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[foudre]

Euh Japa tu n'a spas raison cette fois !
le 1° chiffre est le grade à  froid :
une huile 10W est bien plus longue à  commencer à  lubrifier qu'une 5W voire 0W (nouvelle Mobil1)
une huile W40 est plus fluide à  chaud qu'une W50 mais tu consommes moins (moins d'effot à  haut régime)

En conclusion si l emoteur "bouffe" de l'huile, mets de la W50
Si tu fait du haut régime et qu'il ne bouffe rien : W30 ou W40

par contre le plus petit possible (en fonction de ton portefeuille) pour le grade à  froid : 0W ou 5W ; 10W c'est vraiment le maxi ; 15W ; c'est pour les vieilles autos ; 20W : les 4L

[- Vétéran -Japamobile]

une huile 10W est bien plus longue à  commencer à  lubrifier qu'une 5W voire 0W (nouvelle Mobil1)

ben on dis pareil :
la 5W est plus fluide
à  moins que je ne comprenne pas bien......

[foudre]

Ben tu dis que la 5W ne sert qu'en intensif :
non, c'est le grade à  chaud qui détermine l'usage (donc celui sui suit le W) W30 plus fait pour les haut régimes que W50...
La valeur qui précà¨de le W est le grade à  FROID : donc rien à  voir avec les haut régimes ou autres...
Par contre si tu fais de petits trajets, tu as interet à  prendre un 5W : elle est plus fluid eà  FROID et lubrifie plus vite...

En résumé 5W40 ou 10W40 c'est idem quand le moteur tourne.
La diff elle est au moment o๠tu démarre un moteur froid

Ai-je réussi à  exprimer mon truc ?

[TriadeOne]

Pour ma part c'est 5W40 car Paris = pà´le nord 10 mois sur 12 et aussi car je fais 90% de ville.

[[Suprem NX-POWER+]crousti]

merci pour l exolication tres interesante !!!
moi je roule a l ECO TECH 10w40 t2s
le t2s est un produit elaborà¨e par eco tech pour les moteur qui tourne beaucoup a haut regime il favorise soit disant pas mal de point dans le moteur c est pour ca qu il ont decider d utiliser leur t2s dans une huiles moteur alor qu avant il vender ce produit tous seul et cher

[foudre]

Pour ma part c'est 5W40 car Paris = pà´le nord 10 mois sur 12 et aussi car je fais 90% de ville.

T'as tout compris

[Invité]

je prend du 10w40 je fais souvent de petits trajets(quoique plus trop en ce moment)mais je laisse toujours mon moteur tourner a l'arrét plusieurs minutes aprés je roule cool pendant plusieurs kilométres et aprés je roule sérieusement !!!

j'imagine méme pas ce que je ferais avec un turbo essence
je suis vraiment trop maniaque