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par **p0lux** » Lun 8 Mar 2004 12:15

la 300 est bien plus lourde !

par **killer** » Lun 8 Mar 2004 12:43

Ouai m? c'est un Bi-Turbo :icon_biggrin:

par **NaviX** » Mar 9 Mar 2004 15:45

Je nick deja les 300zx bi-turbo alors t'aura pas de misere a les nicker Zino . Avec 300cv dans une NX t'accote les porsche bi-turbo ;)

par **Zino** » Jeu 11 Mar 2004 13:39

pour comparer un peu le moulin de la gti-r et de votre nx 2.0L :
http://users.skynet.be/Graal/GTi-R%20Story.htm
y'a tout ce qu'il faut en photos !

par **warrior** » Jeu 11 Mar 2004 14:53

super les photos zino merci

par **killer** » Jeu 11 Mar 2004 18:37

Wow ya ce kil fo en foto :icon_eek:

par **Zino** » Sam 13 Mar 2004 14:11

pour le pickage d'huile ? faire sur le sr20de il doit etre fait ici:

il faut percer puis tarauder pour y adapter la piece d'origine

par **Zino** » Sam 13 Mar 2004 14:14

et surtout n'oubliez pas la pompe ? huile de gti-r pour un plus gros d?bit!

ca coute dans les 360 Euros en neuf!bon l? l'endroit est vider des pignons et du carter interne mais c'est juste pour situer

par **Zino** » Sam 13 Mar 2004 18:59

et (en vrac) voici les pieces que j'ai r?cuper? "? gauche ? droite":

par **warrior** » Sam 13 Mar 2004 19:01

hum et pti joint de culasse ds un coin....

par **Zino** » Sam 13 Mar 2004 19:14

warrior a écrit:hum et pti joint de culasse ds un coin....

c'est un nismo :icon_mrgreen:

par **Zino** » Sam 27 Mar 2004 14:26

voici l'electrovanne pour passer ? une autre pression via un bouton on/off

par **NaviX** » Sam 27 Mar 2004 16:38

Vraiment nice ces photos l? , ca fait longtemps que je cherche des photos detail?es d'un rebuilt de DET . Un jour ca va etre le miens qui va passer par l? . J'en ai un bon dans mon char presentement mais j'ai 2 autre DET et un T25 , Je devrais etre capable d'en refaire 1 avec les 2 autres que j'ai !! J'ai hate d'etre dans mon garage en train de faire ca , pis c pas comme si j'attendais apres mon char , je l'ai dej? !! Woiuuuuhouuu , scusez , je m'en vais rouler en DET cet apres-midi !! Il me reste juste un support de moteur a cahnger et c'est pret et je viens de me commander un kit Ground Control ajustable avec des shock KYB AGX :)

par **Zino** » Sam 27 Mar 2004 17:21

les KYB AGX se monte sur la nx ? tu les as pay?s combien? ils sont reglables en duret? et detente?

par **Zino** » Dim 11 Avr 2004 23:01

voilà j'ai commandé les KYB ultra sr on verra bien ce que ca donne...
je vais moins me là¢cher sur la puissance de mon moteur,
on vas commencer par une pression basse du turbo (0.6)
voir comment ca tourne pour eviter les gros problémes,
je vous tiendrais au courant des evolutions
(ben oui si 0.6 ca tient nickel je vais pas en rester là ! :icon_mrgreen:

)
je me suis fait un petit plaisir "esthetique" pour une fois:

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