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par **wilzo9** » Sam 23 Sep 2006 00:22

voila je vous explique le truc :
je roulais trankil quand le moteur c arreter, je l'ai deposer dans un garage ( renault ) et le gars me dit qu'il n'y a plus d'essence qui arrive.
alors svp si quelqu'un sais d'ou pourrais venir la panne qu'il m'aide !!!
merci d'avance

ps : je venais tous juste de faire le plin alors que l'on ne me dise pas que c une panne d'essence lol

par **vela1** » Sam 23 Sep 2006 09:01

au hazard, le fusible de la pompe a essence il est dans le boititer sous le volant.

par **Bruno79** » Sam 23 Sep 2006 09:40

Salut wilzo9,

moi j'ai eu ce probleme sur une bmw essence et c'était le relais de la pompe à essence qui déconnait,voilà si à§a peut d'aider :wink:

par **wilzo9** » Sam 23 Sep 2006 09:52

merci
je vais voir et je vous tiens au courant.
mais sinon j'ai un autre probleme je perd mon liquide de refroidissement, mais je ne c pas du tt d'ou vient la fuite.
tous se que je c c que sa me fait un goute a goute sur la courroie d'alternateur et sa en fou partout !!!!

par **Didier G** » Sam 23 Sep 2006 10:37

lapompe a essebce est immergée dans le reservoir, elle a tendance à lacher aprà¨s 200000. POur la tester c'est facile :

-tu eblà¨ves l'assise de la banquette arrià¨re
-tu demandes à quelque'un de mettre le contact pendant que tu colles tonoreille à la trappe de visite du reservoir (la plaque grise avec 4 vis au centre sous le sià¨ge)
tu dois entendre un petit BZZZZZZZZZZZZZIT pendant 364 secondes à la mise du contact.

Si tu n'entends rien, essaie de brancher la pompe en direct sur le 12 volts : il y a un double faisceau qui arrive à la trappe du reservoir : le premier qui comporte trois fils correspond à la jauge, le second comporte deux fils, c'est l'alimentation de la pompe. Débranche cette prise et vérifie avec une lampe si tu as une arrivée à la prise lors de la mise du contact.
Connecte les deux fils à l'arrivée du plafonnier par exemple, et essaie de démarrer (attention à la polarité).

Si à§a démarre, c'est le relais ou le fusible, (ou ton alarme si elle fait coupure d'alimentation)
si à§a démarre pas, il te reste à changer ta pompe, ce qui est assez galà¨re :une bonne occasion de faire un tuto

par **wilzo9** » Sam 23 Sep 2006 11:18

ok merci
mais sinon il se trouve ou le relais de la pompe a essence ???
g pas de fiche technique !!!

par **TriadeOne** » Sam 23 Sep 2006 11:27

Normalement il est dans un des boitiers situés dans le compartiment moteur (fuel pump)

par **wilzo9** » Sam 23 Sep 2006 13:00

bon je crois avoir trouver la panne !!
g fait ce que tu ma dit ( didier G ) et pas un bruit que se soit avec le contacte ou bien en la branchant sur le plafonnier il n'y a rien !!!!
alors je passe une annonce JE RECHERCHE UNE POMPE A ESSENCE POUR MA 100 NX !!!!!!

par **Didier G** » Sam 23 Sep 2006 13:56

wilzo9 a écrit:bon je crois avoir trouver la panne !!
g fait ce que tu ma dit ( didier G ) et pas un bruit que se soit avec le contacte ou bien en la branchant sur le plafonnier il n'y a rien !!!!
alors je passe une annonce JE RECHERCHE UNE POMPE A ESSENCE POUR MA 100 NX !!!!!!

Je crois que à§a vaut dans les deux cent euros neufs..., bref demande à Khoons il doit en avoir une !

Je te conseille de démonter la tienne et d'aller en casse tu as des chances d'en trouver une si tu trouves une Sunny, comme à§a tu pourras vérifier si c'est la màªme.

Pour le démontage, il faut ouvrir la trappe du réservoir, débrancher les durites (attention de bien les repérer...) et la sortir : elle est clipsée au fond du reservoir... Interdit de fumer à moins de 5m de la voiture pendant l'opération. :icon_tresfache:

le bord du réservoir est extràªmement coupant un peu de scotch sur la tranche te permettra peut àªtre d'éviter l'amputation (et comme il faut plonger la main dans l'essence pour atteindre la pompe, à§a chatouille grave en cas de coupure)

Pour déclipser la pompe, je crois me souvenir qu'il faut appuyer sur une languette tout en faisant glisser la pompe vers le cà´té opposé à la languette.

Pour le remontage, il faut faire trà¨s attention de parfaitement remettre à sa place le joint, et éventuellement un petit peu de pà¢te à joint avant le serrage : le réservoir est préssurisé lorsque la voiture tourne donc à§a favorise les fuites (vapeurs dans l'habitacle... :icon_beurk:

)

9a serait sympa de faire quelques photos, en approchant du quart de million de km il n'est pas rare que la pompe présente de faiblesse et à§a pourrait àªtre utile à d'autres NXiens

par **wilzo9** » Sam 23 Sep 2006 14:04

je viens d'appeler toute les casses dans ma region !!! et aucune d'elle en on une
je suis trop deg
bon je vais continuer mes recherche sur le net si quelqu'un connais ???
merci d'avance

par **Didier G** » Sam 23 Sep 2006 14:16

envoie un MPà KHOONS sur ce site, sinon je connais une casse à lyon qui en a une : 04 72 08 99 11

par **isterios** » Sam 23 Sep 2006 15:48

+1 pour faire un petit tuto...

Ca evitera de perdre un doigt comme pour Didier :wink:

par **Bruno79** » Sam 23 Sep 2006 17:23

Wilzo9,si à§a t'interresse aprà¨s avoir recherché des NX vers chez moi,j'en ai trouvé deux dans une casse.Donc si t'es pret à faire un peu de kilometres,tu trouveras ta pompe à essence c'est sur car j'en reviens juste de la casse et les deux NX sont quasi complete.Je suis dans les deux sevres(79),c'est donc pas si loin que à§a pour toi. :icon_biggrin:

par **wilzo9** » Sam 23 Sep 2006 19:01

tkt les kilometres sa ne me derange pas !!!
en plus il me fo plusieur truc de l'abitacle alors sa se plutot bien !!
c koi le nom de la casse ??

par **Bruno79** » Sam 23 Sep 2006 21:12

ok je t'envoie un MP pour les coordonnées :wink:

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je suis tomber en panne, aidé moi !!! svp

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