Si tu as effectivement une batterie de 40Ah et qu'elle est un peu vieille il est possible qu'elle ai du mal à fournir pour les phares au ralenti.
Si ton ralenti est bas (800/850t) c'est normal que ton alternateur soit alorspeu utile et qu edà¨s qu etu accélà¨re il fournisse...
Il serai trà¨s interesssant que tu prennes un voltmà¨tre mesure U :
- A vide au ralenti
- A vide à 3000t
- Plein phares auralenti
- Plein phares à 3000t
Seul moyen de tenter un diagnostic sérieux à distance...