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par **foudre** » Ven 25 Nov 2005 08:00

Foudre a "toujours" d ebonnes idées :lol:

Pour la liaison sol on verra quand â‚¬â‚¬â‚¬â‚¬

Pour la prepa c'est le moteur khoons ki y passera :icon_twisted:

Mais les swap à â‚¬â‚¬â‚¬ :icon_confused:

par **intégriste** » Ven 25 Nov 2005 09:10

bah c'est bien d'alléger mais il faut améliorer la liaison au sol sinon gare au mauvaise surprise .....

par **jeff** » Ven 25 Nov 2005 10:46

Le mieux c'est de prendre cet argent et l'investir dans la liaison au sol

enfin une bonne suggestion

non le mieu c'est d' investir dans une remorque :icon_neutral:

il y a des trucs plus primordial a faire que toucher au moteur mais la question était en prévision

par **Didier G** » Ven 25 Nov 2005 10:54

jeff a écrit:
Le mieux c'est de prendre cet argent et l'investir dans la liaison au sol

enfin une bonne suggestion

non le mieu c'est d' investir dans une remorque
il y a des trucs plus primordial a faire que toucher au moteur mais la question était en prévision

Au niveau poids, vous avez gagné combien ??? parceque c'est vrai qu'une caisse qui fait 300 kilo de moins avec les màªmes suspensions... ben elle a du monter d'un ou deux centimà¨tres, non ?

par **warrior** » Ven 25 Nov 2005 12:08

intégriste a écrit:bah c'est bien d'alléger mais il faut améliorer la liaison au sol sinon gare au mauvaise surprise .....

il a raison,on fait pas les chose a moitier

par **foudre** » Ven 25 Nov 2005 14:27

Ben kilo on sait pas encore on doit àªtre pour l'instant entre 50 t 100 pas fini...

Jeff à raison la remorque sera notre prochain (trop) gros investissement :icon_confused: