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par **fred68** » Jeu 23 Mar 2006 19:45

juste une petite question comme je n'ai pas les cotes des pistons

est ce que quelqu'un sait si les piston du sr20det se monte sur le sr20de?

par **Zino** » Jeu 23 Mar 2006 21:13

non! ca marche pas! :icon_mrgreen:

par **warrior** » Ven 24 Mar 2006 13:43

n'importe quoi zino :icon_mrgreen:

si à§a marche mdr
les course et alesage des sr20 c'est 87:87 si mes souvenir sont bon

par **TriadeOne** » Ven 24 Mar 2006 13:53

86x86...

Ton millimà¨tre d'erreur x2 par cylindre puis x4 à§a fait beaucoup au final :icon_mrgreen:

Mais le taux de compression est différent entre DE et DET...

par **Zino** » Ven 24 Mar 2006 16:51

non non, ca marche pas!

par **sfive** » Ven 24 Mar 2006 18:58

Zino a écrit:non non, ca marche pas!

Dit pourquoi ??????????????

par **warrior** » Ven 24 Mar 2006 19:52

TriadeOne a écrit:86x86...

Ton millimà¨tre d'erreur x2 par cylindre puis x4 à§a fait beaucoup au final

Mais le taux de compression est différent entre DE et DET...

oups,j'etait a coté lol

par **Zino** » Ven 24 Mar 2006 21:33

ca ne rentre pas tout simplement sfive

par **fred68** » Ven 24 Mar 2006 21:49

zino

tu connais le diametre exact des 2 pistons atmo et turbo?
et par le plus grand des hasard le diametre de l'axe avec la bielle?

par **sfive** » Ven 24 Mar 2006 22:12

Zino a écrit:ca ne rentre pas tout simplement sfive

Trop vague ton explication !

Le SR20DET utilise la base du SR20DE, adméton que les pistons soit renforcé a cause du turbo......
Le diamétre des pistons doit àªtre le màªme, sinon le SR20DET ne ferait pas lui aussi 1998cm3 !

par **ÂµDriver** » Ven 24 Mar 2006 23:23

màªme si les pistons rentraient je crois que le taux de compression serait fortement diminué car les moteurs turbo ont un taux de compression assez bas.

par **fred68** » Sam 25 Mar 2006 09:52

c justement ce que je veut faire c rammener le taux a 8,2/1 pour lui greffer un tout petit turbo mais vraiment tout petit hein.......... :lol:

et pour ca j'ai deux solution ou changer les pistons directement
ou faire tout un tas de calcul pour lui mettre une cale entre la culasse et le bloc....

par **warrior** » Sam 25 Mar 2006 10:55

une cale??? :lol:

en bois???
en liege???
vla les themr j'ai l'impression de voir un menuisier faire de la mecanique mdr
tu peut t'amuser a mettre un joint de culasse plus eapsi ou deux joint mais bon...

par **fred68** » Sam 25 Mar 2006 11:45

un joint de culasse une cale acier et un joint de culasse
deja fait et plus d'une fois....

par **Zino** » Sam 25 Mar 2006 22:37

j'ai pas les dimensions en téte, j'suis pas mécano nissan expert en nx, mais ca ne rentre pas au niveau du diametre et de la fixation de bielle (légerement different sur la gti-r méme si c le méme bloc...)

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