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par **maftick** » Mar 13 Déc 2005 19:30

qui peut me dire ce que je peu faire pour gagner reelement de la puissance ( turbo ? , arbre a ca...?....)

par **intégriste** » Mar 13 Déc 2005 20:20

achéte une intégra type r :icon_mrgreen:

sérieux vaut mieux te lancer dans la préparation d'une nx 2 litre que sur une 1.6l,

par **foudre** » Mar 13 Déc 2005 20:31

D'autant que des 2l l'on en trouve assez facilement...

par **magnum** » Mar 13 Déc 2005 23:27

quel perf tu veut et combien tu est prét a mettre $$$$$$ :icon_question:

par **mike54** » Mer 14 Déc 2005 09:42

Achà¨te une moto!! :icon_mrgreen:

par **sfive** » Mer 14 Déc 2005 12:44

Achéte un 2.0 !
C'est comme une 1.6 mais avec des vrais freins qui freine et surtout presque 50ch de ++ pour seulement 30 ou 40kg de + ! ! !
Le moteur de la 2.0 est entiérement en alu donc pas plus lourd que le bloc fonte de la 1.6..........

Perso depuis que Didier ma enmener dans sa 2.0 pour suivre des runs jsui dégouter par mon 1.6.......La 2.0 elle a le démon !

par **warrior** » Mer 14 Déc 2005 14:33

oui c'est delir un 2.0,tu t'amuse bien avec

par **TriadeOne** » Mer 14 Déc 2005 14:38

Oh à force on s'y habitue... :icon_mrgreen:

par **Didier G** » Mer 14 Déc 2005 15:42

TriadeOne a écrit:Oh à force on s'y habitue...

C'est vrai qu'on s'habitue.. la 2L, moi je la conduit comme un diesel : vers 2500-3500 tours... mais à chaque fois que je prends une voiture moins puissante, j'ai l'impression qu'elle marche mal :lol:

et qu'elle est en panne :icon_mrgreen:

Ah mon avis, le meilleur rapport prix sensation qans chanegr de voiture doit àªtre un kit NOS, moins de 1500 euros et de grosses sensations, ou alors un turbo ?

par **intégriste** » Mer 14 Déc 2005 18:10

Didier G a écrit: Ah mon avis, le meilleur rapport prix sensation qans chanegr de voiture doit àªtre un kit NOS, moins de 1500 euros et de grosses sensations, ou alors un turbo ?

ou bien monter un VTEC :icon_mrgreen:

par **sfive** » Mer 14 Déc 2005 19:19

le 2.0 quand tu sort d'une NX 1.6 c'est térrible !
C'est un bon moyen de se faire plaisir au volant d'une bonne caisse.......

La 2.0 c'est comme une 1.6, màªme suspension etc.....
Ta 1000trs/min de plus pour t'amuser, + 41chevaux aussi, plus de couple et surtout 4 freins a disques qui stop la voiture sans craindre l'accident !

Dans la NX a Didier je flipé ma race à chaque fois que sa freinait devant nous car étant habituer a la 1.6 je prévoi toujours de freiner à l'avance alors que avec la 2.0 pas de soucis !

par **Zino** » Mer 14 Déc 2005 21:23

nos ou turbo? ben c simple, les deux! :icon_mrgreen:

pas un Vtec... ou alors avec turbo mugen ou compresseur vortech...

par **warrior** » Jeu 15 Déc 2005 14:29

zino tu voit loin quand meme mdr
mais à§a le ferais bien

par **maftick** » Jeu 15 Déc 2005 20:04

j'suis bien avec mes 2 1.6l po envie de 2l trop chere ici en belgique lol ( taxes...;)
mais je suis pret a mettre dans les environs de 6500 euros dedans pour le moteur vu que j'ai deja mis +/- la meme chose pour l'exterieure...

par **intégriste** » Jeu 15 Déc 2005 20:27

t'es un fou de dépenser autant ... pour une voiture pareil,méme si en belgique la taxe est élevé pour les sportives ... franchement je préfére mettre à§à en taxe et rouler avec une plus puissante d'origine ... fin soit chachun a sa vision des choses

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