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par **MisterMo** » Mer 13 Oct 2004 18:57

j'aime pas trop les atmo je suis rester blocker sur les tubos depuis ma 200sx s13 et puis j'ai d?j? un projet sur le

sr20det si j'arrive ? le faire passer(?a serait dommage de laisser passer le potentiel d'un bloc pareil en le laissant

d'origine)

par **warrior** » Mer 13 Oct 2004 19:04

tu va lut? pour swap? un det dans un 1.6 t'aura le freinage a revoir et

pas mal d'autre chose,mais le mieu reste de partir d'un 2.0
pour ma part je pense un pti peu comme goose ,un VE ?a serai

bonheur(mais c'est pas pour autant que je prefere les atmo,c'est just plus simple et plus discret)
puis pour mettre un

det ben tu regarde plus haut dans les post,ya l'explication...

par **MisterMo** » Mer 13 Oct 2004 19:06

oui on en parle mais jamais ? partir du 1.6l l? est le probl?me

par **MisterMo** » Mer 13 Oct 2004 19:07

pis si j'aurais fait dans la facilit? j'aurais pas choisi de passer un sr20det dans une

caisse de 1,6 loooool

par **warrior** » Mer 13 Oct 2004 19:08

le chassi est le me certe mais en

fait faut partir d'une base 2.0 car le moteur est le me,le turbal en plus c'est tou,sinon le bloc rest identique,alors que

l' 1600 est un ga16de il n'est pas pareil et je suis pas sur que les fixation moteur soit les memes

par **MisterMo** » Mer 13 Oct 2004 19:16

oui

je sais mais je compte rem?dier au faiblesse des suspensions et des freins,en fait il me faut juste le bloc qui rentre;le

syst?me d'injection ect
pour l'?chappement j'ai un "artisan"qui fabrique les lignes d'?chapement compl?te ? la main en

fait le probl?me majeur et juste la mise en place du bloc malheureusement

par **p0lux** » Mer 13 Oct 2004 20:44

p.e simplement passer a un 1.6l turbo ?

par **warrior** » Mer 13 Oct 2004 20:51

ah ben ouaih,ya un kit en plus,on en a parl? sur

un post

par **MisterMo** » Mer 13 Oct 2004 20:57

question simple r?ponse simple,?a fait des ann?es que je me

tire la bourre en nissan avec un pote et je me DOIS d'?tre comp?titif c'est pas avec un 1.6l turbo que je vais suivre le

rythme :icon_biggrin:

par **TriadeOne** » Mer 13 Oct 2004 23:21

Avec de temps et

beaucoup d'argent, on peut faire pas mal de truc bal?ze...
Partir d'une NX 1.6L c'est ne pas choisir la facilit?

:icon_confused:

A mon avis il faut revoir :

- freinage sur les 2 trains
- amortos+ ressort
- ligne

d'?chappement
- cardans
- bo?te (car d'habitude les mecs conservent la bo?te de leur SR20DE)
- monte

pneumatique
- pompe ? essence ?

par **MisterMo** » Mer 13 Oct 2004 23:48

oui ?a c'est

?vident loooool.pour la boite je prendrais la boite du sr20det de la bluebird c'est une traction,elle devrait passer.pour le

bloc en fait je ne compte pas faire l'aquisition d'un bloc mais d'une Bluebird avec un sr20det et la d?soss?e pour

r?cup?r?e ce qu'il me faut.pour le freinage je vais laisser ?a ? des disques et ?triers de 200 sx pour l'avant et monter

les moyeux du 2litre pour l'arri?re.l'?chapement sera fait ? la main par un professionel ? cot? de chez moi.les amorto

seront des kayaba ? gaz avec les ressorts court.jante de 17" riall monza car faut passer le disque en 280mm les pneumatiques

iront avec les pneus du 205/35 devrait ?tre parfait si je croise pas de bordure.et puis c'est de la recup alors penser pas

que ?a coute une fortune :icon_redface:

je crois que j'ai rien oubli? loool

par **MisterMo** » Mer 13 Oct 2004 23:50

et puis en passant n'oubliais pas de changer la pompe ? huile ? 100.000km sur les 2 litre

gti,elles sont faiblarde et on tendance ? lacher

par **warrior** » Jeu 14 Oct 2004 07:45

ben toi t'aime te faire

chier,amuse toi bien :wink:

par **MisterMo** » Jeu 14 Oct 2004 09:26

ben quand on est pas plein

de tune et qu'on a un projet faut savoir faire des concessions et mettre sa voiture en puzzle lol et puis j'ai d?j? une

grosse partie des pi?ces

par **Mike** » Jeu 14 Oct 2004 11:08

Euh que font c photos ici? rien ? voir!

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pose d'un sr20det

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