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par **jeje** » Mar 13 Déc 2005 21:29

bon ben voilà sur ma deuxià¨me NX , je viens de faire ma conso 2 fois de suite depuis que je commence à l'utiliser et le verdict tombe: 12l au 100 kms et sans tirer dessus, conduite normal, petit trajet mais quand màªme :icon_frown:

ormis ca: c'est une NX 1.6l du 07/1992 donc carbu sans cata, quand je l'ai passer au ct le mec m'as dit que la polution était largement limite, mais comme il me connais il a pas voulu me faire suer et l'a passé comme ca :icon_mrgreen:

bon je viens de changer le filtre à air, car il était noir de chez noir au lieu de rose :bounce:

ca joueras peut àªtre un peu, je vais regarder les bougies aussi mais elles ont du àªtre changé il y a pas un an.

par contre là qui fait quand màªme pas chaud deouis quelques semaines, je trouve qu'elle met rlomgtemps à àªtre à température normal :icon_exclaim:

puis le starter auto je le trouve un peu haut quand je démarre le matin ou dans la journée par temps frais il tourne vers 1200/1400 trs/m puis desfois quand je m'arrette à un stop ou autre, je le vois monter jusqu'a 1800 trs/m :icon_eek:

là je mets un coup d'accélérateur à fonds et en général il redescend vers 1200 trs/m
une fois l'aiguille de température du circuit de refroidissement arrivée à la normale (c'est à dire 1/3 du cadran) le ralenti est à 800 trs/m :icon_exclaim:

c'est grave docteur :icon_question:

que dois faire, avez vous des idées pour que je retrouve une conso normal :icon_confused:

style est ce que le starter auto peut déconner ! y a t'il des menbrannes à la con qui se perce sur ces carbus ?sinon puis réglé moi màªme la richesse ?

merci pour vos idées, elles seront toutes bienvenues :icon_biggrin:

par **mrcrow57** » Mar 13 Déc 2005 21:51

et ben tient chez moi c pareil
et c que depuis qu il fait froid
on dirait qu elle aimme pas le froid la ninix
sinon moi c meme pire le ralenti monte parfois a 2200 et pas moyen de le faire descendre avant qu elle soit a temperature
sinon niveaux conso ossi j ai une augmentation depuis qu il fait froid chui passer de 10 a 12 litres o 100 :icon_confused:

par **sfive** » Mar 13 Déc 2005 22:01

Vive l'injection !
Ma Panda750 consomme autant que ma NX !

par **jeje** » Mar 13 Déc 2005 22:13

sfive a écrit:Vive l'injection !
Ma Panda750 consomme autant que ma NX !

c'est sà»r avec l'autre NX injection que ma femme utilise elle fait a peine 8l pour aller en ville à son taff :icon_biggrin:

mais bon je pense que pour la carbu il y a moyen de baisser la conso car là c'est pas raisonnable :icon_cry:

ou alors je déménage à La Réunion :icon_mrgreen:

par **foudre** » Mar 13 Déc 2005 22:28

La réunion c bien :icon_mrgreen:

Mais un carbu... ...c'est un carbu :icon_confused:

par **ExelSiS** » Mar 13 Déc 2005 22:44

On est tous confronté a sa hélas, la mienne (1.6 inj de 94) le matin elle tourne a 1400tr/min au ralenti, un tit coup d'accelerateur et elle descend a 1100. Elle consomme beaucoup plus, la moitié du reservoir approche et j'arrive sur les 200km. J'fais de l'autoroute et un peu de ville, j'en donne pas trop pourtant :icon_frown:

par **sfive** » Mar 13 Déc 2005 23:04

Moi aussi la j'avoue que ma NX consomme plus que d'habitude......
mais j'arrive a faire pas loin de 580km !
Sa fait 7.34L/100km avec la moitier d'autoroute..... Soit 1L de plus !

par **100 nx** » Mar 13 Déc 2005 23:27

j ai le meme soucis :icon_mrgreen:

, mais quand on aime la ninix :lol:

par **warrior** » Mar 13 Déc 2005 23:51

12l?je suis meme pas a à§a avec la silvia,t'aas un soucis quelque part,reglage moteur?

par **nicolasfleuret** » Mar 13 Déc 2005 23:53

pareil pour moi les gars apparament c'est normal, moi je fait du 10l/100km aussi et a froid le ralenti c'est 1500/1600trs, enfin normal??? habituel disont... :wink: