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par **Japamobile** » Lun 5 Sep 2005 12:39

Ben voila j'ai passé mes 2 nx en màªme temps au CT...résultats les 2 refusées :lol:

1 - la rouge
déséquilibre de freine important 36% (donc à§a frein plus d'un coté que de l'autre)
je suis trà¨à¨à¨à¨à¨à¨à¨s étonné...bon les plaquettes sont en fin de vie mais il reste un chouia de garniture quand màªme...et puis elle part pas de coté quand je freine....
bilan du gars....surment un pb du matire cylindre faut voir un garagiste gnagna......
meuh oui mon gars...la contre visite est gratuite ?? je reviens....
de toute faà§on fallait que je change les plaquetttes donc j'en achetes des neuves et hop......je jette un coup d'oeil aucune raison valable d'avoir un déséquilibre frein.... :icon_confused:

à§a me casse les couilles d'aller voir un voleur...pardon un mécano :icon_mrgreen:

donc je retourne juste avec mes plaquettes neuve au CT.....
bilan : déséquilibre de frein 3% :lol:

....mon mysterieux déséquilibre a disparu...il est surement parti avec les "point de rouilles" que j'avais au dernier Ct et qui ont disparu tout seul entre temp :icon_rolleyes:

2 - la bleue
pneus trop usés (ce qui est parfaitement vrai) je voulais juste avoir un délai pour les changer (2 mois pour la contre visite gratuite)
le gars le màªme : faut juste changer les pneus arr et c bon...les 4 sont rongés mon coco !!! ceux de l'avant ont 1mm de plus :icon_rolleyes:

bref je change la semaine derniere les 4....j'y retourne (y en a pour 5mn pour verifier que les pneus sont changés)
et v'la t'il pas que le gars regarde et me fait poirauter.....en fait il attendait le chef...qui m'annonce
"votre monte de pneu n'est pas la bonne"
Pardon ??? :icon_confused:

d'accord ce n'est pas l'origine...mais à§a doit correspondre
(je suis en 195/50 R15)
il vérifie et me dis "non à§a correpond pas"
alors là je veux meme pas savoir si il a raison.....je lui signale que sur ma vistite initial 3 pneus sont passés sauf celui arr droit (usé)...avec la MEME taille....et 2 semaine aprà¨s la taille passe plus ??
donc il a mal fait son boulot au 1Â° coup :icon_evil:

bon comme il faut jamais gueuler : je lui ai dit j'ai les pneus d'origine si vous voulez je reviens et puis je remttrais les autres aprà¨s (ce qui est faux il sont morts les originaux :icon_mrgreen:

)
du coup il m'a laissé passé

bon bref j'ai vérifié et effectiveement au CT les 195/50 r15 ne passe pas :icon_eek:

voici ce qui est autorisé pour une origine en
175/65 R14

Voici la liste exhaustive des montes pneumatiques a priori autorisées légalement et agréées par les centres de contrà´le technique au 28 Février 2004. Ces montes ont un diamà¨tre compris dans la tolérance et doivent respecter un indice de charge égal ou supérieur à celui de la monte d'origine. (tout dépassement de diamà¨tre, de montes non répertoriées dans ce tableau de résultat ou de non respect d'indice de charge est sévà¨rement verbalisé.)
14 pouces
185/60R14
195/60R14
15 pouces
185/55R15
205/50R15
16 pouces
205/45R16

par **Didier G** » Lun 5 Sep 2005 13:02

ben il doit y en avoir un sacré paquet ici qui sont en 195/50 R15 ici... dont moi... et à§a n'a pas posé de problà¨me malgré 3 contrà´les de police successifs en 3 jours !!! (et pourtant ils ont cherché )

Ils sont maniaques chez toi ??? Ou alors c'est les correspondances du 1.6 ???

par **TriadeOne** » Lun 5 Sep 2005 13:22

La GTi est en 195/55 R14 donc pour nous le 195/50 R15 c'est déjà un peu plus proche...

par **Didier G** » Lun 5 Sep 2005 14:12

TriadeOne a écrit:La GTi est en 195/55 R14 donc pour nous le 195/50 R15 c'est déjà un peu plus proche...

Moi j'y comprends rien, si le 205/50R15 passe par rapport au 175/65 R14... le 195/50R15 devrait passer aussi (c'est entre les 2, non ?)

par **Goose** » Lun 5 Sep 2005 14:26

nop, idem, le CT m'a dis que le 195/50/15 n'etait pas homologué sur ma NX2.0l...

La monte homologué c'est genre 204/45/15...

Mais il m'a laissé passer avec à§a (sympa).

par **Didier G** » Lun 5 Sep 2005 14:31

Goose a écrit:nop, idem, le CT m'a dis que le 195/50/15 n'etait pas homologué sur ma NX2.0l...

La monte homologué c'est genre 204/45/15...

Mais il m'a laissé passer avec à§a (sympa).

204/45/15 ??? à§a doit àªtre dur à trouver alors !!!

Si j'avais su j'aurais pris du 205 directement quand j'ai changé mes jantes, je pensais que c'était la norme ... et le mécano m'a pourtant confirmé.. comme quoi, on peu pas faire aveuglément confiance aux mécanos

Finalement Japa, t'as de la chance !

par **Japamobile** » Lun 5 Sep 2005 15:29

Didier G a écrit:Finalement Japa, t'as de la chance !

j'ai toujours du bol dans mon malheur en général :lol:

conclusion: je vais garder une monture d'origine pour le CT :wink:

par JP » Lun 5 Sep 2005 15:46

à§à y est je flippe ... en 195/50/15 le JP ... le CT c'est bientot vu que vends ma titine :icon_rolleyes:

Mais bon pas trop en fait : je vais toujours au meme endroit, et depuis que j'ai ma NX j'ai fais 2 passages avec succà¨s du 1er coup, avec la meme monte depuis ...

Y'avait eu un post sur le CT et ses abbérations ; à§à disait une phrase qui est confirmée aujourd'hui : c'est un peu au bon vouloir du gars qui passe ta voiture au CT :wink:

par **isterios** » Lun 5 Sep 2005 15:57

Il y a des CT oà¹ les gars aiment bien les petites sportives (je m'étais tapé la discute avec un gars du CT 30 mns avec mon ancienne saxo VTS 16V).
Ces màªmes gars m'avaient donné le CT la deuxià¨me fois malgré des plaquettes arrià¨res usées car ils trouvaient ma voiture super bien entretenue...

D'autres CT oà¹ ce sont des vrais tetes de c. Ex: refus de CT sur mon ancine CRX parceque mes clignos latéraux étaient orange foncés au lieu de jaune (véridique :icon_twisted:

) Je suis passé par un autre centre: nickel.

Il faut trouver des gars qui aiment les voitures, pas des fonctionnaires du CT...

par JP » Lun 5 Sep 2005 16:26

ah oui c'est vrai tiens ... à§à me fait penser que ma NX etait passée avec les répétiteurs latéraux noirs !! lol pourvu que à§à dure :icon_mrgreen:

par **foudre** » Lun 5 Sep 2005 20:14

Moi il n'a jamais rien dit sur les pneus mais si effectivement le 195/55/14 et le 195/50/15 sont compatibles au niveau bande de roulement je vous rassure de suite :

INTERDIT ! J'avais, en son temps, appellé Nissan france sec importation :
la NX n'est PAS HOMOLOGUEE en France pour autre choses qu ele smontes écrites sur le carnet (origine + option neige)
Donc... ...au bon vouloir des gars du contrà´le !

par **warrior** » Mar 6 Sep 2005 17:51

avant d'etre vendu la mienne est passé sans sucis avec les 195/50/15,qui est une correspondnce de l'origine
le mec aurais dit non,bah je lui aurais coller les j'ant e d'origine dans le c** pour qu'il comprene bine que à§a passe :icon_evil:

par **100 nx** » Mar 6 Sep 2005 19:54

c est debile , je suis passe au ct avec du 195/50/15 devent et du 205/50/15 derriere et il n a pas chipotee pour ca :endesaccord14:

par **jeje** » Sam 17 Sep 2005 08:12

100 nx a écrit:c est debile , je suis passe au ct avec du 195/50/15 devent et du 205/50/15 derriere et il n a pas chipotee pour ca

t'as eut de la chance car a un autre centre de controle ca n'aurais surement pas passé :icon_confused:

, ils sont chiants au ct aussi :icon_evil:

du moment que les pneus sont bons faut pas déconner :icon_mrgreen:

par **sfive** » Sam 17 Sep 2005 12:34

jeje a écrit:
100 nx a écrit:c est debile , je suis passe au ct avec du 195/50/15 devent et du 205/50/15 derriere et il n a pas chipotee pour ca

t'as eut de la chance car a un autre centre de controle ca n'aurais surement pas passé , ils sont chiants au ct aussi du moment que les pneus sont bons faut pas déconner

Disons qu'il faut pas abuser non plus.....
Il faut respecter le mec du CT, en cas d'accident sa responsabilité est en cause si il ne signale pas que les pneus ne respecte pas la tolérance constructeur....
Des pneus pas adapter peuvent couter la vie au passager d'une voiture!

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