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par **levry** » Mer 2 Mar 2005 00:22

sur la photo je parierai que c'est un carbu mais ne ressemble pas au mien !

par **sim100nx** » Mer 2 Mar 2005 03:45

sa ce trouve c comme la mienne c une injection mono point ca ressemble bcp o carbu mais s en ai po une de plus elle est cata apparement

par **pose** » Mer 2 Mar 2005 15:48

pour le clapet et le tuyau vous parl? de quoi
vous parl? du circuit de la vanne EGR?
merci de me repondre et si possible si quelqu un peut faire des photos de se qu il faut virer sa serait cool merci

par **sim100nx** » Mer 2 Mar 2005 16:27

heuu je sais po de koi tu parle si g le temps je fait des tof et j envoie le tout

par **thecrowcars** » Dim 6 Mar 2005 13:28

tu sais me donner la reference et la marque exacte de ton admition
j'ai l'intention de placer la meme
peux tu me dire si tu as vu une difference depuis son installation

par **raven_68** » Dim 6 Mar 2005 16:48

Je pense que c'est du fait dur mesure par RoyalMatt, mais depuis que je l'ai install?e, oui, il y a clairement une diff?rence (bon, ?a tire pas comme une 2l hein) mais pour une 1,6l, c vraiment mieux. Un coup d'acc?l?rateur et ?a repart (oui, un peu comme les vieilles pubs pour Mars) bien fort, un r?el plaisir, un agr?ment de conduite am?lior?. C nickel quoi, m?me si je le r?p?te, ?a va pas te faire gagner 15ch d'un coup comme ?a!

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