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juste comme ?a .....
vu toutes les transfo que tu envisages....achetes carrement une 2.0L - tu feras des ?conomies - tu ne te feras pas chier - tu n'auras pas de probleme de fiabilit? - Tu n'auras pas de soucis avec l'assruance et le CT plus de NX......mais toujours en Japs !
nx 1600, Tu veux un turbo pas de probleme alors tu prend des piston renforces style hks 1000?, bielles a peu pres le meme prix plus le turbo et l'intercoler, ensuite le montage en changeant les joints et les cousinets de bielles et tu en as facile pour plus de 5000? dans ce cas prend une s14, le prix des pieces c'etait pour ma 2.0 je mettais renseigne et ca vaut pas le coup
Ils n'ont pas tord, mais vu que tu es au Canada, tu peux toujours contacter
Navix davegoespsshh@hotmail.com ou par MP http://www.nxpower.fr/phpBB2/privmsg. ... =post&u=76 et Charest69 charest25steve@hotmail.com ou par MP http://www.nxpower.fr/phpBB2/privmsg. ... =post&u=99 Ils seront peut etre te donner de bons conseils
ouah l intercooler
mon ex 100 nx et 200 sx ( avatar ) , toyo aygo et shadow 750 C2
mon blog :http://100nx195.skyrock.com/ forum biker alsacien : http://freebikeralsace.forumactif.net/
quand on a pas encore d?passer 20 ans on s'imagine faire pleins de mofis sur sa voiture ou bien m?me s'acheter un monstre trubo,....
mais la dure r?alit? de la vie fait que les id?es(plutot des r?ves)passent tr?s vite et on ce rend compte qu'on ?tait "con" !!!! c'est pour cela que je comprendrais jamais ceux qui ont ou vont modifi?s leurs nx (ou d'autres petites sportives)au lieu de prendre plutard une voiture plus puissante d'origine au lieu de claquer pleins d'argent pour gagner quelques cheveaux et perdre en fiabilit? et ?tre plus emmerder qu'auparavant modifi? oui je suis pas contre mais peu faut pas tomber dans l'exc?s aussi bien m?canique qu'esth?tique,... je parle surtout avec la nx
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