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par **Mike** » Mar 18 Jan 2005 09:35

Merci Aragorn :wink:

par **Zino** » Mar 18 Jan 2005 13:38

je sais... mais comme ca tu appelles et tu verras bien ce q'ils

proposent

par **Mike** » Mer 26 Jan 2005 12:09

Apr?s appel de l'ancien proprio de ma caisse, il ma fortement d?conseiller de mettre des hydrauliques sur

ma caisse!
Il ma dit que ca faisai bocou travaill? la carrosserie et que je risquais d'avoir des fissure :icon_frown:

tant pis je reste comme ??...

par **warrior** » Mer 26 Jan 2005 12:12

ben meme temps il a pas

trord,t'a plus d'amortisseur ac l'hidrolique donc c'est le chassi qui travaille ac les bosse...

par **Mike** » Mer 26 Jan 2005 12:14

mouai jy avai pas penser.. C T mon unique solution :icon_rolleyes:

par **Aragorn Le Rouge** » Mer 26 Jan 2005 16:23

bah cmt ils font aux usa?
les low rider etc...

m?me les caisses modernes en ont!

ils

appellent ?a des Air Rides (ca doit etre la marque) et dans un mag de tuning d'un pote j'ai vu 2 Eclipse avec des suspat

comme ca!
ils avaient pas l'air d'avoir renforc? leur chassis outre mesure!

fin si l'ancien proprio le

dit...
faudrai trouver un gars qui fait du low ridering pour voir ce qu'il en pense! parce que les chassis des vieilles

caisses us... :icon_mrgreen:

par **foudre** » Mer 26 Jan 2005 17:22

Pk des amorto hydroliques feraint plus forcer

la caisse ?
L? je vois pas :icon_eek:

par **100nx_power** » Mer 26 Jan 2005 17:22

Ouias mais les

lows riders am?ricains leurs caisses ne roulent que sur les moquettes des salons alors les bosses :icon_rolleyes:

par **LUCKY** » Mer 26 Jan 2005 19:13

Surement parce que l'hydraulique tu peut

faire lever que l'avant ou l'arriere ou roue par roue alors c'est sure sur une voiture comme celle de mike tout en fibres

, bonjour les d?gats :icon_mrgreen:

par **warrior** » Mer 26 Jan 2005 19:13

fin si l'ancien proprio le dit...
faudrai trouver un gars qui fait du low ridering pour voir ce

qu'il en pense! parce que les chassis des vieilles caisses us...

les low rider n'on pas de kit

carrosserie aussi ya ?a faut pas oublier,c'est du chrome partout ?a bouge ps ?a et puis va voir ds 5ans leur caisse...

par **Mike** » Jeu 27 Jan 2005 08:31

LUCKY a écrit:Surement parce que l'hydraulique tu peut faire lever que l'avant ou l'arriere ou roue par roue

alors c'est sure sur une voiture comme celle de mike tout en fibres , bonjour les d?gats

Ta tout compri!!
car ca fai bocou de secousse ? la voiture de lever roue par roue et

le pire c en la rabaissant sa fai tout vibrer et jai des risques de fissures :icon_neutral:

par **100 nx** » Jeu 27 Jan 2005 18:58

oui mais il faut savoir

qu il y a des amorto hidro. et d autre en pneumatique , clair que les hidrauliques te feront sauter sur place comme une

grenouille , essaie de voir pour des pneumatique , ( c est beaucoup moins cher ) et il monte et descende lentement sans

donner d accoup :enaccord8:

par **Mike** » Ven 28 Jan 2005 11:23

Je sais jai demander pour les 2 sortes et

il ma di qui avai le meme risque pour les 2 :icon_cry:

par **100 nx** » Ven 28 Jan 2005 12:29

ah bon pourtant ils ne sont pas aussi brutale que les hidraulique

:eusa_think:

par **Aragorn Le Rouge** » Ven 28 Jan 2005 16:26

bah ya qd m?me 2 eclipses en suspension Air Ride

ds le magasine Oxide tuning, les 2 sont kit?s et yen a m?me une qui a du nos lol dc ?a doit pas trop bouger, et c'est des

suspensions pneumatiques pas hydrolique (jai relu larticle chez mon pote lol)

:icon_mrgreen:

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