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par **foudre** » Mer 17 Aoû 2005 10:08

Et aussi tr?s moche... ...autant d?s le d?but prendre une caisse l?g?re...
ou l ar?server pour un usage circuit, comme nous qui cherchons un bienfaiteur http://www.nxpower.fr/phpBB2/viewtopic.php?t=2967 :icon_mrgreen:

par **Didier G** » Ven 19 Aoû 2005 16:07

Euh, je finis le dàƒÂ©montage de l'intàƒÂ©rieur de ma NX en àƒÂ©pave et je range les piàƒÂ¨ces que j'ai dàƒÂ©montàƒÂ©es : vous savez qu'une portiàƒÂ¨re complàƒÂ¨te pàƒÂ¨se dans les 35 kilos, un T top une dizaine de kilos, l'intàƒÂ©rieur avec ses garniture en platiques (20 bons kilos àƒÂ vue de nez), les siàƒÂ¨ges avant (20 kilos piàƒÂ¨ces) la banquette arriàƒÂ¨re (4-5 kilos), les ceintures arriàƒÂ¨res, la ventilation et son màƒÂ©canisme (30 kilos facile), lave glace et pompes (2-3 kilos), l'essuie glace arriàƒÂ¨re (3 kilos), les bas de caisse (10-12 kilos), le hayon .35 kilos facile, la moquette et l'insonorisation (4-5 kilos) sans compter tout ce qui est "confort" et inutile (clim, direction assistàƒÂ©e, caches fusibles en bàƒÂ©ton armàƒÂ©, protection des passages d'aile, baguettes de carosserie...etc)

Ben avec 200 kilos de moins, je pense qu'une NX ne serait pas ridicule màƒÂªme face àƒÂ d'autres voitures.. mais qu'est ce que c'est laid comme àƒÂ§a !

PS : les supports des 2 cendriers et de la boite àƒÂ gant sont taillàƒÂ©s dans des enclumes, si tu es non fumeur, tu peux dàƒÂ©jàƒÂ gagner la dessus

par **foudre** » Ven 19 Aoû 2005 18:51

Le hayon est plus proche des 50kg qu edes 30 àƒÂ mon avis :wink:

2 cendriers ??? OàƒÂ¹ :icon_eek:

par **Japamobile** » Ven 19 Aoû 2005 21:57

en plus dans les portes il y a (sur la plupart des versions) des renforts lateraux pas leger non plus

les 2à‚Â° cendrier est derriere l'accoudoir central :wink:

par **TriadeOne** » Ven 19 Aoû 2005 22:12

Alors il y a quelques mois je me suis farci 1 portiàƒÂ¨re + 1 hayon àƒÂ porter...j'ai failli m'enfoncer dans le sol tellement c'est lourd :lol:

par **foudre** » Ven 19 Aoû 2005 22:58

Ah oui c'est vrai derriàƒÂ¨re l'accoudoir...
Merci japa

par **Didier G** » Lun 22 Aoû 2005 08:27

J'ai démonté le hayon hier soir... disons 35 kilos. Bref la NX version Pickup des sables... sans accessoires inutiles (portià¨res, toit, hayon, capot, ailes, sià¨ges, intérieur) tu peux compter moins 150-180 kilos facile...

par **integra** » Mar 23 Aoû 2005 13:29

Une cure d'amincissement c'est pas couillon, surtout que si tu baisses ton poids total de 20% ce sera à peu prà¨s équivalent à 20% de puissnace en plus. :icon_exclaim:

Ce n'est pas negligeable.
pour avoir démonté une nx totalement, je trouve que 35 kg pour la malle arrià¨re c'est un peu léger, moi je dirai plutot 50, par contre le capot c'est pas si lourd.
du plexi à la plce de vitres ca peut etre pas mal, mais bon tu auras du mal à perdre plus de 200 kg et à rester street legal :icon_smile:

par **Didier G** » Mar 23 Aoû 2005 14:22

Tchou-Tchou a écrit:Une cure d'amincissement c'est pas couillon, surtout que si tu baisses ton poids total de 20% ce sera à peu prà¨s équivalent à 20% de puissnace en plus. Ce n'est pas negligeable.
pour avoir démonté une nx totalement, je trouve que 35 kg pour la malle arrià¨re c'est un peu léger, moi je dirai plutot 50, par contre le capot c'est pas si lourd.
du plexi à la plce de vitres ca peut etre pas mal, mais bon tu auras du mal à perdre plus de 200 kg et à rester street legal

et en plus : -20 % de poids = +20% de rapport poids/puissance + 20% de gains sur les freinages + 20 % des gains dans les virages... etc.

Allez, à ce compte-là , à§a vaut màªme la peine de mettre le pilote au régime... :icon_mrgreen:

par **integra** » Mar 23 Aoû 2005 14:48

et une boite de Slim fast pour le monsieur, une! :lol:

par **warrior** » Mar 23 Aoû 2005 19:52

ligne titane
jante legere
capot et aile en carbone ou filbre,bacquet carbonne
volant moteur aleger
triangle et support d'amortos et de frein en alu
vitre en pvc

on peut aller loin

par **crousti** » Mar 23 Aoû 2005 23:12

capot et aile en carbone ou filbre,

ca sa me ferai trop tripà¨ si j aurai les moyens et le temps je me ferai les moules ,les consevrai et les fournirai a tous nxiens
franchement j adore ce sujet d amincissement
c est une des meilleur des armes secretes en thermes de performances

BIG UP A CE POST !!!!!!!!!!!!!!!!!

par **wachowsky** » Mer 24 Aoû 2005 09:22

Faudrais enlever
* les 3 essuies glaces .
* L'antenne
* les commandes au volant
* Les cendrier
* L'appuie tete a ton seul siege
* les capuchons des valves des pneus :icon_mrgreen:

deja tu perds 2kg facile

par **Didier G** » Mer 24 Aoû 2005 10:47

wachowsky a écrit:Faudrais enlever
* les 3 essuies glaces .
* L'antenne
* les commandes au volant
* Les cendrier
* L'appuie tete a ton seul siege
* les capuchons des valves des pneus
deja tu perds 2kg facile

quelles commandes au volant ??? il y en a que sur les américaines ! (air bad et régulateur de vitesse)

par **metzger** » Mer 24 Aoû 2005 10:55

oula moi vo mieu pa kjessai de fer un régime a ma nénix......vu le poi de mon install son si je lallege elle retrouveré juste son poi dorigine alor :icon_neutral:

....mé bon pk pa fer un toi en fibre ou en carbone pui une carrosseri intégral en fibre pui un moteur en alu é magnesuim bon euhhh en fet vo mieu se construire un proto sa coutera moin cher

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