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par **kenshin33** » Jeu 13 Jan 2005 01:05

hello tout le monde tout d'abord bonne annee et surtout bonne sante. j'ecris ce post pour avoir des

renseignement pour gagner kke chevaux sur ma 1L6 i 16v sans trop depenser de sous enfin le moins possible. je me suis mis une

admission direct pour gagner en sonorite car l'ancien propri?taire de ma voiture a souder les boulon de mon echappement donc

je ne peux pas me mettre un autre silencieux style remus. j'ai lu l'article sur le decalage de l'allumage a 15? je voulais

savoir si ca n'endommager pas trop le moteur et si ct cher mais egalement les choses qui changent en faisant ca. merci

d'avance de vos propositions...

par **mike54** » Jeu 13 Jan 2005 08:38

ALors tout le monde dis que ca fait gagner ? mort, mais moi j'ai plus

perdu qu'autre chose:
beaucoup moins souple jusqu'? 5000tr, et apr?s un tout petit peu mieux...Mais j'connais personne

qui reste au dela de 5000n ? part les motards :icon_mrgreen:

Donc niveau perf c'est pas top.
Par contre, et l?

c'est plus cool, je copnsomme environ 1l de moins!!
Alors tant pis pour la perte de souplesse vu le prix de

l'essence!

par **100nx_power** » Jeu 13 Jan 2005 17:51

Avec une avance ?

l'allumage, ? la longue, tu endommages un peu la chambre de combustion car l'explosion a lieu vant que les soupapes soit

parfaitement referm?es ! Enfin pas de beaucoup quand m?me ! :wink:

par **pose** » Jeu 13 Jan 2005 19:34

pour l allumage je sais pas je ne l ai pas

encore fait
mais sinon tu peu mettre un tube a la place du cataliseur
sa sera deja mieu
ensuite met un tube qui va

de ton parchoc jusqua ton filtre a aire pour amener plein d air frais
change tes bougie met des iridiume(meilleur

explosion)
la sa sera deja bien apres il faut mettre plus de tune
collecteur environ 400? (sauf sur ebay y en a

110$)
arbres a cames 400?

par **Invité** » Jeu 13 Jan 2005 19:53

tu veux de la puissance change de voiture,tu veux rester chez

nissan et tu veux une voiture puisssante et pas cher ach?te une nissan 200SX S14,et voila plus besoin de faire des

modifications qui ne vont rien changer de concrets dans les perfomances,si diminuer le chiffre dans ton compte en

banque!!!!!NON s?rieusement il ne faut pas esp?rer a voir de vrai gain au niveau perfomances pour pas cher,les miracles

existes juste dans la bible :icon_mrgreen:

par **mike54** » Jeu 13 Jan 2005 23:53

J'suis plutot de l'avis de

tcho, le plus ?conomique c'est de passer direct ? la gamme sup?rieure au lieu de mettre 400?

dedans toutes les 2 semaines pour pas grand-chose...Sans compter les probl?mes de flics, de CT, de fiabilit?, de

bruit....
Parce que ce que Pose dit pas c'est que tu peux t'assoir sur le CT si tu vires le Cata...

par **wachowsky** » Ven 14 Jan 2005 00:25

O? trouver dans arbres a cames , des

collecteurs ?
Et combien ca coute environ pour le poser chez le garagistre ?

par **100nx_power** » Ven 14 Jan 2005 10:41

Aucune id?e de combien ?a co?te mais fait une petite recherche rapide sur le site. Tu mets comme

auteur Warrior pour le collecteur et Zino pour les ACT et tu

devrais trouver plusieurs infos ! :wink:

par **Invité** » Ven 14 Jan 2005 11:59

WACHOWSKY aucune id?e d'un prix exacte

mais d?s que tu touches aux arbres a cames c'est pas pour rien!!!,c'est m?me ?lev? :icon_eek:

par **Aragorn Le Rouge** » Ven 14 Jan 2005 13:53

alors pour le cata si le gars est sympa et que ta caisse pollue pas plus sans cata (suffit d'etre bien

r?gl?e) ?a passe :icon_mrgreen:

pour la prepa alors des AAC (JWT les meilleurs) c'est environ 500$ sans les frai de

port et de douanne (?a se commande au US la plus part du tps fin moi jai trouv? que des sites us...)
pour un ecu (JWT

aussi) ca tape pareil dasn les 500-600$
250$ pour un embrayge renforc?, 300 je crois pour un volant moteur

alleger

apr?s 100? pour une BAR avant, a peu pr?s pareil pour une arri?re (si pour sentra ?a passe :icon_mrgreen:

)

pour les frein jai pas encore trouv? ms ya des disque perc?s raynur?s qui existe pour la 1600 (j'en ai ms jsai po

ou l'ancien proprio les a eu) EBC en fond mais des seulement raynur?s pour le prix faut voir sur le net ya un eshop

EBC...

pour les plaquettes jcrois que j'en ai vu chez endless :icon_mrgreen:

ms ?a doit exister aussi sous d'autre

marque plus trouvable en france...

le collecteur j'ai trouv? que du Hotshot (Goose en a un) ca tape dans les 500$

aussi je crois

pour l'admin ya un peu tout les prix...

pour la ligne inox sur mesure hum jsai pas tro les prix

quelque centaine d'euro :icon_question:

moins si on est dou? en soudage

pour les ?chappement c'est seulon les gouts

et les couleurs de 150 a 450 euro :icon_mrgreen:

apr?s ya les baquet 200? les harnais, le volant, les manos, le

faiseau,les bougies, modifi? l'avance de l'allumage, mettre des grosses jantes (axis) avec des gros pneux genre yokohama

parada qui doivent bien taxer

au final ?a fait beacoup :D

fin si tu as du fric apr?s ya des kit turbo pour le

1L6 ms 4500$ et la vaut mieux changer les pistons les bielles les soupapes et le joint de culasse voir la culasse aussi :D

(voir le moteur et swap? avec un sr20det)

vive la pr?pa :icon_rolleyes:

(jsui pas encore un sp?cialiste des

nx dc si jai mis des conneries ou si vous voulez compl?ter h?sitez pas!)

par **Invité** » Ven 14 Jan 2005 14:05

c'est ceux que je dis ?a revient cher autant s'acheter plutard une plus grosse sportive

au lieu de gonfler une petite sportive :icon_neutral:

par **Aragorn Le Rouge** » Ven 14 Jan 2005 14:19

sauf si c'est pour se

faire plaiz' parce qu'on aime bien la m?canique de bucherons :icon_twisted:

et qu'on a les sousous qui vont avec

:icon_mrgreen:

par **Invité** » Ven 14 Jan 2005 14:24

mais heu c'est pas possible :icon_mad:

si tu as de l'argent autant monter en gamme au lieu de

rester avec une 100 nx!!!! :cool:

par **Aragorn Le Rouge** » Ven 14 Jan 2005 14:40

bah moi je dis chacun

fait ce qu'il veut avec ces sous :wink:

entre grosse pr?pa sur petite sportive, pr?pa moyenne sur sportive moyenne et

petite pr?pa sur grosse sportive nivo fric ?a revient au m?me niveau fric ya que la fiabilit? qui change beaucoup LOL et les

couts d'entretiens...

par **Zino** » Ven 14 Jan 2005 14:43

chacun son point de vue! une petite traction avec

un moulin plus puissant qu'une 300zx par exemple je trouve ca plus amusant! HMMM... le bonheur e griller des M3 ou des

porsche au volant d'une pseudo nx1.6L... :icon_mrgreen:

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