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par **100 nx** » Lun 4 Juil 2005 22:25

http://www.power-tuning.fr/c238294p16516407.1.html
a essayer :icon_confused:

, on sait jamais :icon_mrgreen:

http://www.power-tuning.fr/c229445p16498163.1.html
elle est bien bonne celle la :icon_mrgreen:

homologuee :mdr3:

par **LUCKY** » Lun 4 Juil 2005 22:48

Je vais en acheter 2 a ce prix la ! :icon_eek:

Autant bricoler avec un seche cheveux de voyage en 12 v, il suffit de suprimer la resistance et hop 280 euros d'?conomis

par **foudre** » Lun 4 Juil 2005 22:57

Euh, il soublien tjuste de pr?ciser la pression :icon_mrgreen:

Sinon volume aspir? =
(cylindr?e unitaire * nb cylindre ) / 2 (4 temps = 2 descentes + 2 mont?es) * r?gime en t/s (6000t/mn=100t/s)

Un ing? avait pondu ca sur sa ds... lu sur un vieux autojournal (ann?es 70")

Mai sbon son but est plus de limiter la depression (un moteur atmo plafonne ? 0.7 voire 0.8 ? plein r?gime) qu'assurer une r?elle compression...

Ben oui un aspi ? m?m?re (ou moi ki l epasse aussi :icon_mrgreen:

) ca pompe 2kW (pr?s de 200A en 12V) pour un d?bit et une depression/surpression ? peine suffisante....
et 200A, allez trouver un alternateur ki les fournit :icon_mrgreen:

par **LUCKY** » Lun 4 Juil 2005 23:26

Ben c'est malin,tu m'as foutu un mal de crane juste avant de me coucher.......Merci FOUDRE :icon_mrgreen:

par **foudre** » Mar 5 Juil 2005 07:15

hihi

par **100 nx** » Mar 5 Juil 2005 11:36

lol

par **sfive** » Mar 5 Juil 2005 11:37

Ya longtemp k j pens?!
J'avais fait un essai avc un gonfleur pour matelas pneumatique en 12V...
?ssai peu convainquant, le moteur s'?touffe car ya trop d'air
?ssai r?alis? au ralenti... fodrai ?ssay? en roulant, avec un interupteur, pour avoir + de p?che en reprise ou accl?ration!
Mais je sais pas si le calculateur d?tecte bien le surplus d'air car faut kil modifie le m?lange air/essence pour que sa fonctionne bien

par **art.tuning** » Mar 5 Juil 2005 11:39

Franchement j ai rien compri les gas, ?a marche ou pas ce turbo?

par **LUCKY** » Mar 5 Juil 2005 11:42

un gonfleur de matelas pneumatique :icon_mrgreen:

par **foudre** » Mar 5 Juil 2005 16:28

Vraiment pas assez de d?bit sur un gonfleur pneumatique...
Fais le calcul :icon_mrgreen:

Le moteur s'?touffe car pas d'air...

par **art.tuning** » Mar 5 Juil 2005 17:02

dsl mais j y connais rien c qd meme bizarre qu ils le vendetn si ?a marche pas

par JP » Mar 5 Juil 2005 17:54

la puce powerchips que j'ai achet? ... elle etait bel et bien en vente et j'ai rien gagn? niveau CV mais j'ai perdu 330 euros ... :icon_mrgreen:

j'suis zen ... :cool:

par **sfive** » Mar 5 Juil 2005 18:34

Le gonfleur que j'ai d?bite sufisament pour un test, pour sen servir au quotidien il sufira de modifier les aillettes pour avoir + de puissance...
Faut pas un truc qui pompe 500W sur l'alternateur :icon_mrgreen:

par **warrior** » Ven 8 Juil 2005 16:51

pens? a un truc,le debimetre va s'arache les composant en voyant l'air que vous voulez mettre dans le moteur...

par **art.tuning** » Sam 9 Juil 2005 09:56

sfive tu l as achet? o? ton gonfleur et ? combien?tu as gagn? combien dessus?

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turbo electrique , lol

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