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par **BlueNix** » Jeu 16 Fév 2006 01:02

Merde, je viens de remarquer ca, un problàªme s'impose. J'ai un sensor qui est rattaché a mon filtre a air que vous ne semblez pas avoir..Si je l'enleve je crois que ca va dérégler mon systeme electronique :icon_confused:

le point 3 représente ce sensor.

par **jul's** » Mer 22 Fév 2006 14:56

Heeeeuuu dit moi les gars! J'ai une question a deux balles. Pour il a un gros truc en alu a la place de la boite a air comme sur la mienne??? pourtant c'est une 1.6L la mienne aussi?? :icon_rolleyes:

par **100 nx** » Mer 22 Fév 2006 18:12

aparament c est le systeme d injection :lol:

par **pose** » Mer 22 Fév 2006 19:51

jul's a écrit:Heeeeuuu dit moi les gars! J'ai une question a deux balles. Pour il a un gros truc en alu a la place de la boite a air comme sur la mienne??? pourtant c'est une 1.6L la mienne aussi??

parceque c est pas la meme version de 1.6l que nous le collecteur d admission est different il ressemble a celui des 2l et le debimetre est au meme endroit que sur les 2l alors que sur nos 1.6l il est sur le collecteur d admission ce qui explique la position de la boite a air

par **pose** » Mer 22 Fév 2006 21:27

bluenix t a pas besoin de le debranché faut le laissé
le 3 c est la connexion entre le debimetre d aire et ton calculateur
le 1 c est un reniflar sa rejette des vapeur d huile
le 2 surement une durite de depression sinon je sai pas

ta juste a enlever la boite a aire 4 et mettre un filtre a la place a aire a la place le reste tu laisse comme c est :cool:

ya celui la a pa cher sur ebay cherche pour sentra 1.6l c est le meme moteur
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BOMZ-91- ... dZViewItem

par **jul's** » Jeu 23 Fév 2006 09:16

Haaaaa oki merci les gars! :icon_mrgreen:

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