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par **pose** » Lun 22 Nov 2004 22:33

avec quoi je peu polir le cache culbuteur
parceque il

est un peu terne
et ensuite je peu mettre quoi sur nissan twin can 16 valve
pour que sa soit blanc et que sa

tienne?

par **TriadeOne** » Mar 23 Nov 2004 00:08

Marrant ta question tombe ? point, vu que je viens de r?cup?rer un cache-culbu ? la

casse...

Il faut d'abord d?crasser tout ?a (le mieux c'est de d?grossir au karscher, puis y aller ? l'essence ou au

d?graissant m?taux, et apr?s finition ? la brosse ? dents :icon_mrgreen:

).
Ensuite tu ponces au 400 pour rectifier un

peu la surface, puis 400 ? l'eau --> on passe au 600 ? sec puis ? l'eau.

Pour finir polissage au Belgom, avec pas

mal d'huile de coude et un dremel pour les recoins difficiles d'acc?s.

Et si tout se passe bien ---> cache-culbu

poli qui fait mal aux zoeils tellement ?a brille :icon_mrgreen:

Par contre je ne sais pas si peindre cette pi?ce en

blanc est une bonne id?e, vu que le compartiment moteur n'est pas r?put? pour ?tre un endroit propre...

par **pose** » Mar 23 Nov 2004 00:11

non je veu pas

le peindre en blanc je veu juste mettre les lettres en blanc
tu pense que je peu le polir sans le demonter?

par **pose** » Mar 23 Nov 2004 00:14

je sui obliger de le demonter ou pas? :icon_confused:

par **TriadeOne** » Mar 23 Nov 2004 00:16

Ah ok j'ai lu trop vite...le lettrage en blanc tu peux y

aller au pinceau, ?a sera moins gal?re que de faire un masquage complet.

Il est possible de polir sans d?monter, mais

y'aura s?rement des recoins assez durs ? atteindre...
Puisque tu le trouves jsute un peu terne, ? mon avis un bon

nettoyage ?nergique (essence+chiffon+huile de coude) suffira.

par **pose** » Mar 23 Nov 2004 00:28

je l ai deja bien netoye mais sa suffit pas
j peu essayer avec une brosse a polir qui se met au

bout d une perseuse non?
j ai fait avec ca pour la sortie de mon echappement et c etai nikel
sino je ferait ca au 400 a

l eau

par **pose** » Mar 23 Nov 2004 00:30

ca me rappel mon carter de scooter je l avait

entierement poli a la main
j avai mi du temp
mais apres on se voyait dedan :icon_mrgreen:

j vais essaye de faire

pareil

par **TriadeOne** » Mar 23 Nov 2004 00:30

Ou? le polissage m?canique c'est moins fatigant

quand m?me :icon_mrgreen:

Oublie pas la p?te ? polir on plus !

par **pose** » Mar 23 Nov 2004 00:34

ouai c est moin fatiguant c est sur :icon_mrgreen:

surtout si je le demonte pas
les recoin a la main c

est trop chiant a polir :icon_frown:

je sen que j vai en passer du temp a faire sa

par **warrior** » Mar 23 Nov 2004 15:37

apres

pour la peinture prend une peiture style pour les etri? ou quelque chose comme ?a car si la peinture aime pas la chaleur

quand ton moteur sera chaud elle va jaunir voir se bar? :wink:

par **pose** » Lun 29 Nov 2004 19:36

j ai commenc? et sa rend deja

mieu qu avant
on se voit dedant mais pas encore assez a mon gout :icon_mrgreen:

je continurait quand j aurat le

temps

par **seb** » Mar 4 Oct 2005 18:11

si tu le demonte, à quelle force tu sert les vis de fixation ???????

par **sfive** » Mar 4 Oct 2005 19:17

seb a écrit:si tu le demonte, à quelle force tu sert les vis de fixation ???????

Pour le cache culbu il faut pas serrer comme un malade !
A la main tranquilement !

Moi j'ai commencer sur le 2e cache culbu, le polir c'est mord car il y a trop de recoins donc le résultat ne sera jamais nickel...
Donc je vais le peindre en "or" avec juste les lettres poli !

La je les déjà bien netoyé et j'ai ponser grossiérement pour commencer !

par **seb** » Sam 26 Nov 2005 00:35

personne n'a le couple de serage des vis du cache-culbu, parce que on m'a toujour dit que c'était assez important quand màªme de serrer au couple prescrit par le constructeur ?

par **warrior** » Sam 26 Nov 2005 11:37

ya pas la doc constructeur de la nx dans les faq ou dans un post???tu aura tout normalement

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cache culbuteur

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