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Messagepar Pretty White » Mer 28 Sep 2005 04:21

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These are 18 gauge polished stainless steel spark plug covers. I do not sell the mounting hardware. Price is $25 shipped in the US. Etching is no longer available. More info can be found:
http://www.sr20forum.com/showthread.php?t=131604
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Messagepar SERGIO NX » Mer 28 Sep 2005 09:50

:icon_eek: It's very fantastic and beautifull Pretty White, Very,very good job!!! :enaccord8:
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Messagepar DjRicco » Mer 28 Sep 2005 12:00

c'est un 2L GTI ca??? :icon_eek:
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Messagepar SERGIO NX » Mer 28 Sep 2005 13:15

DjRicco a écrit:c'est un 2L GTI ca??? :icon_eek:


Oui DjRicco!!! sans est belle et bien un!!! :icon_mrgreen: :icon_mrgreen: :icon_mrgreen:
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Messagepar DjRicco » Mer 28 Sep 2005 19:54

c'est quoi le petit boitier devant la batterie???
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Messagepar nos1985 » Jeu 29 Sep 2005 17:54

DjRicco a écrit:c'est quoi le petit boitier devant la batterie???


c'est un récupereur d'huile si je ne m'abuse pour évité d'envoyé les vapeur d'huile directemen dans l'atmosphere @+
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Messagepar SERGIO NX » Jeu 29 Sep 2005 18:29

Exacte nos1985!!! :enaccord8:
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Messagepar DjRicco » Ven 11 Nov 2005 18:51

Et on trouve ca ou un un récupereur d'huile ? ca coute chà¨re??
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Messagepar warrior » Ven 11 Nov 2005 18:58

60e en prix de base,apres à§a peut monter a 200€,à§a se trouve un peut parotut sur les site de voiture
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Messagepar DjRicco » Ven 11 Nov 2005 19:00

Merci warrior :icon_biggrin: Tu es une vrai encyclopedie de l'automobille toi :wink:
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Messagepar DjRicco » Ven 11 Nov 2005 19:01

Donc si j ai bien compris ce truc sert a recupéré les vapeur d huile afin de les remttres dans le moteur...juste??
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Messagepar DjRicco » Ven 11 Nov 2005 19:03

hey !!! c'est quoi les petits tubes bleu au decus du carburateur ( sur la photo ) ...c'est po le carbu d origine ca non? moi l admission d air est branchée beaucoup plus bas sur le moteur :icon_eek: ... o
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Messagepar warrior » Ven 11 Nov 2005 19:15

non il les rmet dans le moteur,il les stock,c'est comme une bouteille si tu veut,donc a toi de temps a autre de regarder s'il est pas plein(puis controler le niveau d'huile aussi je pense au as ou,je connais pas trop j'en ai pas encore...)
pour ma part c'est util car les vapeur d'huile vont dans l'admission en amont du trubo,donc à§a encrasse un peut l'interieur donc les pale,c'est qui est un peut bof...
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Messagepar DjRicco » Ven 11 Nov 2005 19:17

....y a pas de turbo sur la 100 nx :icon_eek:
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Messagepar warrior » Ven 11 Nov 2005 19:47

bah non pourquoi?
attend mpe dit pas que tu savais pas?
ya ue version 1.6 carbu de 95cv,une version 1.6 i de 103cv et la version 2.0 gti de 143cv
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