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par **100nx_power** » Jeu 11 Mar 2004 20:10

Je reviens sur le sujet du post ! dsl !

J'ai r?ussi ? monter 212km/h bon putain c'es dur il ya pas de ligne droite ou alors il y a du monde :icon_evil:

Conclusion : toujours 200 ? 6000 tr/min et 212 ? 6600 tr/min j'ai bon espoir ! Plus que 900 tours mais il va falloir les prendre et trouver l'endroit :icon_frown:

par **Zino** » Jeu 11 Mar 2004 20:34

tu veut prendre 7500trs en 5 ? mis ? part une tres longue descente en ligne droite je vois pas comment tu pourrais faire avec 143cv, en plus faire une rupture en 5 y'a rien de plus mauvais pour le moulin (jouissif certes mais dangereux!) aussi n'oublions pas de precisez que nos evaluations de vitesse sont effectu?s sur circuit et sur l'autobahn blitz bien s?r! :cool:

par **AuràƒÂ©lien** » Ven 12 Mar 2004 11:31

Moi, j'suis mauvais ; mon pauvre record est de 180 lorsque j'avais une 106 Ph2 :icon_cry:

par **100nx_power** » Ven 12 Mar 2004 12:16

Je suis d?j? monter ? 8000 tr/min et pas de rupture ! OK j'?tais pas en 5 ! Mais je pense pas que ?a va rupter ? 7500... :eusa_think:

par **warrior** » Ven 12 Mar 2004 12:18

Je suis d?j? monter ? 8000 tr/min et pas de rupture ! OK j'?tais pas en 5 ! Mais je pense pas que ?a va rupter ? 7500...

tien bizare,mois je croit que je rupte a 7500 ou 7800,mais j'ai jamais et? jusque 8000 et sans rupt? en plus

par **100nx_power** » Ven 12 Mar 2004 12:24

Pt?t ben aussi que le compte-tours ? un coup dans le nez c'est pas impossible mais jur? ! il affichait 8000

par **warrior** » Ven 12 Mar 2004 12:26

ben c tant mieu pour toi si le rupteur est plus loin sinon

par **Zino** » Ven 12 Mar 2004 14:35

tu as une eprom? tu l'as achet? ? un fou? parceque 8000trs d'origine c'est impossible... r?essai pour voir en seconde par exemple :icon_mrgreen:

par **NaviX** » Ven 12 Mar 2004 15:57

J'ai fais 200km/h en 4e a 7450tr/min ! Mais 8000tr , j'ai jamais vu ca sur une NX . Les primera 2.0l peuvent se rendre jusque l? . Je parle des Infiniti G20 au Qu?bec !

par **p0lux** » Ven 12 Mar 2004 17:14

je confirme.. 8000 (et quelques) Tr/mn sur ma prim' ;)

par **Zino** » Ven 12 Mar 2004 18:07

la boite est plus longue sur la primera? je sais que la boite de gti-r est plus longue que la nx , environ 220 en rupture de 4 , et 270kmH en 5 sans avoir touch? la rupture (ca c'est ce que j'ai entendu mais pas verifi?!)
la boite d'une nx ne doit pas d?passer les 260 en rupture de 5 ? mon avis, c'est verifiable avec des calculs de d?multiplication et tout le tintouin mais j'sais p? faire...

par **warrior** » Ven 12 Mar 2004 23:50

et si il avais le bloc d'un prim' gt,c le meme que la nx non?c aussi un sr20de???ds ce cas c possible qu'il ais le rupteur a 8000 :icon_question:

tt ?a et plus une question qu'une affirmation ce que je vien de dire...

par JP » Sam 13 Mar 2004 09:18

en parlant de boite ... (un peu hors topic sorry) le defaut de ma 1.6L (? mon gout) c'est que la boite est trop longue , a votre avis y'a moyen de la changer ? Quelle marque / mod?le ? (merci !!!!!!! :cool:

)

par **p0lux** » Sam 13 Mar 2004 09:40

et si il avais le bloc d'un prim' gt,c le meme que la nx non?c aussi un sr20de???

Oui c'est un SR20De, mais de 150chvx.. au lieux des 143 de la Nx.. :icon_confused:

alors pourquoi ? quelle est la difference, j'en sais rien. (AAC, Allumage, Injection ?)

par **warrior** » Sam 13 Mar 2004 11:31

ben regarde chez les sunny vu que c la meme base je croit
moi mon ancienne caisse(sunny 1.6 12s) avais une boite courte...
sinon fait un effort a va au moin demander chez nissan(sauf si vraiment tu tombe sur des con fini :icon_mrgreen:

)

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