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par **p0lux** » Mar 13 Avr 2004 21:14

il faut dire aussi que ma nx etais pas tout a fait commune, niveau motorisation ;)

par **warrior** » Mar 13 Avr 2004 21:41

et pour avoir essaye les 2 ,crx v-tec et nx gti, je peux vous dire que la crx pousse plus

moi on ma surtout dit que à§a donnait l'aire de pousser grave parce que c t surtotu un tape cul car ya pas la souplesse de la NX

par **warrior** » Mar 13 Avr 2004 21:44

alors à§a tien la distance ou pas???la prochaine fois je mettrai un sondage :lol:

par **CyborgDNA** » Mer 14 Avr 2004 01:57

oui mais combien de pomer de honda boy on des v-tec?

par **p0lux** » Mer 14 Avr 2004 06:28

et puis ya pas le couple du 2.0l nissan...

par **warrior** » Mer 14 Avr 2004 10:19

oui,hin hin hin hin hiiiiiinnnn :icon_twisted:

par **gla|bandit** » Jeu 15 Avr 2004 07:22

lol mdr

par **flocrx.** » Lun 1 Nov 2004 17:52

bon warrior maintenant tu sais :wink:

par **lobwiz** » Lun 1 Nov 2004 18:25

La nx de polux elle les bouffes les crx

par **LUCKY** » Lun 1 Nov 2004 18:46

on accel?rations ca

marche fort les crx mais pas en reprises,enfin tout est relatif
le moteur de la crx tourne comme une moto si en plus le

gars la un peu prepar? vaut mieux pas si frotter meme avec un 2l... :endesaccord1:

par **lobwiz** » Lun 1 Nov 2004 19:07

oui mais celle de polux es un pe prepare, elle fait

plus de 180ch

par **warrior** » Lun 1 Nov 2004 19:23

bon warrior maintenant tu sais

oui flo je sait

donc pour la story tt

le monde j'ai tir? vite fait ac flo crx qui a un 1.6 16v ac un collecteur et juste des tube pour amen? l'air
et en 2/3/4

il me met dans l'ordr 2/2/1voiture dans les dents,et en 5 bein un fois que je suis dans les tours ben je part,le 2l se

reveil

donc pour resum? j'ai environ 15cv de plsu que lui et surtout un peu plus de 20kg de plus et c'est la que

tout la difference se fait,le crx est leger et donc il part facilement

et lui en revanche m'as dit qu'il s'est

apre?u que la NX et nerveuse quand meme
tt ?a pour dire qu'on a bine rigol? on a pu savoir ce que donn? les deux caisse

cote/cote et j'ajouterais juste que pour savoir ce qu'une voiture vaut ben faut essay? car tte ne sont pas pareil

:wink:

par **slayernick123** » Lun 1 Nov 2004 19:48

bon cest ca je diais

HONDA CIVIC DEL SOL CEST POUR LES FILLES ET LES GAYS

par **Djeyz** » Lun 1 Nov 2004 20:19

Franchement, j'ai eu moulte fois l'occasion d'?tre passager pendant des runs ou en circuit, et

le crx vtec EE8 150cv il avance fort quand meme. On dirait un peu un karting, c'est l?ger, et quand le vtec se d?clenche

(donc ? haut r?gime, les vtec ya pas vraiment de patate ? bas r?gime) ca donne un sacr? coup de peid au cul. je ne suis pas

encore mont? dans une nx2000 en condition de run ou de circuit, donc je peux pas forc?ment vous dire ci c'est meiux ou pas,

mais je doit avouer que le crx marche bien . La version 130cv, ya pas photo la Nx est devant, mais pour le 150cv je sais pas

, a tester...

par **flocrx.** » Lun 1 Nov 2004 20:56

Djeyz a écrit:Franchement, j'ai eu moulte fois l'occasion d'?tre passager pendant des runs ou en circuit, et

le crx vtec EE8 150cv il avance fort quand meme. On dirait un peu un karting, c'est l?ger, et quand le vtec se d?clenche

(donc ? haut r?gime, les vtec ya pas vraiment de patate ? bas r?gime) ca donne un sacr? coup de peid au cul. je ne suis pas

encore mont? dans une nx2000 en condition de run ou de circuit, donc je peux pas forc?ment vous dire ci c'est meiux ou pas,

mais je doit avouer que le crx marche bien . La version 130cv, ya pas photo la Nx est devant, mais pour le 150cv je sais pas

, a tester...

moi j'ai pas le vtec 150cv mais bien une 16 de 130cv et je suis devant en + moi

et warrior nous avons les meme chose sur nos caisse a savoir un collecteur.

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