi juste mettre un filtre K&N

dans ta boite ? air d'origine, agrandir un peu l'entr?e de la boite ? air, et rajouter un boa qui amene l'air frais du

parechoc...

Je te d?conseille les kit long style AEM, c'est fait pour la californie ou il pleut jamais, mais chez

nous tu risque de bouffer de l'eau dans ton moteur et le niquer en quelques secondes...

par **pose** » Dim 3 Oct 2004 13:35

Sinon, tu peux aussi juste mettre un

filtre K&N dans ta boite ? air d'origine, agrandir un peu l'entr?e de la boite ? air, et rajouter un boa qui amene l'air

frais du parechoc...

:arrow:

j enleve la boite a aire et je mais un raccord jusqu au filtre et je le plasse pre de

la baterie pour qu il prenne de l air frais?j ai vue sa sur le site
ca marche bien?c est fiable? :icon_confused:

par **LUCKY** » Dim 3 Oct 2004 16:54

Jp a tout detaill? en photo c'est la soluce qui fonctionne

le mieu pour le 1.6

par **pose** » Dim 3 Oct 2004 21:52

ce que JP a detaille c est dans la section bricolage

installation 4
c est fiable?
c est quoi le raccord qu il a utilise y a pas mieux comme raccord?
et faux un filtre de

quel diametre? :icon_mrgreen:

par **francis 100 nx** » Lun 4 Oct 2004 11:11

le racord que j ai utilisee est en neoprene ( il font pas avec la chaleur du moteur ) ,

pour l instant c est tres fiable j ai fais un peu plus de 50 000 km sans soucis , un ptit truc en plus que j ai oubliee de

presicer suprime l arivee d air chaud et le ptit tuyau qui va au selecteur ( en le bouchant ) , a bas regime c est pas enorme

mais a partir de 4000 tr ca te met un coup de pied au c*l grave :icon_mrgreen:

par **Goose** » Lun 4 Oct 2004 12:05

Personellement, j'aurai conseill? de mettre un tube en alu pour faire le raccord du filtre

au papillon d'admission... c'est ce que j'avais sur ma l, ?a marchait tr?s fort, et ?a a l'avantage d'?viter les

perturbations dans le flux d'air que pourrait cr?er le tube en n?opr?ne puisqu'il n'est pas lisse ? l'interieur... ?a se

trouve chez ractive si ?a existe encore.

par **francis 100 nx** » Mar 5 Oct 2004 11:29

j vais voir ca , j ai vu en allemagne il comercialise un kit universelle en inox , j vais ptet prendre ca

:icon_biggrin:

par **warrior** » Mar 5 Oct 2004 15:44

j vais voir ca , j ai vu en allemagne il comercialise un kit universelle en

inox , j vais ptet prendre ca

ben tu nous donnera les info ou le lien du site s'il y en a un,?a

pourais en interess? plus d'un :wink:

par **nicolas** » Mer 6 Oct 2004 12:42

Goose. Crois tu que HARD STREET vendent des tubes d' admission

"moteur-filtre" en inox ?

Vu que tu as l' air d' etre pas mel inform? sur les pieces perf.

J' ai mis une

admission dynamique avec entre d' aire juste derriere l' anti briullard en passant par le trou juste a cote de la batterie.

Et j ai encore la boite a filtre. C est con!
merci de ta reponse
:icon_mrgreen:

par **warrior** » Mer 6 Oct 2004 13:30

?a m'interesse aussi le tube inox et le prix...

par **pose** » Mer 6 Oct 2004 19:07

moi aussi j veu bien le prix d un tube en inox

et est ce que quelqun peut me dire ou acheter un

raccord en neoprene(en quel diametre)
et un filtre universel quel marque me conseiller vous :icon_question:

par **LUCKY** » Mer 6 Oct 2004 19:11

vas voir le site VENAIR pour la gaine et le site TUNING.FR pour le

filtre, tu trouveras surement ton bonheur....

par **nicolas** » Mer 6 Oct 2004 19:18

Francis

Tu as un lien pour ton kit universel :icon_question:

par **nicolas** » Mer 6 Oct 2004 19:22

pour la gaine, une green de 1 metre pour 29E chez autobac

et le filtre j' ai un ractive type

dynamique et mon beau pere m pass? un green twister. La gaine est pile poile pour le filtre.

80cm de diametre pour la

gaine

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