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par **p0lux** » Mar 27 Jan 2004 22:00

je viens de recuperer un autre 2.0l avec le meme symptome que le miens... bielle coul?e.. le type ferme sont garage et purge tt il m'as fil? le moteur pour que je le debarasse.. mdr..
donc me voila avec une nx avec une bielle coul?e, et un autre moteur avec une bielle coul?e.. ya pas moyen de faire kk chose ?

p.s: je suis vraiment nul en meca :'(

par **p0lux** » Mar 27 Jan 2004 22:01

ha oui et autre chose.. les gars chez nissan m'on dit que c'etais chaud, voir impossible.. alors bon kk a deja relev? le defi ?

par **Franky** » Mar 27 Jan 2004 22:13

LOL IDEM
j'ai un sr20de en trop qui fait klakklakklak :lol:

qui le veut?

par **p0lux** » Mar 27 Jan 2004 22:16

lOol et avec 3 on peut en faire un fctionnel ? :p

par **Franky** » Mar 27 Jan 2004 22:32

sur que ?a doit etre faisable, on peut m?me y rajouter un turbo....un intercooler....etc
le mien avait coul? car je tournais trop pauvre :arrow:

auto-d?tonation, il avait 188000 KMS
au fait encore un grand merci ? DID pour le nouveau moteur qui marche super!

par JP » Mar 27 Jan 2004 22:34

C'est toi qui l'a achet? ?! ok !!!!!! cool , content de savoir que ?? tourne niquel et que Did a fait 1 heureux :wink:

par **p0lux** » Mar 27 Jan 2004 22:40

alors si c'est fesable ! ca m'interesserais.. j'aurais peut etre moyen de refaire une nx..

par **Franky** » Mar 27 Jan 2004 22:44

yes! :roll:
le prix de la r?surection: 700 euros! + le montage(pote/garagiste):300 !
chez Nissan: 48000 frs :!: :evil:
et puis Forbach c'est pas tres loin merci DID

par **Zino** » Mer 28 Jan 2004 04:20

ca m'interesserai de recuperer une culasse complete d'origine avec les ressorts de soupapes et soupapes en bon etat bien sur ...

par **Franky** » Mer 28 Jan 2004 04:33

ben quand tu reviens de Noum?a passe ? Strasbourg!

? toi de voir :wink:

la culasse est juste pos?e y a qu'a soulever!

par **Zino** » Mer 28 Jan 2004 04:47

strasbourg ca fait une trotte quand m?me juste pour verifier ca, vos moteurs ont tous une bielle coul?e ? si c'est le cas et qu'il n'y as que ca (sans parler des segments de pistons qui doivent etre morts et des differents joints...) vous pouvez remonter les 3 moteurs avec beaucoup de main d'oeuvre pour vraiment pas cher, suffit de se retrousser les manches,de demonter les bielles defaillantes des trois vilebrequins,remplacer l'espece de joint qui permet au vilbrequin de faire tourner la bielle sans frottements et de tout reposer ! les moteurs sont deja d?pos?s?

par **p0lux** » Mer 28 Jan 2004 12:33

un moteur depos?... l'autre non. mon pb etant.. que ben.. j'ai pas le niveau en meca pour ca :'(

par **Franky** » Mer 28 Jan 2004 20:24

oui ZINO il est au chaud dans le garage/pote .oui c'est une bielle qui a coul?( le claquement fort caract?ristique :(klaklkaklaklaklkaklkaklakklaklaklak) enfin je pense mais ?a as tout l'air d'etre ?a! mais devinez quoi?:?a m'a pas empecher de faire une quarantaine de bornes sans qu'il n'y ai vraiment de difference ? part le bruit bien sur plutot fort ? la fin une fois arriv? au garage!
il faut vraiment y aller fort pour d?truire l'indestructible sr20de lol

par **Franky** » Jeu 29 Jan 2004 01:46

c'est bien dommage tous ces moteurs ? l'abandon! un vrai passionn? et tres fort en m?ca en ferai surement son bonheur , mais faut pas compter les heures je pense... en tout cas avec 2 ou 3 moteurs ?a doit valoir le coup kom m?me d'en retaper 1
Sinon pour ceux qui en on 1 h.s vaut mieux opter pour un swapp plutot que de r?parer!

par JP » Jeu 29 Jan 2004 07:14

retapez s'en une avec le sr20de inside et gardez l? pour le circuit ... :idea:

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2 Moteur Hs = 1 Bon ?

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