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PROBLEME DE RATE ACCELERATION

Ceux qui mettent les mains dans le cambouis ...

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PROBLEME DE RATE ACCELERATION

Messagepar JULIEN HERT » Mar 30 AoĂ» 2005 12:15

BONJOUR A TOUS

VOILA DEPUIS UNE SEMAINE MA NINIX ME FAIT DES RATEE A L ACCELERATION MINIME MAIS CHIENT
RALENTIE INSTABLE

C EST UN CARBU DOUBLE CORP 1.6 16V 165000 KM DE 92

PRISE D AIR CAPOT + SORTIE UN PEUT PLUS LIBRE
JAMAIS DE PROBLEME AVEC CA

PLUSIEURS CAPTEURS COMPOSE LE CARBU A QUOI SERVENT IL ?
Y A T IL UNE VIE DE RICHESSE ?
PAS DE CARTE ELECTRONIQUE JE CROIS QUE DES RELAIS ?

VOICI CES QUELQUE QUESTIONS POUR LE PRO QUI CONNAITRA LES REPONSE , y a t il une demarche a suivre pour controler quelques points
en sachan que j ai un bon allumage , bougie niquel ert moteur niquel aussi

car je passe d un turbo diesel a un 16 v ca fait bizare
mais ca marhe quand meme mieux

a plus les gars et bonne journee ensoleyee
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Messagepar nos1985 » Mar 30 AoĂ» 2005 12:57

slt moi je me pencherai du coté du carbu peut etre le gicleur de ton carbu est en encrassé :icon_confused: sinon je voi pas trop perso :icon_sad:
100 nx powaaa ( merci warrior )
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Messagepar jul279 » Mar 30 AoĂ» 2005 13:31

Moi j'ai eu le probleme mais avec une injection monopoint ( c'est comme un carbu sauf que c'est un débimetre géré electroniquement - y a 4 nappes de 3ou 4 fils qui se branche dessus), j ai changé le Débitmà¨tre a la casse et ca marche maintenant nikel.

Dans ton cas si tu as un carbu, y a pas de sonde ni de branchement electronique, tout mécanique!

Pour un carbu, je vois pas trop
A vérifier ( mais ca je pense que tu le sais deja ) : arrivée d essence - arrivé d'air - et peut etre un petit tuyau qui sert a la dépression mais sur un carbu je pense pas qu il y en ai (ce tuyau y est sur les injections monopoint et multipoints) .
Si tout ce qui sert a l'allumage est correct, je voi pas!

Surement un truc encrassé, un filtre (air - essence ...)

Verifier ton ralenti - on sait jamais que la petite souris est tournée la vis pendant la nuit - lol

Démonte les bougies pour voir si elles sont pas noircies ou meme fendu, verifie les cables qui vont des bougies a l'allumage, qu'ilsoient bien enboité. je sais pas quoi d autre... j'ai plus d'idée.

Mon cousin avait eu un soucis comme ca sur une fait, c'était les vis de fixation du carbu qui s'etaient désserées et cela faisait une prise d'air.

Je cale, désolé ...

a+ et bon courage

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Messagepar JULIEN HERT » Jeu 1 Sep 2005 12:22

BON J AI PASSER LE CARBU A LA SOUFLETTE
MAIS BON JE VOIS PAS COMMENT ATTEINDRE LE GICLEUR
NI MEME LA VIS DE RICHESSE ( si il y en a une )

LES BOUGIES SONT NIKEL

LES TUYAU DE DEPRESSION AUSSI
JE N AI PAS D ELECTRONIQUE

DONC JE VAIS Y METRE UN PRODUIT
OU L AMMENER FAIRE REGLER MAIS JE SAIS PAS COMBIENT IL VA ME PRENDRE

BON SINON JE LA TIRE JUSQUE CA AILLE MIEUX MAIS BON JE SUIS PAS RICHE EN ESSENCE

J ESPERE QUE J AI PAS FLINGUER LE MOTEUR EN LA TIRAN UN PEUT TROP VERS LE HAUT CAR CA M EST ARRIVE TRES FREQUAMENT

SUR C E A PLUS

-------------------------

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