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par **JULIEN HERT** » Ven 19 Mai 2006 20:42

aussi , j y pense !! j ai trouvé un palmer je vais voir ce que ca donne .

par **JULIEN HERT** » Mar 20 Juin 2006 12:15

comment c est galere les jeux de soupapes , j y arrive , mais bon . je prend mon temps .

par **sfive** » Mar 20 Juin 2006 12:19

Comment tu fait pour les régler?????
Je me suis renseigner et il faut des pastilles car ce sont des poussoirs hydolique sur nos NX...............

par **JULIEN HERT** » Dim 16 Juil 2006 20:06

haaaa !! enfin de retour sur nx-power , j ai etait pas mal occupé pas plein de chose , mais ca y est , enfin , j y est passer beaucoup de temps , mais le resultat est interressant .

ma nx ronronne comme a l origine , culasse refaite , rodée et reglage des soupapes donne une caisse sans trous d acceleration , ralentie tre stable , conso moyenne , et j ai meme fait un reglage carbu , durite en inox , peinture moteur et verrin sur le capot . et j ai meme fini mon caisson . .

j ai beaucoup bosser , et j ai vue le boulo qu il faut ur faire tout ca , pour mon premier moteur je m en sort pas mal du tout .

c esu cool .

je prendrais le temps de prendre la photo .

a plus les nxiens :icon_biggrin:

par **JULIEN HERT** » Jeu 20 Juil 2006 19:59

Comment tu fait pour les régler?????
Je me suis renseigner et il faut des pastilles car ce sont des poussoirs hydolique sur nos NX...............
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non , les carbus , ont des pastilles de reglage . je crois meme que c ets pareil sur les injectiion , non ? je sais pas , mais en tout cas sur la miene c est comme ca . et c est pas mal preci !

par **bebert** » Jeu 20 Juil 2006 21:45

fo pas confondre.
c des pastilles ou des poussoirs hydroliques.
des pastilles fo regler regulierement.
des poussoirs c'est la pression d'huile qui corrige le jeu. a part rouler ya rien a faire

par **JULIEN HERT** » Jeu 20 Juil 2006 21:55

ben la c est des paslilles ... reglé a 0.30 echappement et 0.35 admition ... sur les 2 L c est des poussoir , mais tu fais bien de m expliquer , je connaissais pas le fonctionnement des poussoirs .

j ai utilisé un palmer , je ne te cache pas que c est la galere quand meme , et je suis arrivé a 0.02 a 0.03 mm du reglage d origine . ca tourne nikel .

par **bebert** » Jeu 20 Juil 2006 22:35

t'es sur que C 0.35 admission et 0.30 echappement parce qu'on met plus de jeu sur l'echappement vu qu'il chauffe plus donc se dillate plus.
enfin C pas grave des jeux aussi enorme C pour les faire moins souvent.
pour te donner une idee en moto C 0.15 echap et 0.10 adm mais tu les fais tout les 10000.
si tu veut gagner des cheuveaux tu peut dessendre tes jeux mais tu devras les faires plus souvent.
perso sur une samba sympa jeu au soupapes 0.15adm, 0.20ech,
rampe de 2 carbus de 45 de moto,
admission directe,
pot C'est fait tout seul (chicanne fondue),
215 KM/H o cul du 205 gti 1.9L d'un pote yetait vert je le manger a l'acceleration
pas mal pour un 4CH fiscaux 4 vitesse de theoriquement 45 ou 50CH din je sait pus ca fait quand meme 10 ans

par **foudre** » Jeu 20 Juil 2006 23:40

Poussoirs hydrauliques sur le SR20 sà»r à 100% donc pas de réglage :cool:

par **JULIEN HERT** » Sam 22 Juil 2006 16:57

escuse , pour le reglage soupape , j ai inversé ech et ad , mais pas sur le moteur heureusement !! lol

j ai des potes motard zzr 1100 et z1000 , je sais ce que c est l entretien moteur ...

par **metzger** » Sam 22 Juil 2006 17:46

pour les soupapes, sur la sunny de ma mere sa a couté environs 45euro les 7 (il en resté une en vie) et c'est un diesel 1.9L

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haiii c est les soupapes

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