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par **finooooo** » Lun 28 Nov 2005 20:25

Bjr à tous !!

Y m'arrive une grosse galà¨re mon 2l s'est mis a chauffer pour une raison totalement inconnue comme ca !
vase d'expansion limite en train de regurgiter, j'ai attendu que ca refroidisse et g refait le plein et oh surprise il a bu toute la flotte et ce 2 fois !!
precision aucune fuite visible sous l'auto ?!!! Ou c qu'elle est passé la flotte ???
derniere precision g plus de chauffage ds l'habitacle !! super à l'entrée de l'hiver...
Si un mecano super cool pouvait me donner d infos je lui en serais eternelement reconnaissant ...
Merci. :icon_biggrin:

par **MCD** » Lun 28 Nov 2005 20:27

mauvaise nouvelle, t a pas sentit une baisse de puissance parce que ca sent le joint de culasse si elle "boit" l eau :icon_confused:

par **LUCKY** » Lun 28 Nov 2005 20:29

T'as surveillé tes fumee d'échappement si elles sont continuellement blanche,c'est par là quelle s'évapore ton eau......et la c'est peut etre le joint de culasse :icon_confused:

par **sfive** » Lun 28 Nov 2005 20:34

Le radaiteur antartré

par JP » Lun 28 Nov 2005 21:08

aie aie aie .... :icon_rolleyes:

je pris pour toi que ce n'est pas ce que tout le monde pense :enaccord9:

par **raven_68** » Lun 28 Nov 2005 21:33

t'inquià¨te pas trop, surement la pompe à eau, elle fait pas un drà´le de bruit?

par **warrior** » Lun 28 Nov 2005 21:47

case presentation ...
regarde echapement odeur et autre,si la temp monte ya de la fumé blanche et que à§a sent l'huile un peut bizare,coupe tout et change le joint de cucu avant d'achever le moteur

par **Japamobile** » Lun 28 Nov 2005 22:44

bon remplis bien le reservoir

tu la gares a une endroit précis..tu fais tourner le moteur un moment ..tu regtardes si à§a fuit pas au niveau de la pompe
une fois que c'est bien chaud vérfiie que tu ne fume pas blanc (pendant le premier 1/4 c normal vu le temps) une fois chaud tu ne dois pas fumer blanc ..sinon joint de cucu et là tu arretes tout et tu la tracte gentiment au mécano

si tu fume pas blanc et pas de fuites apparentes....apres l'avori fait tourner tu la laisse un long moment au meme endroit (voir 1/2heure) et tu retournes voir si à§a fuit pas

par **JULIEN HERT** » Mar 29 Nov 2005 13:05

si ta plus de chaud dans l habitacle verifi ton calostat . mes le dans une caserole fait bouillir si il souvre il est bon mais ca doit pas te boufe l eau

le ventillo s enclenche ? je l espere

par **nismo power** » Mar 29 Nov 2005 18:58

ca peut aussi etre le radiateur de chauffage est ce que tu as de l'eau dans l'habitacle il doit se trouver derriere le tableau de bord enfin c'est juste une hypoteses

http://users.skynet.be/fb244277/ · par **DjRicco** » Mer 30 Nov 2005 09:23

... c'est bizar moi je fume blanc mais j ai po de probleme de chauffe ni de chgauffage dans l habitacle, ni de liquide de refroidissement qui disparait, ni de perte de puissance :icon_eek:

pensai que c'etait normal en hiver.... :icon_confused:

par **Japamobile** » Mer 30 Nov 2005 11:29

DjRicco a écrit: pensai que c'etait normal en hiver....

c tout a fait normal quand il fait froid et/ou humide

mais au bout d'un gros 1/4 d'heure à§a doit plus le faire

http://users.skynet.be/fb244277/ · par **DjRicco** » Mer 30 Nov 2005 11:32

moi ca continue...pas beaucoup mais ca continue

par **Japamobile** » Mer 30 Nov 2005 11:59

DjRicco a écrit:moi ca continue...pas beaucoup mais ca continue

hummm si tu perds pas d'eau..... attend qu'il fasse plus sec pour renouveller l'experience...c'est que c trà¨s humide vers toi ??? ou as tu un pot assez large ???

http://users.skynet.be/fb244277/ · par **DjRicco** » Mer 30 Nov 2005 12:00

humide oui... pot d origine

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Elle a chaud à la mecanique !

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