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par **isterios** » Lun 20 Mar 2006 22:05

Bah je sais pà´, à part que la mienne est Belge... En fait je ne sais pas si elle vient de Belgique ou de Hollande... Modà¨le 93.

Ce qui est zarbi, c'est que mes compteurs sont gradués jusque 240km/h, contrairement au 1.6L... Idem pour le début de la zone rouge sur le compte tour, différent de la 1.6L. Donc màªme si l'ancien proprio avait remis les compteurs de 1.6L, ils n'auraient pas cette tàªte là ... ET je n'ai vu aucune trace de démontage (aucun ergot plastique cassé, pas de trace de manipulation avant moi...)

Ca veut dire quoi l'antiblock? Ca sert à quoi?

S'il y avait eu un swap moteur (vous me faites flipper là :icon_frown:

), à quoi pourrais-je reconnaitre les signes évidents d'une ancienne 1.6L?

HELPPPPPPPPPPPP!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :icon_sad:

par **sfive** » Lun 20 Mar 2006 22:26

Ta bien une 2.0 ! !
Juste que c'est une version "export" si on peut dire sa donc il y a quelques différence avec nos 2.0 !

antiblock c'est l'ABS

par **isterios** » Lun 20 Mar 2006 22:30

Je savais ma ninix unique mais à ce point là ...

Ptet qu'en la passant au banc elle fait 200cv :icon_mrgreen:

J'ai toujours les autocollants ABS d'origine sur les cà´tés, et pas de voyant alors... Etrange...

par **magnum** » Mer 22 Mar 2006 21:23

tu pile et tu resentira si l'ABS se déclenche :icon_mrgreen:

par **svtiste64** » Jeu 23 Mar 2006 09:51

Salut a tous!!!
Bein ecoutez moi j'ai le meme compteur que Isterios et que la 1L6 a Sfive...c'est une 1l6 injection de 94/95.....mais aurait il sorti des versions hybride lol...voir mutante hum hum....telle est la question!!! lol

par **sfive** » Jeu 23 Mar 2006 12:27

Mon compteur de 1.6 et celui de la 2.0 de Isterios sont pas identique!!!!!!!!!!!
Regarde les comptes tours et jauge d'essence et température d'eau et le compteur de la 2.0 est gradué jusqu'à 240............

par **isterios** » Mar 28 Mar 2006 11:01

Sinon au niveau de la 1à¨re photo en page 1, celle montrant le cul du bloc, les emplacements des fiches sont-ils les màªmes pour vous? (pour savoir si c'est intercchangeable facilement).

Thks

par **NutCracker** » Ven 28 Avr 2006 14:52

J'ai une question sur ton compteur on peut voir l'emplacement des ampoules etc... mais les connecteurs ils sont oà¹ ?
Ton speedometre est mécanique, y a t-il un connecteur qui va vers l'ECU pour lui donner l'info de la vitesse ? Je souhaite savoir comment fait l'ECU pour avoir l'info de la vitesse (surtout si on a un speedometre mécanique, speedometre digital j'ai la réponse), merci de votre aide, c'est un projet que j'ai : création d'un ordinateur de commation instantanée et il me manque une info : vitesse/distance

par **Zino** » Ven 28 Avr 2006 15:07

c'est des speedometre mécanique , mais je sais pas s'il y as une connexion vers l'ecu... ca servirai à quoi d'ailleurs? :icon_redface:

par **NutCracker** » Ven 28 Avr 2006 15:56

Ben à§a peut servir pour l'injection sur certain modà¨le.

par **foudre** » Ven 28 Avr 2006 18:25

Non, j ene crois pas que ce soit utile (sauf pour mettre un mouchanrd ou un limiteur (encore que s'il connait le rapport de boite et le régime of course)) :lol:

par **NutCracker** » Ven 28 Avr 2006 19:12

C'est effectivement un mouchard qui me bride à 180km/h, je ne sais pas d'oà¹ l'ECU tire l'info de vitesse vue que le speedometre est mécanique.
Je chercher à optimiser mon moteur et voir quand il avale le plus et ainsi créer une sorte d'ordinateur de consomation avec moyen de d'enregistrer tout à§a sur une carte mémoire pour l'exploiter sur un PC et voir là oà¹ le moteur coince...
Bien entendu je partage mes travaux mais il me faut juste savoir d'oà¹ l'ECU sait la vitesse du véhicule

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