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[Habituédid]

tu pense quoi de à§a??? tient moi au courant A+ did

SR20DE vs. SR20DET (Remember 'T' is for Turbo)

Here are the differences between the DET and the DE:

The DET has oil squirter piston coolers
The DET has a bigger oil pump.
The DET has a different front pulley.
The DET has lower compression pistons (8.3:1 vs 9.5:1).
The DET has bigger injectors.
The DET has direct ignition.
The DET has a variable intake cam, runs retarded at idle, advanced mid range and retarded top end.
The DET has mechanical shim in bucket type lifters with a slightly bigger in duration exhaust cam.

The GTi-R DET has individual Throttle body injection.
The GTi-R DET has stronger main cap bolts.
The GTi-R DET has beefier rods.

*Just about all parts between the SR20DET and the SR20DE are interchangeable. Comes in very handy!

[Pschhhiiiiiiii ... Pschhhhiiiiiiiii ...Zino]

ouais c'est interessant et ca fait beaucoup de choses à  faire pour transformer le DE en DET mais hier j'etais à  un meeting tuning en belgique et vu le nombre de turbo ou/et compresseur monté sur des 1.6 honda et que ca marche,je vais pas me privé ,je vais faire comme si je mettais un turbo sur un atmo et pas comme si je voulais avoir un DET,m'en fout aprés tout du moment que j'y gagne!(et ca me couteras moins cher que d'acheter toutes tes pieces du dessus) mais je te remercie bien car je ne croyai pas avoir autant de modifs à  apporter pour avoir un vrai DET!