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ben mertte mon moteur il est àƒÂ©teint!?

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ben mertte mon moteur il est Ă©teint!?

Messagepar Vins » Jeu 9 Oct 2003 18:09

il m'arrive quelque fois que mon moteur s'arràªte. Je débraye puis je vois l'aiguille des tours minutes qui descend, qui descend et qui descend puis le moteur cale. Ca ne m'arrive pas souvent, mais à§a me fait chier. La premià¨re fois que j'ai eu ce problà¨me c'est quand j'ai mis le filtre à  air. Je suis passé chez mon garagiste et il m'a dit de remonter le ralenti. Je l'ai fait puis je n'ai plus eu de problà¨me. Mais une fois de temps en temps à§a arrive encore, alors quand un peye s'arràªte devant moi je suis obligé de donner des gaz et de faire vroum vroum vroum pour éviter que mon ralenti chute... je peux pas le monter, il est déjà  une couille au dessus des 1000t/m. c'est déjà  beaucoup je trouve. Ca arrive peut-àªtre que le moteur est froid, avec ce temps mertte qui reviend...
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Messagepar Zino » Jeu 9 Oct 2003 19:38

"La premià¨re fois que j'ai eu ce problà¨me c'est quand j'ai mis le filtre à  air." ca pourrait venir du fait que : 1 soit ton filtre à  air en ammene trop et tes bougies ne suivent pas .2 que ton nouveau filtre à  air "rentre" moins d'air que celui d'avant. sinon le fait que ca arrive de temps en temps je ne vois vraiment pas! :?
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Messagepar JP » Jeu 9 Oct 2003 20:37

la voiture cale uniquement a l'approche de l'arret (1ere et point mort) ? essaye de nettoyer tes bougies, rapproche un peu les electrodes, de pas bcp cependant, verifie tes faiceaux egalement, qu'ils soient pas oxydes ou craquelés, et si tu as toujours ta boite a aire d'origine (si tu as la 1.6L 102cv) alors teste 1 truc : enleve le manchon d'arrivée d'air, laisse que la boite a air sur le debitmetre, et enleves y ton filtre. Si à§à  cale toujours c'est que à§à  ne vient pas du filtre (au fait en faisant à§à  ton moteur devrait produire un joli bruit sourd, ne t'inquietes pas c rien c normal :wink: )
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Messagepar Vins » Jeu 9 Oct 2003 22:27

ouais à§a je l'ai déjà  fait et à§a calais pas. J'ai pas trouvé que le bruit était super par contre... merci pour les conseils ! je vais voir à§a avec mon garagiste parce que moi, j'y connais pas grand chose !
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Messagepar flolarsouille » Dim 5 Juin 2005 10:49

je sais c'est un red?t?rage de post.

j'ai le meme pb que vins et je crois savoir qu'il l'a r?gl?, je lui ai envoy? un MP mais il a pas r?pondu, quelqu'un sait si il est encore inscrit?
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Messagepar mrcrow57 » Dim 5 Juin 2005 13:16

ouai ce srait pas mal que quelqu un nous dise quoi faire exactement
parce que moi c pareil depuis que j ai changer le filtre a air ?a me le fait
mais c que a froid chez moi une fois qu elle ai bien chaude c bon
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Messagepar foudre » Dim 5 Juin 2005 13:46

Certainement la vis de richesse (m?lange air/essence) filtre + perm?able = trop pauvre =cale
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Messagepar flolarsouille » Dim 5 Juin 2005 16:20

euh... question bete, elle est ou la visse de richesse sur un 1l6 injection?
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Messagepar foudre » Dim 5 Juin 2005 20:54

flolarsouille, je sais pas, mais cette vis souvent elle est rendue 'inviolable' car elle r?gle aussi la pollution...
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Messagepar lobwiz » Dim 5 Juin 2005 22:15

Vins, Depuis le temps que l'on a pas de nouvelles, tu es toujours avec ta NX et ton probleme et resolu? des personnes ont besoins de toi
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Messagepar Vins » Lun 6 Juin 2005 01:01

En fait je n'ai toujours pas vraiment r?solu le probl?me mais comme ?a n'arrive plus que tr?s rarement, j'ai laiss? l'affaire en standby :icon_biggrin:

En fait, mon garagiste a un peu augment? le r?gime du moteur au ralenti (donc la visse de richesse je suppose) et il tourne aux environs de 1000 maintenant.. normalement c'est 700 non ?

Voil? je ne sais pas vraiment vous aider plus que ?a :icon_biggrin:
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Messagepar flolarsouille » Mar 7 Juin 2005 12:13

mais elle est ou cette vis de ralenti que j'essaye?
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Messagepar flolarsouille » Dim 19 Juin 2005 16:12

personne ne sait?
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idem

Messagepar mouna » Lun 1 AoĂ» 2005 16:26

salut,
d?sol? j 'ai po la solution mais moi aussi elle cale desfois. Y'a bien un pro qui a la solution, allez ...
Merki
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