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par **Invité** » Jeu 18 Nov 2004 19:48

j'ai vu pls photos diff?rentes de S 14 et j'ai vu qu'elle avait pas la m?me face avant est ce que lors de sa

comercialisation elle a subit un restylase?

par **pose** » Jeu 18 Nov 2004 20:12

oui il

y a la S14 de 1994 a 1996 et la S14a depui 1996
c est les meme moteur
sr20det 200CV

par **pose** » Jeu 18 Nov 2004 20:15

y a la S15 mais elle est pas importee en france
et celle la elle fait 225CV avec le

sr20det derniere generation

par **LUCKY** » Jeu 18 Nov 2004 20:48

ET pose t'es sp?cialiste nissan?

n'empeche elles sont plus belle que les anciennes 200,elles ont un petit air de skyline tres sympa

par **pose** » Ven 19 Nov 2004 00:41

LUCKY, non je me suis renseigner parceque je kiffe les nissan mais juste les sportive bien

sur
je kiffe trop la s15 c est bete quelle ne soit pas importee en france ca se fera pt etre mais pa pour l instant
j

pense qu apres la 100nx j me prendrait la s14a
moi aussi je trouve quelle ont un petit air de skyline :icon_mrgreen:

par **nx-r** » Ven 19 Nov 2004 10:49

Les S15

c'est 250 cv en sr20det, et 165 cv en sr20de. :icon_smile:

par **Invité** » Ven 19 Nov 2004 11:46

merci POSE pour ta r?ponse :icon_biggrin:

et en plus r?ponse avec photos :enaccord8:

Pour la silvia S15 je connais un

peu je crois m?me qu'il existe une version avec le toit escamotable electrique,mais je crois qu'elle est seulement

destin?e au march? japonais contrairement a la silvia "classique" qui est import?e dans d'autre pays et elEest aussi un peu

moins puissante mais j'suis pas sur,j'ai lu ?a un jour dans un article autos! :icon_rolleyes:

maitenant que j'y repense je

crois qu'elle s'appelle SILVIA VARIETTA

par **Japamobile** » Ven 19 Nov 2004 11:46

effectivement 2

phases pour les 200sx

la S14 et la S14a :wink:

par **warrior** » Ven 19 Nov 2004 12:01

Les S15 c'est 250 cv en sr20det, et 165 cv en sr20de.

ya que des det sur les 200non?
ca18det et le sr20det non?

ah bon le DE est au 165cv?sur

quel caisse?desfois qu'il y ait moyen de chop? les pieces a remplace pour avoir la meme puissance stock

par **nx-r** » Ven 19 Nov 2004 13:58

Le sr20de a 165 cv c'est sur la

s15 classique, c'est un sr20de avec un systeme variable a l'admission, parcontre c'est pas compatible avec un sr20de de

100nx , tout simplement car le moteur n'est pas mont? dans le meme sens.
Quand a la varietta ( toit rigide amovible)

y'en as a vendre en angleterre ( import) faut compter 135000 frs d'ocas, parcontre le moteur c'est la version 165cv.

par **warrior** » Ven 19 Nov 2004 18:36

mouaih un moteur de gtir va plus vite a

mont? ou un DE de primera...lol :icon_mrgreen:

par **TriadeOne** » Ven 19 Nov 2004 19:46

Silvia S15 Spec R ---> SR20DET, 250cv
Silvia S15 Spec S et Varietta ---> SR20DE, 165cv
Silvia S14 Q's --->

SR20DE, 160cv

par **foudre** » Ven 19 Nov 2004 19:52

Dommage que l'on ne puisse adapter le nouveau 2l

165cv...
J'aime bien la S15 :amour16:

par **TriadeOne** » Ven 19 Nov 2004 20:02

Moi je trouve que la NX a un chassis qui m?rite (et qui exige m?me) un moulin de

170cv...

Relou chez Nissan, oblig? de pr?parer notre SR20DE pour atteindre ce niveau de puissance (comme Goose le fait

en fait, mais pour y arriver --> collecteur, ligne, admission dynamique etc...)

par **foudre** » Ven 19 Nov 2004 20:13

Ou alors

all?ger...
Plutot que d'essayer de grapiller qques chevaus, pk ne pas oter qques dizaines de kilos... ...elle fait tout

de m?me 1200kg avec le plein !!!!
On gagnerai en accel et en conso :icon_biggrin:

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plusieurs faces avant diffàƒÂ©rentes sur les 200 SX S14 ?

plusieurs faces avant diff?rentes sur les 200 SX S14 ?

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