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par **foudre** » Lun 27 Fév 2006 10:04

Est-ce que quequ'un a un plan pour payer cà moins de 45â‚¬ HT :icon_eek:

Lien vers la fiche technique (pdf)
http://www.loctite.fr/int_henkel/loctit ... t_1995.PDF

Vu le faible jeu que nous avons a combler, nous n'avons pas besoin d'activateur...

PS : c'est pour la NX-TREM, alors à votre bon coeur :cool:

par **foudre** » Lun 27 Fév 2006 10:42

C'est beau la solidarité :icon_cry:

PS : on fera un tuto pour vous montrer nos dégats et notre gestion de crise :lol:

PS : attention JAPA, si tu nous traite de bourrins, on te convoque au démontage de la clim :icon_mrgreen:

par **fred68** » Lun 27 Fév 2006 10:44

salut si tu veut je peut essayer de t'en avoir par le boulot

par **foudre** » Lun 27 Fév 2006 10:49

Ah

Super sympa !

Bon on avoue
Le filtre à huile était vissé de chez vissé
Et on a eu un geste malheureux... ...brisé l'axe de vissage.

j'ai trouvé un tube 12ext qui prendra sur plus de 4cmÂ² de chaque coté,
vu la résistance du produit aux huiles 125Â° permanents, 150Â° en pointe...
Et vu sa bonne res. méca sur alu et alliages, on devrai pas avoir de pb...

Sinon on a super bien bossé mais voila le 2Â° jour en fin de journée on s'est arretés un peu trop tard :lol:

par **fred68** » Lun 27 Fév 2006 10:55

tu as une fotos que je voye mieux de quoi tu parle ?

par **foudre** » Lun 27 Fév 2006 11:12

Ben faudrait que j'en fasse... :icon_confused:

Dà¨s qu eje peux...
Le filtre à huile se visse dans un axe male, ben il est cassé :icon_evil:

par **Japamobile** » Lun 27 Fév 2006 12:23

foudre a écrit:Bon on avoue
Le filtre à huile était vissé de chez vissé
Et on a eu un geste malheureux... ...brisé l'axe de vissage.

ha non pas bourrin du tout :icon_mrgreen:

c'est quoi un gest malheureux ?? :lol:

par **foudre** » Lun 27 Fév 2006 12:28

Bah, c'est celui qui visse un filtre à huile à sec avec 50kg de pression :icon_evil:

T'inquià¨te Japa, si l'on n'a pas ta méticulosité c'est parce que devant le travail à accomplir et le peu de temps que l'on peut y consacrer, on choisi l'efficacité...

Mais ce qui nous serait utile c'est un plan pour la loctite, pas les avis de ceux qui auraient fait mieux :wink:

par **crousti** » Lun 27 Fév 2006 17:19

cclair que l on aurai penser une seul seconde en ariver la on ce serai areter direct !!

pas de bol !

par **foudre** » Lun 27 Fév 2006 18:16

Bon du moment que l'on a une solution simple et rapide, tant pis si elle nous coà»te 55â‚¬, on s'en remettra :cool:

par **Japamobile** » Lun 27 Fév 2006 20:38

je ne pense pas etre si méticuleux que à§a :icon_mrgreen:

mais quand je vois la place pour apsser la main sur le 2.0L.... c qui le musclor qui a reussi a peter le pas de vis ??

par **foudre** » Lun 27 Fév 2006 21:17

Bah, ce n'est pas important... :cool:

De toute faà§on moralité :
Quand on est fatigué on s'arràªte :icon_twisted:

Dire que l'on a màªme essayé le degripp et le décapeur, crois moi ct serré :icon_evil:

par **Japamobile** » Lun 27 Fév 2006 21:22

z'avez essayé la bonne vieille méthode du tounevis a travers le filtre j'espere ?? (je pense que oui)

PS : pour la clim je t'avais dis OK prevenez moi suffisament a l'avance :wink:

par **foudre** » Lun 27 Fév 2006 21:26

Elle est naze, un tuyau est percé depuis belle lurette, y'avait pas de gaz, rien de rien...
Et à voir l'usure du tuyau (devait frotter contre un truc tranchant, c pas moi kié démonté ai pas vu lequel) ca fait un moement que le compresseur tournait à vide :icon_evil:

; donc hum...
...on va tout ballancer je crois...

...pour la fuite de direction par contre c'est juste les colliers des soufflets, je savais pas que ct les soufflets qui faisait l'étanchéà¯té...

Sinon le tournevis... ...on a essayé :lol:

la prochaine session prépa n'est pas fixée mais c pas le we prochain et je ne crois pas le suivan tnon plus ! Crousti et zip ne sont pas libres...

Donc je pense à te dire...
@+

par **seb** » Lun 27 Fév 2006 23:42

ouai et au passage... on VEUT des photos de la nxtrem... un peu quand màªme..... :icon_mrgreen:

bon courage les gas !! :icon_mrgreen:

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LOCTITE 660 "Quick métal" monocomposant

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