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par **Didier G** » Ven 25 Aoû 2006 08:46

isterios a écrit:Ok, j'avais regardé et nettoyé tous les joints t-top ce printemps, et ils m'ont semblé nickel (ca fuyait déjà avant). En plus je ne le retire jamais. Bref je penche toujours pour la piste du hayon qui ferme mal (bien que je ne vois pas de trace de coulure...)

ben tu peux coller un peu de scotch papier sur le portout du joint à l'intérieur du coffres, puis direction le lavage le plus proche, tu passes la voiture au lavage haute pression, et tu verras d'oà¹ viens la fuite. Si tu as un pote qui veut rester dans le coffre pour observer en direct c'est encore mieux.

par **vela1** » Ven 25 Aoû 2006 13:27

Regle de securitée d'une station de lavage automatique :

Ne pas rester a l'interieur du vehicule

Donc il faut la passer au carcher ou la plonger dans un lac, une rivierre, un canal etc...

par **isterios** » Ven 25 Aoû 2006 19:02

Pas bete, je vais à la mer ce week end, c'est l'occasion de l'immerger completement.

:tusors:

Ouaip la solution scotch me semble trà¨s bien. Je vais essayer ca

par **isterios** » Dim 27 Aoû 2006 22:13

Ca s'annonce pas bon... J'ai repris la NX ce week end sous la flotte, et à priori le bruit d'eau est dans les ailes arrià¨res, de chaque cà´té... (aux environ des passages de roue)

En gros je pense avoir de la flotte qui s'infiltre dans les ailes arrià¨res... Donc ca me fait surtout flipper pour la rouille...

Pour le trou d'évacuation, j'ai fini par le trouver et il n'est pas bouché donc ca n'est pas ca.

Reste à trouver ce qui peut amener de l'eau dans les ailes arrià¨res...

par **Didier G** » Lun 28 Aoû 2006 10:20

isterios a écrit:Ca s'annonce pas bon... J'ai repris la NX ce week end sous la flotte, et à priori le bruit d'eau est dans les ailes arrià¨res, de chaque cà´té... (aux environ des passages de roue)

En gros je pense avoir de la flotte qui s'infiltre dans les ailes arrià¨res... Donc ca me fait surtout flipper pour la rouille...

Pour le trou d'évacuation, j'ai fini par le trouver et il n'est pas bouché donc ca n'est pas ca.

Reste à trouver ce qui peut amener de l'eau dans les ailes arrià¨res...

je crois que le temps est idéal aujourd'hui pour te permettre de faire tes investigations.... (n'oublie pas ton tuba et ton gilet de sauvetage au cas oà¹)

PS : Istérios, une question : quand il pleut... il y a de l'eau dans ton coffre ??? AS TU PENSE A REMETTRE LE T-TOP ???

Pardon... :icon_rolleyes:

par **isterios** » Lun 28 Aoû 2006 18:56

tu ne vas pas t'y mettre aussi Didier?! Pas toi?!

Je vais regarder ce week end. Mais à mon avis je ne verrai rien car derrià¨re la tole au niveau des pasages de roue, il n'y a quasiment aucune visibilité (tout est soudé dans le coin).

par **foudre** » Lun 28 Aoû 2006 19:09

Attends cherIsterios, tu m'inquietes !
C'estquand m^me facile d evoir si l'eau tombe d'en haut ou proviens d'éclaboussures et s'infiltre par le bas !!!!
A moins que le gars de la boitavistesse t'ai aussi changé les vérins de coffre :lol:

par **Fab** » Mar 29 Aoû 2006 22:57

Sinon il reste la solution ultime :arrow:

sortir la nx que quand il fait beau

Donc jamais vue que tu est dans le nord :icon_mrgreen:

par **isterios** » Jeu 31 Aoû 2006 19:08

Tu rigoles, en région parisienne aussi on a connu la clavicule... 35Â° en juillet...

Ou alors je l'enroule de film plastique collant, ca la protégera longtemps... (et puis c'est joli).

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Infiltrations d'eau dans le coffre

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