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Messagepar donovan » Lun 10 Juil 2006 11:17

donc au final tu gardes la nx et tu vises le permis moto :wink:
Ninix rouge 1.6l carbu de 92 avec 165000 au compteur...vendue.
Mais bon j'ai récupéré une GTI avec143000km au compteur .... hummm na bon le SR20!! :D
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Et pour rouler tous les jours, j'ai craqué pour une civic hybrid...
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Messagepar sfive » Lun 10 Juil 2006 11:29

donovan a Ă©crit:donc au final tu gardes la nx et tu vises le permis moto :wink:


Le probléme c'est que pour le permis moto mes horaires de boulot sont pas cool, donc pour trouver du temps je vais devoir me battre avec mon chef au taf...........

Mais rien n'est décider pour le moment ! ! !
Je sais plus.............
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Messagepar donovan » Lun 10 Juil 2006 11:39

Ah bah les horaires on peux toujours s'arranger. Tu te fais 4 h pà¨pà¨re les samedis, et tu continues sur ton 125 en dehors, et un coup ou tu as 2 semaines de vacs et bah là  tu te fais le plateau et si t'as encore le temps, bah tu te met à  la route! :icon_biggrin:
Et puis le permis étant un examen d'état, ton patron est obligé de te laisser au moins une demi journée pour te présenter à  l'exam :wink:
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Messagepar sfive » Lun 10 Juil 2006 11:42

je taf tous les samedis matin.............
Plus de vacances avant longtemps.............

Et moi je veut le faire vite le permis, si c'est pour faire trainer sur 6mois sa sert à  rien !
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Messagepar donovan » Lun 10 Juil 2006 11:44

bah si tu taf le samedi matin, t'as bien un jour dans la semaine ou tu taf qu'une demi-journée... Aprà¨s faudra faire des sacrifices quelques temps... :icon_confused:
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Messagepar sfive » Lun 10 Juil 2006 11:49

Oui j'ai mon lundi matin, la classe....................
Sa me saoule ces horaires de merde mais sa c'est une autre histoire !
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Messagepar donovan » Lun 10 Juil 2006 11:52

Bah tu peux donc te faire au minimum 8h de becane par semaine donc, sans trop extrapoler sur ta réussite je pense qu'en 4 semaines à  ce régime tu peux t'en sortir! Aprà¨s les samedis apres midi avec ta belle (euh je parle de diana là  :wink: ) devront attendre un peu, et les lundis matins au fond du lit aussi :icon_mrgreen:
Allez courage et motivation!
Va dans une moto-école et vois avec eux comment tous à§a pourrait s'organiser :icon_biggrin:
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Messagepar sfive » Lun 10 Juil 2006 12:05

Donc cet aprém, je m'occupe un peu de la NX puis je monte sur la moto direction l'auto-école ! ! !
A moto j'ai fait beaucoup de progrés, plus de 3000km sans tombé, je maitrise pas mal ma 125, elle est légére ! !

Bon on stop le hors sujet
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Messagepar sfive » Mar 11 Juil 2006 12:28

Le rupteur c'est aprés 7000trs !
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
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Messagepar donovan » Mar 11 Juil 2006 12:46

Euh j'vois pas le rapport là ... :icon_confused:
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Messagepar sfive » Mar 11 Juil 2006 16:38

C'est pour la blonde !
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Messagepar donovan » Mar 11 Juil 2006 16:59

ah bah suis je blond!!??
j'aurais du m'en douter :icon_mrgreen:
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Messagepar Fab » Mar 11 Juil 2006 19:36

achete sa :icon_mrgreen:
c'est une propulsion :icon_biggrin:
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
Mes japs :
ancienne : nx 1.6 carbu, nx gti (ancienne de didier G) nx gti canarie (ancienne de foudre) alméra tino 2.2 Vdi 16
Actuel : 200 SX Rs13

Aprés 3 nx dont 2gti. Maintenant que des turbo 16 une 200sx Rs13 et une twingo gt turbo :lol:

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Messagepar Zino » Mer 12 Juil 2006 10:54

essaie une mini cooper , les anciennes , derniéres version fabriquées en 1999, tu sera etonné du rapport poids/puissance et des sensations :wink:

et si t'en as pas assez tu lui greffe un bloc de métro turbo et tu te retrouve avec une méchante caisse qui paie pas de mines, qui coute pas cher et qui fait la nique à  beaucoup de monde! :icon_mrgreen:
t'as pas le droit ? prend le gauche !
http://www.otep.com/music.asp
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Messagepar sfive » Mer 12 Juil 2006 10:57

Moto ! ! ! !
Moins chér, plus de plaisirs ! ! !
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