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par **RoyalMatt** » Jeu 3 Fév 2005 14:59

Salut,
Quelqu'un Connait le G-tech ??

Ca permet de savoir,le 0 a 100
km/h,le temps au 400m,la puissance de la voiture,les G en virage ,Compte tour,Shift Light,etc...
C'est comme l'Apexi RSM mais Pour le G-tech IL N'Y A AUCUN RACCORDEMENT A FAIRE !!!! juste le branche sur l allume cigare....
C'est fiable ??
Il coute 200$ mais sur e-bay c'est entre 100 et 150...
Le voila:

Et le site:
http://www.gtechpro.com/ss.html

par **yaku** » Jeu 3 Fév 2005 15:07

à§a fait un peu cher pour à§a, moi je le prend avec un bon chrono à 2â‚¬ :icon_mrgreen:

et les g en virage en voiture de tout les jours MDr...désolé

par **warrior** » Jeu 3 Fév 2005 15:10

connais c'est le meme princip que l'apexi comme tu dit qauf que lui prend les impulsion qu'il y a a l'allume cigare,prend powerdyne,à§a coute moi chere,il faut juste un pc portable en plus c'est tout :icon_mrgreen:

par **Franky** » Jeu 3 Fév 2005 15:40

ah oui à§a à l'air terrible ce truc !!! :icon_eek:

j'ai trouvé un lien intéressant : http://www.thejapanpower.com/perfs/GTechPro.html

par **100nx_power** » Jeu 3 Fév 2005 16:04

Quel rapport entre l'allume-cigare et le moteur ?
Je suis dubitatif sur la fiabilité et l'exactitude des résulats :icon_rolleyes:

par **lobwiz** » Jeu 3 Fév 2005 16:36

Oui moi aussi je vois pas trop le rapport avec l allume cigare peut etre pour les impulsions electriques, je crois pas a sa faisabilite mais je peux me tromper

par **warrior** » Jeu 3 Fév 2005 17:03

Quel rapport entre l'allume-cigare et le moteur ?
Je suis dubitatif sur la fiabilité et l'exactitude des résulats

en faite au niveau de l'allume cigare du va avoir des impulsion electrique et a partir de à§a(pour powerdyn par exemple)le logiciel va voir en fonction de la cadence des impulsion des de leurs ampleur de celle ci pour pouvoir donné la puissance de la voiture,j'ai été plus clair???
:wink:

teste realisé sur une voiture,le resultat donné est le meme que sur un banc d'essai,la voiture a l'origine fait 130cv et powerdyn comme le banc on trouvé 134cv

par **100nx_power** » Jeu 3 Fév 2005 17:07

Oui, tu es trà¨s clair, mais je vois pas comment les impulsions arrivent à l'allume-cigare ! :icon_eek:

Et encore moins, comment on peut déterminer la puissance à partir de à§a !

M'enfin, si tu dis que à§a marche, je te crois, sans problà¨me

par **warrior** » Jeu 3 Fév 2005 17:09

ben j'avoue que je me sius pas penché non plus sur la question,mais bon c'est elecrtique l'allume cigare,donc à§a doit etre à§a,mais la je peut en dire plus je sait pas trop

par **RoyalMatt** » Jeu 3 Fév 2005 17:54

en tous ca on en voit beaucoup sur les caisse de drift aux US donc ca ne doit pas etre trop mal

par **mike54** » Jeu 3 Fév 2005 18:44

Pour l'histoire des impulsions, si tu mets un alternateur plus puissant, tu fais 500ch c'est ca? :icon_mrgreen:

Non sérieusement ca peut peut-àªtre mesurer le régime (encore que.. :icon_confused:

), la vitesse j'le sens pas du tout, et la puissance.... :lol:

par **p0lux** » Jeu 3 Fév 2005 18:53

Lool.. bon.. heu .. alors la.. NON !

L'allume cigare, tu peut allumer ta clope avec c'est tout.

Il y a dans ce petit boitier un accéléromà¨tre de ce stylr http://www.lextronic.fr/Robotique/pieces/accel.htm (Gauche + Droite) plus un chrono et quelques fonctions de calculs qui permetent de trouver par simple calcul (comme avec ton chrono, yaku) la vitesse max, le 0-100, etc...

par **TriadeOne** » Jeu 3 Fév 2005 19:23

Effectivement les G-tech fonctionnent avec un G-mà¨tre, et en intégrant l'accélération mesurée on peut on déduire vitesse et temps...

J'ai acheté un G-tech Pro sur eBay (la 1ere génération de 1994) et à§a permet de mesurer : puissance à la roue (assez précis), 0 à 60mph, 400m DA et 60 à 0mph (freinage). Et si vous le disposez en position transversale, il vous affiche "l'accélération latérale" en virage :cool:

Bref un gadget trà¨s efficace et pas cher (30 euros).

Sinon niveau look je préfà¨re quand màªme Apexi avec le bel ecran bleu :icon_biggrin:

par **warrior** » Jeu 3 Fév 2005 20:01

Pour l'histoire des impulsions, si tu mets un alternateur plus puissant, tu fais 500ch c'est ca?
Non sérieusement ca peut peut-àªtre mesurer le régime (encore que.. ), la vitesse j'le sens pas du tout, et la puissance....

en tout cas powerdyn fonctionne comme à§a et c'est du verifier,a savoir comme à§a marche je sait pas,mais un detail que j'ai oublier,enfin sur powerdyn su branche un fil sur le faisceau d'allumage donc à§a explike tout aussi,en revanche le g tech lui je sait pas comment à§a fonctionne...

par **Goose** » Jeu 3 Fév 2005 22:19

J'ai un Gtech, je peu vous dire que c'est trés fiable...

Le 0 à 100km/h, le 400m, tout à§a nickel !

Par contre pour la puissance, c'est la puissance aux roues, et il faut rentrer trés precisement le poids de la voiture dans l'etat lors du run pour que ce soit a peu pres correct...

Perso, je m'en sers surtout pour savoir combien je gagne au 400m quand je fais des modifs.

Sinon, pour le branchement sur l'allume cigare, c'est seulement pour avoir le regime de la voiture. L'allumeur envoi des impulsions qui se repercute par parasitage dans l'allume cigare. lorsque tu branche le gtech tu dois le regler, c'est à dire te mettre à 5000trs puis à 2000trs pour qu'il connaissent la variation des impulsions.
à§a marche mois bien sur les nouvelles voitures, car souvent l'allumage est plus isolé pour créer moins de perturbations, mais sur nos vieilles voitures il n'y a aucun problà¨me ;)

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