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par **isterios** » Ven 22 Sep 2006 13:29

Quelqu'un a t-il eu l'occasion de tester sa 2L contre une civic VTI?

La différence est-elle nette?

merci.

par **NutCracker** » Ven 22 Sep 2006 17:16

Une primera P11 GT (normalement le màªme moulin mais la boite un poil différent) à§a compte aussi ?

(La civic est plus légà¨re et le VTEC un véritable coup de pied au cul... donc globalement la civic c'est de la bombe, aprà¨s la nx en 2.0l se rapproche plus de la civic que la primera)

par **foudre** » Ven 22 Sep 2006 19:52

Oui relis mes posts, civic 1.6 VTI 160cv = derrià¨re NX sans rondelle
Civic 1.8 VTI 170cv = idem NX sans rondelle avec admi

par **crousti** » Dim 24 Sep 2006 17:26

exact foudre :icon_mrgreen:

mais sur un 400 m DA je presice pour 1.8 et 1000 m pour 1.6
un vtec ne mets pas de coup de pied au coup !
il n est pas concue pour !

la nx 2.0 l est beaucoup plus agreable a conduire car trà¨s coupleuse dons plus de repondant a n importe quel moment , nimporte qui qui esairas une nx 2.0l dira que ca marche fort !
par contre l eg6 est tres rageuse mais qua partir de 6000 tr c est une voiture a bien connaitre si tu veux arsouiller

par **Pulsar GTI 974** » Lun 25 Sep 2006 14:19

Deja essayé :icon_biggrin:

Me suis fé fouétté mechant :icon_evil:

par **crousti** » Lun 25 Sep 2006 17:58

Pulsar GTI 974 a écrit:Deja essayé

Me suis fé fouétté mechant

par ce qu elle devait pas etres stock !

moi aussi je m etait fais alumer par une vti quand j avais la nx 2.0l mais maintenant j ai une vti stock et foudre me mets la rouste !

par **NutCracker** » Lun 25 Sep 2006 18:00

J'ai déjà essayé la 1.6 ESI et des VTI à la volé (je suis un peu fan de honda !) Et vis à vis de la primera GT bien plus lourde les deux se valent, et une fois que le VTEC tombe... ben c'est allucinant surtout pour un 1.6L...
Aprà¨s comparer un 1.6L avec 2.0L c'est pas trà¨s équitable, c'est clair que le couple ne sera pas le màªme !

par **crousti** » Lun 25 Sep 2006 18:36

ho oui loin d etres le mà¨me :icon_cry:

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NX 2L vs Civic VTI

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