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par **isterios** » Sam 27 Aoû 2005 11:12

En nettoyant un peu titinne je vois plien de flotte sous la roue de secours!

Je suis quasiment certain que ca veint de mes phares arrià¨res qui ne sont plus étanches, les joints autour étant tout craquelé.

Question: que faire?

J'ai essayé de retirer les feux arrià¨res mais ca m'oblige à arracher completement le joint (qui colle), et je ne sais pas quoi mettre à la place. Quel type de joint? Quelle marque?

Sinon refaire un joint sans retirer les feux c'est mission impossible, l'écart est trop faible pour glisser un pistolet.

Je compte sur vos conseils car résultat des taches de roulle apparaissent dans le coffre, et la rouille est mon pire ennemi :icon_evil:

par **sfive** » Sam 27 Aoû 2005 11:23

C'est ta premiére voiture??? lol

Moi j'ai eu le màªme tour... Si sa ce trouve sa continue....
Je pense pas que sa vienne des feus, ils seraient courcicuité par l'eau et déconneré car il sont pas trés trés étanche surtout au niveau des branchement !

J'ai juste nétoyé et siliconé les obturateurs sous la roue de secour !
Et "souflé" le tuyau qui récupére l'eau sous la serrure du coffre

Pour les feu suffit de les démonter, retirer proprement le joint noir d'origine et le remplacé par un nouveau en silicone noir ou transparent !
Replacer le feu avant que le silicone ne séche !

par **isterios** » Sam 27 Aoû 2005 12:25

L'eau viendrait d'oà¹ alors?

Car lorsque l'on ouvre le coffre et qu'il a plu, on voit bien l'eau couleur jusqu'aux feux.

par **sfive** » Sam 27 Aoû 2005 12:32

Met de la vaseline sur les joint de hayon !
Et sur ceu des portes etc au passage !

par **foudre** » Sam 27 Aoû 2005 12:47

isterios, les phares arrià¨res se retirent :
Tu défait les 3 ou 4 écrous.
Tu chauffe au décapeur thermique la tole à l'intérieur du phare

Et là tu verra que ce "joint" cà¨de.
Pour le reconditionner :
Tu achà¨te un mastic qui ne sà¨che pas, moi un carrossier m'a filé du "boudin qui ne sà¨che pas" c'est idem.

En fait il faut un joint épais adhésif mais qui ne sà¨che jamais, vas voir un carrossier, il te vendra une cartouche ou 1 joint en rouleau :cool:

par JP » Sam 27 Aoû 2005 13:00

moi aussi un jour j'ai eu la désagréable surprise de voir une marre sous ma roue de secours. Vire là , il y a un bouchon en caoutchouc, vire le comme à§à dà¨s que tu auras encore de l'eau elle s'évacuera au fur et à mesure par ce trou :wink:

par contre afin de savoir d'oà¹ à§à vient j'ai ma petite idée qui vaut ce qu'elle vaut (car un peu folle !) : fait toi aider de quelqu'un , un de vous se mets dans le coffre (déplit ta banquette ?) , l'autre avec un tuyau d'arosage asperge abondamment la voiture, pendant ce temps inspecte pour déceler la fuite :cool:

En + en màªme temps tu laves la voiture, c'est pas beau à§à ?! :icon_mrgreen:

par **isterios** » Sam 27 Aoû 2005 13:22

Merci à tous. Bon je vais déjà enlever les feux, et je vais tenter de trouver un mastic adéquat.

Je n'ai pas de décapeur thermique donc ca va àªtre à la mano. pour virer les résidus.

Mais pour info. sur les CRX c'est un problà¨me connu et ca vient toujours des joints des phares. Donc je suis quasi certain que ca vient de là . Il suffit de regarder le cheminement de l'eau au niveau du hayon, c'est sensé passer autour des phares. Donc si c'est poreux ca passe dans les phares puis sous la moquette. ENfin je crois.

par **foudre** » Sam 27 Aoû 2005 13:39

Le décapeur thermique c'est pour cheuffer suffisament le joint afin qu'il redevienne mou et que tu puisse oter le phare.
Tu chauffe à l'intérieur du coffre sur la tà´le (et pas intérieur du phare :icon_mrgreen:

)
Mais sans chauffer : tu n'y arrivera PAS !
Donc, fais toi preter un décapeur ou un bon sà¨che cheveux !
Sinon tu vas galérer :icon_confused:

par **isterios** » Sam 27 Aoû 2005 14:22

Bah je crois pas, j'ai commencé à tirer dessus une fois déboulonnés et ils venaient assez facilement. Vu que les joints sont à moitié bouffés. Ils se déchirent comme du carton.

par **TriadeOne** » Sam 27 Aoû 2005 19:14

En faisant le ménage l'autre jour je découvre avec horreur que la tà´le en dessous de la roue de secours est super rouillée :icon_evil:

Je me demande d'oà¹ vient cette infiltration...

par **Invité** » Sam 27 Aoû 2005 19:31

vous me faites peur
j'ai jamais fais gaffe j'espére que j'ai pas ce probléme
je verrais bien demain car je vais surement virer ma banquette arriére,ma roue de secours,le cric,.... pour gagner du poids

parcontre mon essuise glace arriére déconne depuis une semaine vous auriez pas un lien sur le forum a ce sujet a me filé :icon_biggrin:

si pas je le vire aussi !!!

par **raven_68** » Sam 27 Aoû 2005 19:49

Tcho, vérifie le relais qui se trouve en dessous du tableau de bord cà´té conducteur, c'est un petit boà®tier noir, il est possible que màªme si tu entends le clic, le relais ne fonctionne pas comme il le devrait, à§a coute pas grand chose à changer, c'est un simple relais 12V tu trouves à§a dans tous les magasins qui vendent un peu de trucs électriques.

par **Invité** » Sam 27 Aoû 2005 19:55

ok mais là je viens d'aller essayer il marche plus du tout aaaaah moi qui avait pas ce probléme ...

fais chier comme quoi c'est bien un défault quasiment propre a toutes les nx :icon_frown:

par **Invité** » Dim 28 Aoû 2005 19:40

j'ai tout viré et aucune trace de rouilles :cool:

OUFFF c'est pas un probléme présent sur toutes les nx :icon_biggrin:

par **isterios** » Dim 28 Aoû 2005 19:44

A mon avis ca touche toutes les NX qui dorment dehors et qui ont donc les joints phares arrià¨res poreux.

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Au secours, eau dans le coffre!

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