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par **thomas** » Jeu 19 Jan 2006 20:07

moi jai un 2L elle a 200 000 et jamai un probleme jamai de casse a par l entretien :icon_mrgreen:

par **matmax** » Jeu 19 Jan 2006 21:44

ma nx a 208500 km elle a pas eu trop de probleme niveau moteur
pourtant je suis grave exiter de la pedale
et pourtant j aime le rupteur
(motard forever)
bon par contre faut verifier son huile de boite apres 200000km elle se transforme en graisse
pas cool :icon_evil:

par **ExelSiS** » Jeu 19 Jan 2006 22:43

Le moteur est costaud sur c bestiole ! J'ai voulu voir ou le rupteur ou il etait....... Ya pas, la Zone Rouge j'y vais plus !!!!! LoL

par **cyberbill** » Ven 20 Jan 2006 03:18

ma 1600à 256 000km et en me faisant plaisir sur qque longue route jamais de prob point de vue moteur ;-)

par **pose** » Ven 20 Jan 2006 18:36

jamais de pb non plus sauf hier pompe a eau mais rien de grave j m en suis rendu compte avant de rouler sans liquide parceque je fai souvent des verif de mes niveau

moi je sui un peu nerveu aussi et pas de pb c est du bon moteur
si j avais acheté renaud ou peugeot j aurai eu des couille a coup sur :lol:

par **Fab** » Ven 20 Jan 2006 19:17

pose a écrit:jamais de pb non plus sauf hier pompe a eau mais rien de grave j m en suis rendu compte avant de rouler sans liquide parceque je fai souvent des verif de mes niveau

moi je sui un peu nerveu aussi et pas de pb c est du bon moteur
si j avais acheté renaud ou peugeot j aurai eu des couille a coup sur

j'ai eu des peugeot et une renault avant ma ninix sans soucis les 2 meilleurs (car j'en ai eu pas mal (je roule beaucoup) :
_205 rallye gardé jusqu'a 170 OOO km aucun probleme moteur juste changé une couroie de distrib
_peugeot 306 turbo d (gardé jusqu à 180 000 km ) juste changé une couroie distrib c'est une voiture increvable (si entretenue).

tout est relatif donne une nx à un gros bourin est on vera combien de temps le moteur va tenir.

par **bambby** » Sam 21 Jan 2006 10:25

je ne connais pas le 1.6 mais plutot le sr20de(T) de la s14 et je peux te dire que c'est du costaud

rien a voir avec le ca18det de la s13

et comme le moteur de la ninix est le meme que la s14, sans le turbo, je ne me fais aucun souci si entretien normal

par **warrior** » Sam 21 Jan 2006 13:35

+1 avec bamby,j'ai eu le sr20de dans les main et actuelement j'ai un DEt et rien aidre à§a bouge pas comme moulin

par **JULIEN HERT** » Sam 21 Jan 2006 16:13

comment ??? :icon_evil:

mon diesel marche tres bien , bon ok ca rien avoir avec l essence mais bon , 92 ch d origine j ai booster la suralimentation turbo 1.1 bar au lieu de 0.9 mano dans habitacle la rupture rallongé et marche super bien 210 km pour 303 000 km c est pas mal , et il pousse bien .

la C4 90 ch de ma mere bride a l electronique ne vaut pas le moteur mecanique de 92 de ma 19 ca c est sur .

bon la nissan la grille grave , mais la plus part des caisse sur la route on du mal si j exite l accelerateur . faut que je prenne des photos .
:wink:

par **JULIEN HERT** » Sam 21 Jan 2006 16:16

c est vrais que c est solide c est bien connu mais j ai fait le con , je pense que toutes les caisse si tu fait trop le con dans les tours , sans rupture tu les grille.

par **isterios** » Lun 30 Jan 2006 15:05

Il y a des personnes chez qui la pompe à eau ou huile a laché d'elle màªme ici? (ca me fait flipper...)

par **foudre** » Lun 30 Jan 2006 19:18

Bah, m^me si elle lache, tu en es averti suffisement vite pour tout arreter !

par **pose** » Lun 30 Jan 2006 20:57

ma pompe a eau a pas peter d un coup sa fuyait un peu sou la pompe a eau donc je l ai changé :icon_mrgreen:

par **foudre** » Lun 30 Jan 2006 23:39

Huile on t'a écrit, suis un peu :lol:

par **nissan** » Mar 7 Fév 2006 15:42

JULIEN HERT a écrit:
JE ME DEMANDE SI LES MOTEURS NX 1.6 CARBU 92 SON SOLIDE
CAR A 165000 KM LA TIRER DANS LES 8000 TOURS , CA DOIT PAS LUI FAIRE DU BIEN .

8000 tr!!!!!!!!!!!!!!!! :icon_eek:

il reste de la puissance à ce régime ou c'est juste pour faire du bruit? g pas voulu essayer, jmarete juste avant la red zone... :icon_neutral:

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