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par **foudre** » Lun 19 Juin 2006 22:18

sfive a écrit:...Màªme quand j'augmente le débit d'éssence je prend pas 50ch.............

Mais un à¢ne peut-àªtre bon vé me couche moi, bien ris ce soir :jesors:

par **magnum** » Lun 19 Juin 2006 22:23

sfive a écrit:Pas stock mais c'est pas le tuyau de chantier qui te fait gagné des chevaux ! !
Màªme quand j'augmente le débit d'éssence je prend pas 50ch.............

allégement + pneu de dimension inferieur pour raccourcir les rapports de boites qui d'origine sont plus longs que la 2l :etonnes19:

par **sfive** » Lun 19 Juin 2006 22:26

Faudrat que l'on test entre 1.6 pour voir ! ! !
Depuis le temps qu'on doit se faire sa.....................

Mais je croi pas que sa change grand chose, en tout cas pas assez pour ratraper une 2.0 ou màªme une vulgaire 205 1.6GTI

par **foudre** » Lun 19 Juin 2006 22:28

Bah, y'a une 3l qui est facile à rattraper :lol:

Bob là je m'en vais pour de bon :icon_mrgreen:

par **sfive** » Lun 19 Juin 2006 22:30

foudre a écrit:Bah, y'a une 3l qui est facile à rattraper
Bob là je m'en vais pour de bon

????????????????????????

par **foudre** » Lun 19 Juin 2006 22:35

2l j'ai ripé sur le clavier :lol:

chut

par **sfive** » Lun 19 Juin 2006 22:37

Mais de quoi tu parle??????????? LOL
Un jour viendra elle taquinera aussi les TDI..............

par **crousti** » Mar 20 Juin 2006 16:00

moi je sais de qui il parle lol !!!!!

par **foudre** » Mar 20 Juin 2006 16:57

Chut

par **sfive** » Mar 20 Juin 2006 20:20

............

par **Fab** » Jeu 5 Oct 2006 17:51

607 V6 hdi (204cv) contre fabmobile

Aucune chance : 607 trés loin derriere à l'acceleration

Et à la ramasse sur les petites routes sinueuse :icon_mrgreen:

Victoire nx 2,0 (pas besoin de photos)

fabmobile : 1 :arrow:

607 v6hdi : 0

par **isterios** » Mer 25 Oct 2006 21:15

Ce qui me fait doucement rigoler avec les proprios de TDI "sportives", c'est qu'en mode bourre, ils dépassent allegrement les 9, 10L aux 100... (vous remarquerez qu'ils aiment surtout parler de leur conso. en mode cool, rarement en mode bourre).

Bref, prendre un crédit sur x ans pour un TDI à 25.000â‚¬ (minimum pour une pseudo sportive), tout ca pour gagner 3, 4l aux 100 face à nos 2L GTI qui cotent 1.500â‚¬ à l'argus et qui les fument :icon_rolleyes:

Je vous laisse faire le calcul...

par **Nailer** » Mer 25 Oct 2006 21:35

Certes certes... De toutes faà§on, il n'y à qu'a voir l'éccard de prix entre le sans plombs octane 95 et le diesel... C'est de plus en plus minime. Mais bon aprà¨s tout c'est un choix, moi je sais qu'avec le partner HDI de fonction de mon taf, chargé avec l'echelle et le matos je consomme dans les 10-12L/100km en mixte... et encore quand je suis pas trop dans la pampadelsol de la montagne :icon_mrgreen:

par **Fab** » Jeu 26 Oct 2006 06:55

En plus les gens ne connaissent pas la nx, il s'attende à un coupé sous motorisé comme les tigra.

Résultat :arrow:

avec la 2,0 on les bouffe presque tous :icon_mrgreen:

par **foudre** » Jeu 26 Oct 2006 08:03

Et encore vos 2l sont rondelisées :lol:

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Foudromobile = 2 ; Leon Cupro SR 150 (178cv) TDI = 0

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