NXPOWER - Forum 100NX - Tuning 100NX - Mécanique 100NX - Annonces 100NX - Photos 100NX

par **isterios** » Mer 19 Oct 2005 16:31

Je suis une quiche en mécanique mais j'ai quand màªme compris deux choses (sur les japs):
faut pas déconner avec le systà¨me de refroidissement.
faut pas déconner avec l'huile (surtout les VTEC).

par **foudre** » Mer 19 Oct 2005 18:35

Pour l'eau :
Gazeuse proscrite, de source seulement,
Pour l'huile :
Tournesol banni, que de l'olive vierge extra :jesors:

http://users.skynet.be/fb244277/ · par **DjRicco** » Mer 19 Oct 2005 23:54

....

moi j ai qu un ventillo sur ma nixnix 2L

par **TriadeOne** » Jeu 20 Oct 2005 00:40

DjRicco a écrit:.... moi j ai qu un ventillo sur ma nixnix 2L

parce que tu n'as pas la clim donc c'est tout à fait normal...

http://users.skynet.be/fb244277/ · par **DjRicco** » Jeu 20 Oct 2005 08:07

a ouf

pensai l avoir perdu .... :lol:

par **Japamobile** » Jeu 20 Oct 2005 08:39

isterios a écrit:Je suis une quiche en mécanique mais j'ai quand màªme compris deux choses (sur les japs):
faut pas déconner avec le systà¨me de refroidissement.
faut pas déconner avec l'huile (surtout les VTEC).

c pas que les japs, si tu veux qu'un moteur durent longtemps c vraiment les 2 points de BASE a surveilleur

maintenant un moteur japs encaissera plus facilement des blagounettes....tu verrais ce qu'il faut pour tuer une Toy ou une Honda :icon_eek:

par **isterios** » Jeu 20 Oct 2005 10:08

Bah tu sais Japa, j'ai réussi à acheter un CRX qui avait le cancer (avec mon bol c'est tombé sur moi), donc malheureusement un entretien non respecté + non respect des temps de chauffe, ca peut mettre à plat un moteur de jap, màªme si elle doit toujours rouler à l'heure actuelle (+/- 200.000 bornes).

Clair qu'une non jap te petera à la gu. avec le màªme traitement bien avant...

par **Japamobile** » Jeu 20 Oct 2005 10:59

quand je dis blagounette c'est sytle fuite imprévue/ taper sauvagement le moteur japs encaissera mieux

maitenant si tu récuperes un moteur non entrentenu là :icon_cry:

par **seb** » Ven 21 Oct 2005 08:35

la ddass devrait aussi s'occuper des voitures maltraitées !!!!!!! dà¨s que il y a le moindre bruit bizarre je suis en panique pour ma caisse moi lol :icon_rolleyes:

par **Franky** » Ven 21 Oct 2005 10:28

TriadeOne a écrit:La mienne commence à m'envoyer de l'air chaud aprà¨s à peine 2 min de roulage...

pareil

DjRicco a écrit:.... moi j ai qu un ventillo sur ma nixnix 2L

idem

si la tÂ° monte et que à§a bouillone --> joint de culasse :icon_confused:

par **Japamobile** » Ven 21 Oct 2005 11:13

Franky a écrit:si la tÂ° monte et que à§a bouillone --> joint de culasse

d'abord vérifier si le refroidissement se fait bien

si oui ...alors effectivement de grandes chances que ce soit le jint de culasse

et là pas trop insister pour ne pas déformer la culasse

par **isterios** » Ven 21 Oct 2005 16:34

Bah chez moi à priori l'eau ne circule pas. Donc forcement ca bout vite.

Aprà¨s est-ce que c'est le joint de culasse pour autant? (sachant que le niveau n'a pas baissé malgré qu'il bouillait et qu'il n'y a aucune mayonnaise sur le bouchon d'huile).

Verdict semaine prochaine...

par **Japamobile** » Ven 21 Oct 2005 21:30

[quote="isterios"]Aprà¨s est-ce que c'est le joint de culasse pour autant? /quote]

non c pas forcé...pour à§a d'avord verifier le refroidissement

par **isterios** » Jeu 3 Nov 2005 20:18

Bon à priori la solution a été trouvée: le gars a changé la calorstat, et a purgé l'air du circuit par le haut (vis de purge) ou apparament il y avait une grosse bulle d'air.
Le calorstat ancien semblait normal hormis la soupape qui était placée plus haut que sur le calorstat neuf... (?)

Il l'a testée sur une dizaine de bornes, sans la ménager (dont montées), l'aiguille n'a pas dépassé le milieu!

Bref je suis heureux :icon_mrgreen:

Je la récupà¨re demain avec ses nouveaux Toyo

Le mécano m'a dit qu'elle poussait fort! (bon il était pas non plus obligé de bourriner mais bon...)

par **sfive** » Jeu 3 Nov 2005 22:09

Le calorstat Valéo que mis sur ma NX est différent de celui d'origine, il est moins long, mais vive le chauffage aprés changement de radiateur, pompe à eau et calorstat !
Et l'aiguille ne dépasse jamais le milieu màªme quand la NX est lancé a 160-180 sur autoroutes ou que je pousse 1e, 2e et 3e !

NXPOWER - Forum 100NX - Tuning 100NX - Mécanique 100NX - Annonces 100NX - Photos 100NX

Moteur qui chauffe trà¨s vite

Qui est en ligne