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par **TriadeOne** » Ven 15 Juil 2005 16:43

Cramer une Tchou-Tchou avec une "simple" 100NX mais swapp? en DET qui paye pas de mine de l'ext?rieur (surtout d?guis?e en 1.6 comme la mienne :icon_mrgreen:

) c'est ?a le luxe :lol:

Avec un turbal dans le ventre en reprise tu pourras aller gentiment ranger ton Tchou-Tchou dans sa housse :icon_mrgreen:

par **Invité** » Ven 15 Juil 2005 17:35

mdr

y'a plus de jeunesse :icon_mrgreen:

par **bruno miguel** » Ven 15 Juil 2005 18:08

tcho a écrit:
TriadeOne a écrit:Mais mettre la mis?re ? une Tchou-Tchou,(en reprise ou en accel du moins) et voir la tronche du mec que tu fumes, c'est comme dans la pub Mastercard :
?a n'a pas de prix

lol bah j'aimerais bien voir ?? ma poule

elle est des barres celle la... :lol:

par **Bruleur_de_mazout** » Sam 16 Juil 2005 10:07

bruno miguel a écrit:
sylvain a écrit:ya vraiment un kit turbo pour les ga16de?? c'est pas trop dur l'installation?

oui il y en plein meme...tous aux states...

La meilleur solution la moins cher et la plus fiable c de monter un SR20DET....

Seulement meme si tu mets un SR20DET ca servira a rien parce ke la motricit? n'est pas suffisante...il aurai fallu 4 roues motrices...le mieu du mieu c simple une S13 voir une S14 et tu t'amuse si tu ve de la perf....

faire un swap sur une nx c'est une perte d'argent,de temps,et en plus a la fin tu n'as pas de grandes sensations...

Moi je voi sa kom ca....la NX est bien pour cruiser cool sans le T-top mais pour les perfs il te fau une autre caisse...

voila ce que je pense ca n'engage que moi...

BOn pour la motriceit? tu fais comme les monteurs de T16 dans les 205 tu passe en 15 Mini voir 17 si ca rentre sinon si tu veux t amuser sur circuit ben tu passe un train de pneu slique :icon_biggrin:

par **Didier G** » Mar 19 Juil 2005 15:26

Bruleur_de_mazout a écrit:
bruno miguel a écrit:
sylvain a écrit:ya vraiment un kit turbo pour les ga16de?? c'est pas trop dur l'installation?

oui il y en plein meme...tous aux states...

La meilleur solution la moins cher et la plus fiable c de monter un SR20DET....

Seulement meme si tu mets un SR20DET ca servira a rien parce ke la motricit? n'est pas suffisante...il aurai fallu 4 roues motrices...le mieu du mieu c simple une S13 voir une S14 et tu t'amuse si tu ve de la perf....

faire un swap sur une nx c'est une perte d'argent,de temps,et en plus a la fin tu n'as pas de grandes sensations...

Moi je voi sa kom ca....la NX est bien pour cruiser cool sans le T-top mais pour les perfs il te fau une autre caisse...

voila ce que je pense ca n'engage que moi...

BOn pour la motriceit? tu fais comme les monteurs de T16 dans les 205 tu passe en 15 Mini voir 17 si ca rentre sinon si tu veux t amuser sur circuit ben tu passe un train de pneu slique

C'est clair que des 14 pouces en 175 seraient pas trop adapt?es pour 250 Chevaux....

par **bambby** » Mer 11 Jan 2006 03:36

perso, le swap avec un sr20det me brancherais bien mais uniquement pour une caisse de run, si c pour rouler , je prefere rester street legal, car faut pas oublier en cas de swap moteur que t'es plus assure en france en cas d'augmentation de puissance en changeant le moteur

je m'etais renseigne aux mines pour poser un rb26dett dans ma s13 et c'est impossible a faire immatriculer ou meme homologuer a moins de realiser 3 CRASH tests

je prefere avoir la ninix pour rouler trankilos "cheveux au vent" et la s13 pour la piste ou la je peux me lacher

meme si on rajoute un pot, un collecteur ou une petite gestion, ca reste dans le domaine de l'acceptable

si la maree chaussee est connaisseuse et que le swap avec un sr20det est constate, c immobilisation du vehicule avant destruction, oui, je dis bien destruction

reflechissez y a deux fois :p

par **warrior** » Mer 11 Jan 2006 11:16

à§a doit couter chere mdr
car achter 4 rb26dett et 4 s13 pur faire les crash plus la derniere pour rouler :icon_mrgreen:

par **Zino** » Ven 13 Jan 2006 18:19

t'inquiéte! le flic qui te demanderas de lever le capot pour verifier si c'est le moteur d'origine n'est pas encore né...
un sr20 ou un DET il verra un turbo et un "T" en plus sur la plaque moteur et il te laissera partir parcequ'il y pigeras que dalle.
et si il connais ce sera un passionné, de grosses chances qu'il te félicite pour ta modif, et puis légalement , si le CT est ok que veut tu qu'il fasse? ils s'arrétent tous à ca...
:cool:

par **warrior** » Ven 13 Jan 2006 20:20

+1 avec zino les remarque sont pertinente

par **crousti** » Sam 14 Jan 2006 17:31

c clair qu un flic qui reperera un swap dans une 100 nx j i tire ma casquette !!!

deja qu il aurai du mal a reperer un mi 16 dans une 205 !! alors un nx c est pas demain !!

par **rooki** » Jeu 2 Mar 2006 07:01

NaviX,
salut moi j'ai une nx2000 automatic que je veut mettre manuelle
j'aimerais savoir si les support a transmission sont les meme pi si y sont situer a la meme place (si se bolt on)

par **sylvain** » Jeu 22 Juin 2006 18:04

peut etre que le flic n'y verra rien, mais en cas de crash c'est un expert qui regarde.. et lui il va cramer le swapp. t'es plus assuré donc en plus si tu blesses quelqu'un tu paye tout de ta poche + tribunal + amendes etc..
ok faut quand meme manquer de bol mais si ca t'arriveca fait tres mal

par **foudre** » Mer 19 Juil 2006 08:54

Tiens, trop tard :icon_mrgreen:

http://cgi.ebay.fr/Sunny-GTI-R-16s-turb ... dZViewItem

par **isterios** » Jeu 7 Déc 2006 07:19

foudre a écrit:Tiens, trop tard

http://cgi.ebay.fr/Sunny-GTI-R-16s-turb ... dZViewItem

360cv sur une boite d'origine? Eh beh...

par **tommylee** » Jeu 7 Déc 2006 10:17

Je n'en suis pas sà»r mais presque, en tout cas, je sais que sur ebay, j'avais vu une 200sx 1.6l en turbo, aux etats unis.Je vais continuer à chercher et essayer de me renseigner mais partant du fait que c'est le meme moteur que la sentra 1.6l et donc GA16DE, sur les 200sx 1.6l aux States, j'espere que c'est le GA16DET.Ce qui faciliterait la tache à certains.

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Instalation d'un SR20DET dans une NX

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