ouaaaaaa
pourtant ? l'acc?l?ration ? toc
ca doit se valoir!!
apr?s ? plus de 200 km/h c'est sur c'est autre chose
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je
comprend plus rien au post,vous compar? tjr moto et auto??? on en copare pas ce qui n'est pas comparable enfin http://www.performance-silvia.fr.nr/ BRULE LA GOMME,PAS TON à ƒME... N'oublie jamais que la femme est le plus diabolique instrument de torture jamais inventé pour nous mettre au désespoir.
deja il y en a qui a la chance de pouvoir taper 200 avec un 1.6; moi je peine pour arriver
? 180 et je le fait peut etre 2-3fois par ann?e, en general j'arrive ? 110-120 max quand je double une caisse ?a coute trop cher maintenant quand on veut rouler un peu vite rien que de voir le prix du caburant ?a me donne plus envie d'acelerer
Il vient de la ton
probleme, tu tapes pas assez souvent dedans ,ta nx est encrass?e moi c'est une fois par semaine mini que je la pousse. C'est sur que la conso suit mais t'es pas obliger non plus de rouler a toc sur 10 bornes, tu te fais plaisir sur quelques kilometres histoire de rappeller a tous ces TDI qu'ils ne sont pas les maitres du monde....
moi je suis mont? aussi a un peu moins de 200 compteurs(j'?tais a 195 mais j'ai du ralentir
j'ai vu une voiture bleu sur le bord de la route j'ai cru que c'?tait un flic sinon je crois que je peux monter 200 compteur)mais pas souvent parceque avec la circulation qu'il y 'a c'est rare en g?n?ral je d?passe pas les 180km/h et en plus sur d?partemantal,quand je vais sur la rocade de BORDEAUX toujours embout?ill?e alors il me reste les d?partementales pr?s de chez moi mais a 200 tu as le temps de lire un magazine marre de ma p?trolette 200 c'est occasionel,mais c'est sans soucis c'est sur,comme pour 180 ou 220 ou 240,je suis plutot pench? sur les
acceleration et donc pass? les 160 je ralentit sauf si un k?k? arrive derriere pour jouer http://www.performance-silvia.fr.nr/ BRULE LA GOMME,PAS TON à ƒME... N'oublie jamais que la femme est le plus diabolique instrument de torture jamais inventé pour nous mettre au désespoir.
c'est vrais que je fais pas souvant 180, mais souvant quand je double en 2e 3e et 4e fais cracher
? 5000-6000t ?a decrasse aussi bien qu'a 180, avec un 1.6 carbu je crois pas que ?a monte bien plus 190 peut etre mais 200 c'est surement pas d'origine!! si non dite moi pas que vous avez tous des nx qui tape tous 200 meme avec les 1.6 carbu mais bon celle que j'ai me suffi amplement et je l'aime comme elle est meme si c'est le plus lente des NX le temps que je ne suporte pas qu'on me cole encore moins quand on me double est bien ?volue, j'en avais fais baver beaucoup dans les ann?es 80 c'etait la boom des golf et 205gti aussi gt turbo, avec une caisse qui semblait ordinaire rien n'indique qu'il y avait 150ch sous le capo ne vous trmpez pas c'etait pas avec ma NX
moi avec mon 1.6l inj les 200 c sans probleme sauf en ce moment c plus dur mais bon g la ligne trouee
et oui quand tu rabaisse apres faut regarder ou tu roule
oui mais avec une petite admission force et
des amortos plus bas donc meilleur cx c possible car d origine je prnais 190 donc je pense que ca ment pas trop
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