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par **sfive** » Mer 16 Mar 2005 20:40

voila la b?te !

par **warrior** » Mer 16 Mar 2005 21:57

yen a une comme ?a au staes ou je sait plus ou a 600cv,elle te mine les gens sur la route :icon_mrgreen:

par **sfive** » Jeu 17 Mar 2005 21:46

Jv? appler Jean Tod pour qu'il me programe une course entre Shumi et sa F1(ridicule!) et ma NX !
Js? bien que jpar gagnant mais Shumi aime les d?fis... :icon_mrgreen:

par **uhspc** » Ven 18 Mar 2005 06:53

attendez les mecs, vous confondez :cool:

la mr2 mkII est bien import?e en france, enfin, elle l'a ?t?, maintenant, c'est le mod?le mkIII.

Et il y a bien des mkII turbo en france, seulement, comme elle n'a jamais ?t? import?e en France, ce sont des imports a titre isol?es, il doit y en avoir une cinquantaine en France.

la mr mkII fait 156, 160 et 174 cv suivant l'ann?e de fabrication, et il est vrai que le moteur est peu coupleux a bas regime.

par **sfive** » Ven 18 Mar 2005 13:30

c'?tait une comme sa !

par **Invité** » Ven 18 Mar 2005 18:57

uhspc a écrit:attendez les mecs, vous confondez

la mr2 mkII est bien import?e en france, enfin, elle l'a ?t?, maintenant, c'est le mod?le mkIII.

Et il y a bien des mkII turbo en france, seulement, comme elle n'a jamais ?t? import?e en France, ce sont des imports a titre isol?es, il doit y en avoir une cinquantaine en France.

la mr mkII fait 156, 160 et 174 cv suivant l'ann?e de fabrication, et il est vrai que le moteur est peu coupleux a bas regime.

ok

j'avais pas compris pourquoi tu avais ecris ??!!!!! dans mon message a la 2i?me page j'ai oubli? d'ajouter TURBO :icon_redface:

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