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par **isterios** » Dim 30 Avr 2006 22:25

Je viens donc de changer mes feins (disques/plaquettes), j'ai purgé partiellement le circuit (je l'avais déjà fait 500 bornes avant), avec valve anti-reflux. Pas vu d'air pendant cette purge. J'ai refait le niveau.

Et là , j'essaie la pedale de frein, moteur allumé: tout mou... En pompant un peu, la pedale est redevenue dure. Depuis ca a l'air d'aller. Le niveau ne baisse pas.

Bref est-ce normal que la pedale de frein soit devenue molle aprà¨s ce changement? J'ai pensé à de l'air dans le circuit, mais vu qu'elle est redevenue plus rigide ensuite, c'est curieux...

Ca vous a fait pareil??

par **jmichel** » Lun 1 Mai 2006 10:36

oui!

par **effix** » Lun 1 Mai 2006 18:03

oui c'est normal quand tu insere tes plaquettes tu ecarte les piston de frein (ce qui appuie sur la plaquette) donc quand tu pompe la 1Â° fois c'est pa en contact donc tout mou et apres sa redevien normal

par **isterios** » Mar 2 Mai 2006 12:36

Ok merci.

par **foudre** » Mar 2 Mai 2006 13:34

oui cette "molesse" n'en est pas une puisque la course supplémentaire conrespond bien à la distance que doivent rattrapper tes plaquettes.

Conseil : mieux vaut pomper plusieurs fois qu'appuyer à fond en 1 fois :
Il n'est jamais bon d'amener le piston là oà¹ il n'est jamais allé.

par **isterios** » Mar 2 Mai 2006 21:18

O, merci pour les infos :wink:

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Pedale molle aprà¨s changement des freins

Pedale molle aprà¨s changement des freins

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