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par **TriadeOne** » Dim 7 Aoû 2005 16:18

En principe, les coilover de Sentra 91-94 passent sur NX.
Mais vu la qualit? de leur matos je tenterais pas le coup :icon_mrgreen:

De toute fa?on il ne faut pas se fier aux tarifs super bas, le port pour l'Europe tourne autour des 100$...

par **crousti** » Dim 7 Aoû 2005 16:51

quelle est l inportance reelle d un resort homis le rabaisage puisque la dureter est asur?e par l amorto ?

par **Goose** » Lun 8 Aoû 2005 08:19

les ressorts sont aussi important que les amortisseurs.

tr?s bon amortisseurs + ressorts de merde = comportement de merde
amortisseurs de merde + tr?s bon ressorts = comportement de merde

par **Japamobile** » Lun 8 Aoû 2005 08:39

bien verifier
SENTRA 91-94 chassis B13 (c ?a l'important) et c bon

confirm? par mon contact US qui a une NX et une SENTRA :wink:

par **crousti** » Lun 8 Aoû 2005 08:46

ok donc les bleu c est mort !!!
d ailleurs je crois que c est completement mort
car je patauge dans la semoule

par **TriadeOne** » Lun 8 Aoû 2005 11:35

Bah quand on te dit de prendre du Ground Control c'est pas pour rien...leurs coilover utilisent des ressorts Eibach (donc pas caca ?a va :icon_mrgreen:

)

par **Goose** » Lun 8 Aoû 2005 12:48

Si tu ne veux pas mettre le budget requis pour de bon coilovers, alors mets des ressorts plutot que des coilovers ? $100 parce que tu vas le regretter ? mort...

Sinon, c'est que ta caisse tu ne va pas rouler avec et dans ce cas, scie tes ressorts c'est bcp moins chere !

par **crousti** » Lun 8 Aoû 2005 18:00

si je roule avec c est pas une caise pour le tunning ou faire un show sur la route
j aime enormement le ra baisage je trouve que sa fais resortir en bien n importe quelle voiture
mais a cot? de ca je veux une tenue de route irreprochable car je suis pas trop limitation de vitesse si vous voyez se que je veux dire
pour ce qui est de couper les resort j i pense de plus en plus mais couper ne garanti pas un rabaisage precis

par **foudre** » Lun 8 Aoû 2005 20:57

et puis tu n'a plus le plat pour poser sur l'amorto :icon_evil:

nan pas bon :icon_rolleyes:

par **Goose** » Mar 9 Aoû 2005 08:16

Si tu veux une vrai de tenue de route, mets le prix, y a pas le choix...

Donc les ground control sont le seul est unique choix si tu veux un rabaissage superieur ? du -50 mm.

par **Didier G** » Mar 9 Aoû 2005 08:35

Couper les ressorts = pas bonne id?e sur une voiture qui roule vraiment, le ressort n'est pas plus dur comme il le devrait pour compenser la r?duction du d?battement, tu risques de talonner tout le temps... et un rebond dans un virage, ?a peut surprendre MECHAMMENT...

:jesors:

par **foudre** » Mar 9 Aoû 2005 10:15

Didier G a écrit:Couper les ressorts = pas bonne id?e sur une voiture qui roule vraiment, le ressort n'est pas plus dur comme il le devrait pour compenser la r?duction du d?battement, tu risques de talonner tout le temps... et un rebond dans un virage, ?a peut surprendre MECHAMMENT...

Ben oui ! L? c'est la sortie de route assur?e !

par **crousti** » Mar 9 Aoû 2005 11:39

ok ok je vais metre le prix !!!!
il faut juste que j arrive a trouve le magasin fournisant du eibach qui est le moin cher en livraison
reste un probleme c est le truc des koni :
leurs demander la pieces pour l adapter je vais vous maitres les liens que je poss?de si quequ un peut faire quelque chose sa serai cool car moi et l anglais !!!!!!!!!!

par **crousti** » Mar 9 Aoû 2005 18:56

ca y est j ai trouv? la solution enfin peut etre
je vais essayer de desouder la coupelle d amoortiseur pour la resouder plus bas
1 ou 2 cm devrais sufir !!!
seulement vous conprendrais bien que je peux pas faire sa sur les miens car si je me manque c est mort etant donn?e que les koni sont simplement des cartouches qui viennes se loger dans le corps d origine
donc je vous en suplis si quelqun a des amorto a jeter faites moi un don !!!!!!

par **Japamobile** » Mar 9 Aoû 2005 19:06

dis va faire un tour sur ebay allemagne ils sont pas trop mal servis en matos NX
et ils doivent etre moins chiant pour la livraison puique c'est en CEE :wink:

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