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par **donovan** » Mar 2 Mai 2006 19:20

j'eatis plus fan du modele précedent mais vazy là fonce si tu la sent bien...
j'serai trop trop jaloux là sur le coup! :icon_confused:

par **wachowsky** » Mar 2 Mai 2006 20:28

J'essaie de voir pour changer la mienne . J'hesiste avec
* Renault Clio DCI
* Peugeot 206 2.0 HDI ou CC HDI
* Seat Ibiza TDI 110/130/160ch
* Peugeot 406 coupé HDI

par **freeskill** » Mar 2 Mai 2006 20:32

une mr2 de 85 ya que ca de vrai :cool:

mais coté performance prenons l'exemple de la 100nx
avec son moteur 1.6 16 soupapes 102 cv
la 206 1.6 16 soupapes 110cv elle consomme autant voir plus jai bien l'impression

par **donovan** » Mar 2 Mai 2006 21:34

une MX 5 premià¨re generation avec les phares retractables et le hard top en hiver... avec une magnifique peinture noire métalisée... :amour16:

j'ai réalisé mon reve grace a Granturismo 2! lol

par **sfive** » Mar 2 Mai 2006 21:35

wachowsky a écrit:J'essaie de voir pour changer la mienne . J'hesiste avec
* Renault Clio DCI
* Peugeot 206 2.0 HDI ou CC HDI
* Seat Ibiza TDI 110/130/160ch
* Peugeot 406 coupé HDI

Sa c'est pas des voitures !
Ce sont des utilitaires, une auto qui roule au gazol n'a pas sa place dans mon garage !
La 205couche dehors dans les merdes du chien.............

par **donovan** » Mar 2 Mai 2006 21:38

jolmiment di mon tit sfive! :icon_mrgreen:

par **wachowsky** » Mar 2 Mai 2006 22:07

Vas y laisse tomber le prix de l'essence .
Moi je veux une voiture sans probleme et pas trop cher .

par **Fab** » Mar 2 Mai 2006 22:15

wachowsky a écrit:Vas y laisse tomber le prix de l'essence .
Moi je veux une voiture sans probleme et pas trop cher .

tous depend des km que tu fais.

diesel = entretient chere donc vu l'ecart de prix entre le sp et le gasoil :icon_eek:

en plus la plupart du temps il te faut faire au moins 100 000 avant d'amortir l'ecart de prix entre un essence et diesel.

les diesel d'aujourd'hui sont mois fiable que les essences
(un tdi à des probleme bien avant 100 000)

j'ai eu qu'un seul diesel comme voiture (quand c'était encore rentable) et suis repasser à l'essence :icon_mrgreen:

j'ai jamais pu suporter le bruit, l'odeur et la zone rouge à 4000 trs

diesel :arrow:

Beurkkkkkk

par **jmichel** » Mar 2 Mai 2006 22:22

Essaye une tdci 150 cv tu changeras d'avis ( Mégane , ford !! :icon_idea:

par **freeskill** » Mar 2 Mai 2006 22:25

plutot le cdti honda qui vaut le coup en diesel voir le 177cv de toyota mais moins agréable y parrait

par **foudre** » Mar 2 Mai 2006 22:30

jmichel a écrit:Essaye une tdci 150 cv tu changeras d'avis ( Mégane , ford !!

Tu écris toujours cela et je maintient :
NX 190 000km 7500t RAS, TDDI TDCI fumées en tous genres claquement salissures au remplissages :icon_evil:

et loin derrià¨re, le couple n'est qu'illusion, un TD truc à passé 3 rapports que je suis toujours sà»r le m^me :lol:

par **moslem** » Mer 3 Mai 2006 05:42

voila ce que j'adore une civic pik up , c'est vraiment tres originale

par **Fab** » Mer 3 Mai 2006 06:04

jmichel a écrit:Essaye une tdci 150 cv tu changeras d'avis ( Mégane , ford !!

j'en conduit régulierement des tdi, dci, hdi...

et j'aime pas :icon_evil:

tu peu me faire conduire le meilleur diesel du monde sa changerais rien, car ce n'est pas de puissance que je parle mais de la faà§on dont elle est delivré :icon_exclaim:

je prefere le moteur essence :icon_mrgreen:

par JP » Mer 3 Mai 2006 08:40

Arf' moi je cracherai pas une A8 4.0 TDI ----------> 6.1s de 0 à 100 quand màªme hein .......... :icon_mrgreen:

par **sfive** » Mer 3 Mai 2006 11:35

De toute maniére un diesel sa n'a pas le màªme atrait qu'une essence !
Les gros diesel sont réservé au pére de famille frustré..........
Combien j'en voit qui bave devant ma NX alors qu'ils ont des voitures TDI et autres !

Et puis sur un diesel faut retirer 30% de sa puissance par rapport a une essence !
Genre un TDI 130ch=un essence 100ch
Chose réel car j'ai déjà tapé des bourres avec des Golf4 TDI 130, je les ratrape pas mais ils me séme pas non plus ! Pourtant j'ai une merde japonaise qui a plus de 230 000km !

Et le cout d'entretien d'un diesel est plus élevé, les filtres sont plus chér et il ne faut pas négliger l'entretien sinon le moteur casse direct !

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