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par **Zino** » Mar 21 Oct 2003 09:34

bravo pour ta nx turbo! j'ai quand méme deux petites questions supplémentaires: tu as un swapper un SR20DET complet de gti-r n'est-ce pas?si c'est le cas je peut t'assurer que les bielles du DET sont impossibles à monter sur le DE! je les ais eus dans les mains quand j'ai achetes les pistons et AAC de la sunny gti-R. sinon sur la derniere photo ou on voit ton moulin,juste derriere ta batterie il se trouve encore ton filtre à air! j'aimerais bien voir ou tu prend l'air pour le turbo dans ce cas!? :wink:

par **NaviX** » Mar 21 Oct 2003 17:47

Moi j'ai un SR20DET de bluebird , et la grise sur les photos c'est celle d'un ami et lui a un GTi-R .

Le filtre a air reste a la meme place . il y a un tuyau qui se rend jusqu'au turbo !

Et j'ai pas dit que les bielles etaient pareil :?: Elles sont differentes ;)

par **Zino** » Mar 21 Oct 2003 21:18

un tuyau du filtre à air jusqu'au turbo? :shock: la perte ! :lol:

par **NaviX** » Mer 22 Oct 2003 00:04

ehh ! C'est parce qu'on a pas vraiment le choix :?: Il y a un MAF de plugger juste avant et sans lui ca roule pas tres rond et ca roule encore plus riche que ca roule dejà :?

Et pourquoi ca serait une perte . Tirer l'air juste a coté du manifold ou bien le tirer 2 pied plus loin , ca crée pas vraiment une plus grande restriction !

par **Zino** » Mer 22 Oct 2003 20:54

mouais possible... enfin vu que toi tu as essayé ca doit etre vrai! mais j'essaierais de prendre moins de distance quand méme quand j'aurais tout l'arsenal :twisted:

par **Paquito** » Lun 24 Nov 2003 17:16

commetn fai tu pour atteindre 250hp avec un sr20de????!!!
Je veu vraimen savoir...
vraiment vraimen....
@+ !!

par **Zino** » Sam 6 Déc 2003 01:50

il voulait dire que le bloc pouvait tenir jusque 250cv en y ajoutant seulement un t28 , apres avoir changer d'autre pieces(pistons AAC ressorts de soupapes bielles vilebrequin...) tu peut monter bien plus haut que ca et te lacher sur un turbo qui souffle bien plus fort( 0.7bar sur gti-r d'origine ,avec les modifs decrites au-dessus tu peut faire souffler à 1.8bar au max, environ 400cv mini mais pas rentable sur une traction!) :twisted:

par **Zino** » Ven 13 Fév 2004 08:59

voici quelques photos de quelques pieces que je suis all? chercher hier...
je vous fait un petit descriptif ou non? allez , je suis d'humeur joyeuse aujourd'hui.

par **Zino** » Ven 13 Fév 2004 09:17

vue d'ensemble et place disponible pour tout caler... Aaargh! :x

par **killer** » Ven 13 Fév 2004 10:10

Tu pense que ta caisse sera prette pour Magny-cours :?:

par **Mike** » Ven 13 Fév 2004 11:32

Ca va ressembler a ca avec ton intercooler?

(lol j'rigole)

par **Zino** » Ven 13 Fév 2004 11:45

ouais! ca serai encore plus efficace!!!LOL!(enfin avec les durites pos?es si possible!) oui pour Magny-Court ca devrait etre bon, c'est quel date exactement?

par **killer** » Ven 13 Fév 2004 14:24

Il me semble que Magny-cours c'est vers la mi-juillet, ? v?rifier

par **p0lux** » Ven 13 Fév 2004 17:14

cool... mais moi je viendrais en prim' GT... :'( ou :) suivant les points de vue.

par **warrior** » Ven 13 Fév 2004 17:18

belle piece zino
bonne chance et bon boulot pour monter tt ?a
j'en connais un qui sera content et qui va s'amuser lorque le travail sera terminer
tu nous tiendra au courant

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