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par **Fab** » Ven 12 Mai 2006 19:29

Sur certain point les japonaise on des default de conception abérant:

Je rentre de deplacement, ma voiture est resté une semaine dans mon jardin et le feu ar droite c'est rempli d'eau :icon_evil:

Tous sa parce que lors du remontage aprés avoir teinté les feu le joint de m... (ou plutà´t le mastic) ne fais plus étanchéité !

je n'ai jamais vue ce systeme à la c.. sur d'autre voiture.

enfin bref sa ma mis de mauvais poils, il va faloir que je le démonte seche... et tous sa avec un week qui promet d'àªtre pourit à cause de la pluie :icon_evil:

Pfffffffff

par **freeskill** » Ven 12 Mai 2006 21:12

le probleme de la nx c'est son etanchéitée c'est super chiant a niveau des phares, feux du t top si trop vieux et sinon du capot ya un joint ici aussi
je suis en train de me constituer un stock de joints et de mastics joints gommes des conneries comme ca pour bricoler tout ca

par **Japamobile** » Ven 12 Mai 2006 21:14

j'ai pas une goutte d'eau qui rentre moi :icon_eek:

par **Nuno94** » Sam 13 Mai 2006 10:46

Moi sur pas une goutte d'eau nan plus sauf quand j'ouvrais les vitre et qu'il pleuvais alors la c'etait la cata...

par **Zino** » Sam 13 Mai 2006 14:02

mon t-top coté conducteur fuit quand l'eau stagne...

par **isterios** » Mar 30 Mai 2006 14:26

Colle polyurethane noire pour les joints!!

Ca coute que dalle, et ca ressemble au joint (colle qui seche tout en restant souple comme un joint. Resiste aux UV et au temps).

Mastic souple pour les phares, moche mais efficace.

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Mes ampoules ce sont noyées !

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