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par **100nx_power** » Mar 24 Fév 2004 18:32

Une petite question... J'aimerai savoir si vos 100nx ont tendance ? filer du train avant en virage serr? ou si ?a vient seulement de mes pneus avant qui commence ? s'user (grattages, burns, crabes,...) :icon_exorbite:

Dans le comparo sur les GTI avec Schumi :lol:

Ils disent que ?a chasse du cul !??? :icon_eek:

Perso, ?a a d?croch? une fois mais parce que j'ai r?trograd? en plein dans une chicane et que j'allais vraiment trop vite...

par **Japamobile** » Mar 24 Fév 2004 18:47

Ben etant donn? que ne roule pas comme un tar? et que mes pneus sont en parfait ?tat j'ai jamais sous-vir?, chass? du cul ou autre...et le chassi de la nx est tres bon !

Par contre c sur qu'avec des pneus rong?s t'aura tendance a ripper sur le sol

par **Laurent** » Mer 25 Fév 2004 07:46

Moi, ?a a aussi tendance ? sous-virer, et ?a vient pas des pneus.
Bon, il faudrait que je change mes amortisseurs, mais je pense que la Nx a quand m?me une tendance ? sous virer d'origine.

Laurent ;-)

par **mike54** » Mer 25 Fév 2004 08:57

comme toutes les tractions elle a une tendance au sous-virage, m?me si c'est pas tr?s marqu?. Moi j'ai trouv? le moyen pour inverser la tendance: j'ai pris un rond point avec le coffre bien charg? et du coup elle est partie des 4 roues! Mais c'?tait que du bonheur parce qu'elle reste facile ? rattrapper.

par **killer** » Mer 25 Fév 2004 10:28

Personellement quand j'attaque un peu elle d?croche des 4 roues (205*40*17), mais mon coffre est bien charg? avec le caisson.

par **p0lux** » Mer 25 Fév 2004 12:09

bah elle decroche jamais ! elle drifte avec beaut?e, c'est tout.. le chasis est merveilleux ;)

par **Zino** » Mer 25 Fév 2004 12:46

la mienne ne decroche pas... jusqu'? un certain moment ou je fait des ronds sur le sol et elle est alors irrecuperable! :lol:

mais faut vraiment forc

par **warrior** » Mer 25 Fév 2004 13:03

la meme que zino,je decroche pas sauf si vraiment j'y vais comme un bourrin ou que c'est purement voulu(et c pas trop ds mes habitude) et elle part du cul,pas du train avant

par **jmichel** » Sam 28 Fév 2004 20:46

la mienne elle part facile de l'Ar!!! sur les ronds points , ? part une traction ar , toutes les voitures sont sous vireuses!!!
jm

par **p0lux** » Sam 28 Fév 2004 23:55

a l'arriere on dit pas une traction mais une propulsion :)

par **Zino** » Dim 29 Fév 2004 09:33

100NX-POWER: si tu trouve qu'elle ne chasse pas assez ou m?me jamais c'est que tu ne l'exploite pas ? ses limites d'adherence je pense, les concepteurs aurait d? la faire en propulsion cette caisse!!! :diable11:

par **p0lux** » Dim 29 Fév 2004 10:50

... moi j'dit que si quelqu'un est assez fou, il pourais nous sortir une 100Nx GTi-R Integrale !

par **Zino** » Dim 29 Fév 2004 13:29

c'est juste une question de pognon! :icon_mad:

par **p0lux** » Dim 29 Fév 2004 13:37

lOol ouais et bcp de taf' aussi ;)

par **Franky** » Dim 29 Fév 2004 20:07

je suis de l'avis de Laurent , ma nx avait une piteuse tenue de route et avait forte tendance ? sous- virer surtout que les amortos etaient morts !
depuis le rabaissement (H&R - 35 mm) les amortos neufs (kayaba)
et toutes les coupelles (nissan 300 E :icon_evil:

) ben ?a n'a plus rien
? voir! ?a vire ? plat ! ?a colle ? la route!
mais le prob est que quand ?a d?croche ( y faut vraiment y aller!) ben
c'est totallement irratrapable car elle a toujours encore tendance
? sous-virer dans les situations extr?mes.... et je ne crois pas qu"une
barre anti-rapprochement ? l'avant r?soude le prob au contraire!
en fait je cherche ? rigidifier l'arri?re plut?t ....
du coup je roulle souvent avec le plein car en plus ? vide j'ai le ku
qui remonte trop par rapport ? l'avant :lol:

ps: c'est vrai qu"une nx propulsion ou int?grale ce serait de la balle!!!

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Et chez vous ? àƒÂ§a sous-vire en rond point ?

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